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铁路物流基地布局特征在专业实训室规划建设中的运用

摘　要：本文通过对铁路物流基地布局特征分析,将物流功能与铁路运输功能有机结合,提出铁路物流专业实训室建设的方案建议.

关键词：铁路物流基地　铁路物流专业　实训室建设

一、前言

随着我国经济社会的高速发展和供给侧改革的持续深入,物流行业的快速发展有目共睹,我国货运特征正由少品种、少批次、多批量向多品种、多批次、少批量转型,铁路货运顺应时代逐步向现代物流转型,以提供高质量的物流服务、更好的满足货主需求,而运输企业对铁路物流复合型人才需求也将与日俱增.

二、铁路物流基地布局特征分析

所谓铁路物流基地是指铁路物流基地是为了适应现代化物流发展对服务的需求,在传统铁路货运基础上,以现代物流管理和服务理念为指导,通过拓展和扩建等手段,能够在一定地理范围内为企业和个人提供差异化、全方位服务的综合性铁路物流场所,是铁路物流网络中的重要节点［1］.

截止至2017年底,全国目前已经建成近150个铁路物流基地,铁路物流基地的合理规划布局愈发受关注.目前铁路物流基地的功能主要分为铁路货运作业区与物流功能区两类,按铁路货运作业区与物流功能区之间的关系又可分为分离式、融合式和综合式三种［2］.物流功能区主要以高效的自动化仓储服务为主,配合流通加工、信息处理、物流金融等增值服务,而目前许多民营企业已经有成熟的运营经验可与铁路运输企业合作运营［3］,因此分离式布局的适应性更强.

以铁路物流基地为依托,集装箱多式联运将逐步取代原有大宗运输成为铁路物流发展的核心业务.2017年全国铁路集装箱发送量首次突破1000万TEU,较2013年翻了一番.而多式联运也已成为一项国家战略,近两年国家层面涉及物流发展的相关文件均将多式联运作为首要工作之一.

可见,从物流功能角度来看,铁路物流基地应以自动化仓储功能为主,以其他物流增值服务功能为辅的布局形式,并注重与铁路运输作业有机衔接；从运输功能角度看,应着重考虑集装箱多式联运的到发中转功能.

三、铁路物流管理专业培养目标与实训需求

近年来,为适应铁路货运向铁路物流的转型发展,满足铁路运输企业的用人需求,各铁路类院校依托行业背景先后开设物流管理专业、铁路物流管理专业.据统计,全国16家铁路类专科院校中,14所院校开设物流管理专业,其中5所院校单设铁路物流管理专业.以笔者所在南京铁道职业技术学院为例,本校于2004年开设物流管理专业,并设置铁路方向,2015年开设铁路物流管理专业,并于2016年被遴选为校品牌专业重点建设.

铁路物流管理专业旨在培养了解铁路运输知识和物流业务流程,熟悉铁路货物运输组织方式,市场营销、客户服务、生产与流通领域的物流业务,具备运输、仓储、配送、营销和等操作技能,能从事铁路企业物流管理、市场营销、客户服务、运输业务操作等工作高端技术技能型铁路物流运营管理人才.从人才培养方案来看,铁路物流专业主要设置《仓储与配送管理》等物流管理类课程及《铁路货物运输组织》等铁路货运类课程,而以上两类课程如何在实训过程中有机结合,为构建学生大而整的铁路物流体系不仅是实训室建设的关键,更是专业发展过程中需要处理的核心问题.

四、铁路物流专业实训室建设方案

一般来说,铁路物流专业实训室的主要功能布局主要分为运输作业区与仓储作业区.其中运输作业区主要构建以铁路为主导的公铁水联运体系,一般以小比例沙盘或虚拟仿真沙盘为主,仓储作业区主要构建以重型货架、阁楼货架、立体库等设施设备为主的现代物流仓储体系,一般以工业级实物为主.

结合上文分析铁路物流基地发展特征,确定运输作业区以铁路主导的集装箱多式联运为主,设置1:10比例公、铁、水场站线路、车辆并在铁路物流基地与港口码头处配备集装箱起重机,实现集装箱在不同交通方式中的动态衔接,并在铁路货场设置静态的散货、长大笨重货物装卸线,方便装载加固实训操作；仓储作业区分设重货作业区与散货作业区,主要以1:1比例工业级设施设备为主.

联通运输作业区与仓储作业区形成铁路物流综合体系是实训室规划建设的重点.主要思路是以运输实训区内的20英尺集装箱实物为联结点,仓储区出库货物由叉车送至装箱作业区组织装箱后,由附近公路场站发送1:10比例集装箱甩挂车至铁路场站或港口码头实施多式联运,形成出库-装箱-公铁水运输与换装-开箱-入库的整体流程.

五、结语

基于上述方案设计,不仅可以实现以铁路物流基地为节点的全物流流程演示教学,而且各个分区也可单独进行仓储与配送、铁路货运组织等多门课程的教学与实训工作.同时,大比例的线路车辆模型较普通小比例沙盘模型的演示性和操作性也更强,教学过程中可以直接进行装卸车作业、装载加固作业等.但目前该实训室尚未建成使用,其功能布局的合理性与便捷性尚需验证.

参考文献：

［1］兰建华.铁路物流基地规划与设计研究［D］.成都:西南交通大学,2006.

［2］黄殿辉.铁路综合物流基地布局规划研究［J］.铁道运输与经济,2017,39（1）:24~28.

［3］赵洁.铁路货运向现代物流转型的探讨［J］.铁路采购与物流,2018（05）:52.

基金项目：本文系2017年南京铁道职业技术学院青年基金（项目编号：YQ170017）.

作者简介：李红雨（1989-）,男,汉族,吉林长春人,硕士,南京铁道职业技术学院,助教,研究方向：铁路物流管理；陈根龙（1964-）,汉族,江苏苏州人,学士,南京铁道职业技术学院,讲师,研究方向：企业物流管理.

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