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中国铁路成都局集团董事长宋修德：补齐西部铁路短板全面构建战略性路网新格局
《中国经济周刊》 记者 徐豪 | 北京报道
见习编辑：蒋莉莉
“十八大以来中国铁路的发展,就是中国发展的缩影.我在铁路这一行,亲身感受和看到中国在崛起、强大,离中华民族伟大复兴的目标越来越近.”十九大代表、中国铁路成都局集团有限公司董事长、党委副书记宋修德接受《中国经济周刊》记者采访时表示.
宋修德说,听了十九大报告,感到特别自豪,特别提气.“就以现在我们的高铁‘复兴号’来说,把这样的成果展示在世界面前,也是用硬件说明了中国在一些领域的确是领先于世界的.”
“客观来讲,路网发展的密度、质量是有差异的,这也跟当地所在的经济水平发展程度是相适应的.”宋修德告诉《中国经济周刊》记者,“经济发达地区,路网的密度、质量就高,发展得就快,给国家带来的社会效益贡献也更大,比如珠三角和长三角.”
“现在效益好的高铁线路都在东部,西部这些年来的发展有了很大的进步,随着经济社会发展水平的提升,人民群众的需求也在提高,西部铁路发展这方面的短板也要补上来.”宋修德对《中国经济周刊》记者表示,下一步,将以十九大精神为指引,做好四项重点工作.
一是全面构建战略性路网新格局.加快华北、华东、华南方向客运专线建设,加强天府新区以及各经济区的铁路规划建设,助推四川向内陆桥头堡历史性转变.二是全面推进铁路供给侧结构性改革.货运方面将加快现代铁路物流园区建设,打造以铁路为骨干的综合物流体系,打通多式联运通道；客运方面将开发城际、市郊铁路,打造1～2小时经济圈.三是全面做好公益扶贫运输.优先考虑贫困地区铁路规划建设,补齐铁路交通短板；抓好抢险救灾、扶贫物资、能源保障等公益扶贫运输,确保优先执行、优先保障.四是全面加强党对国有企业的领导.深入实施“文化建设三年基础工程”,抓好基本组织、基本队伍、基本制度建设.
“在接下来一年,四川将有3条线是能够马上受益的.”宋修德透露,离开通时间最近的一条线路,便是成都人翘首以盼的西成高铁.据了解,西成高铁开通后,西安至成都列车的运行时间将由目前的10小时缩短至3小时,西安至汉中将缩短至1小时左右.
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