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高职汽车检测和维修技术专业学生故障排除能力的培养

摘要：高职教育目标是用来培养生产、建设、管理等一线的技术技能型专门人才,但是在当前的环境下,就我国我国汽车产业维修行业来看,维修行业的从业人员总体的素质并不高,尤其是在汽车维修中的故障排除能力的方面还有很长的路要走.同时在我国汽车新科技、新技术的研发和应用对汽车的维修及售后服务提出了更高的要求.所以基于此本文以高职汽车检测与维修技术专业学生故障排除能力的培养作为课题进行分析,找出其存在的问题及改进的模式和保障的对策等,以此来探讨高职院校汽车检测与维修技术专业的学生故障排除能力的培养问题.

关键词：汽车检测与维修；学生；故障排除能力；培养

1引言

根据中国产业调研网发布的2016年中国汽车服务现状调研及市场前景走势分析报告可以看出,自进入21世纪以来,我国的汽修业已经全面的进入了一个发展黄金时期.在此阶段中,我国的汽车维修企业也形成了利润丰厚的汽车后市场,因此在此后市场的背景下,有关汽车维修的各种力量,维修的方式还有整个维修人员的观念都是出现了比较大的变化.根据本文整理的相关资料来看,我国的各类汽车维修企业基本维持在60多万家,从业人员也也是已经全面增加到了300万左右,但是即便如此,依然难以满足汽车保有量的需求,这使得汽车维修人员成为近些年的紧缺型人才.而据我国有关高职院校部门的调查数据显示在当前汽修行业人员中,高职院校只有10%,并且这些学生在实践中对于故障排除能力越来越弱,这就导致我国汽修人才多以初级人才占多数,中、高级人才紧缺稀缺的局面！

2高职学生故障排除能力培养的现状及问题分析

2.1培养现状分析

自2012年以来,我国的汽车制造业发展已经全面的迈进了智能化和人性化的阶段,那么基于这样的前提,高职院校培养的维修人才也应该要根据这样的变化及时调整方向,对此根据我国汽车维修行业协会的调查报告显示,当前在很多的高职院校提供的汽车检测与维修技术的学生中,真正的可以具备判断汽车故障能力的实有人数不到总体人数的30%,可见其当前的现状亟待改善.

同时就我国的当前的汽修企业接受的高职院校的人才来看,这些维修人才本身的技术虽然可以满足一些基本的维修需求,但是难以适应快速发展的汽车维修技术的需要,再加上部分的汽车维修的从业人员本身的维修基础比较弱,主要是由于实训期间的教师的不重视,实训时间比较短造成的.因此基于上述分析,可以看出对于当前很多高职院校而言,积极探索如何培养和提高当前高职汽车检测与维修技术专业学生的故障排除能力,尤其是车故障检测和诊断能力显得尤为重要.

2.2培养问题分析

根据高职院校对实际教学经验及对学生的实际调查统计分析,同时结合高职类汽修专业学生培养能力的具体方案分析,总结该专业目前教育中存在的主要问题：

2.2.1教材选取

对于汽车检测与维修技术专业学生的教学的教材的选择问题,在本文看来,首先是由于目前很多高职院校的课程设置的不合理,内容之间缺乏相关的链接,导致部分专业基础课程和专业核心课程对于学生的作用不大,因此使得部分学生在实践中难以高效的接收,此外有部分专业教材的内容陈旧,对于当前很多新车型的技术、科技,工艺没有更新,因此培养该类人才则显得比较吃力,难以适应社会的发展.

2.2.2教学过程

在我国很多的高职院校实际教学过程中,教师无疑将自己的教学重点都是放在了理论教学上,而对于很多的实践性知识则显得关注不够,在这样的情况下,导致很多学生的实践能力大幅的降低.对此尽管一些高校也及时的采取了相关的措施,然而由于实训场地及经费的问题,计划也多为搁浅,难以真正的投入到实践中去,还有陈旧的条件和模式使学生对于专业知识的接收更加困难.此外还有部分高职院校也教学专业课程中在仅是设置两三次实训课,直接导致其脱离了实际的操作能力的教学.

2.2.3实训过程

很多情况下,我国的高职院校的原定的实训场地和设备是比较陈旧的,因此学生在实训中面对的基本都是一些过时的设备,实训的内容也比较少,这样不仅难以适应当前汽车技术日新月异的变化,也会使得学生技能难以得到锻炼和提高.当然在这个过程中,虽然出现了部分的院校和企业联合实训的情况,但是由于这部分企业本身的场地有限,难以同时满足很多学生的实训,因此学生实训的时间长短不一,效果也就难以统一.

3高职学生故障排除能力培养模式及对策分析

3.1 学生故障排除能力培养模式

3.1.1采用高等教育与新科学技术并存的教学模式

作为我国的高等教育的一种形式——高职教育是我国在21世纪发展中培养技能人才培养的摇篮,而在这个过程中采用新科学技术将很好的促进高等高等教育的发展,所以在实际教学过程中,高等教育与新科学技术不能脱离,应该相互补充,共同发展,达到双赢的目标.因此在本文看来,对于高职院校汽车检测与维修技术专业的学生可以在维修排除能力培养过程中,可以考虑采用一些比较新的穿插技术,将最新的维修技术教授给学生,保证他们可以更快的适应当前的技术发展,当然在这个过程中也要积极的结合先进科学技术,尤其是互联网的相关技术,比如互联网的线上教学方法就是很好的佐证,通过此种技术的应用也在一定程度上可以将汽车维修技术有效的传达给学生.

3.1.2采用“先认知一再理论一再实践”的授课方式

在本文看来,由于高职院校的汽车检测与维修技术专业的核心课程包括了汽车各种零部件的维修,但是这类课程在实践教学中缺乏应用的新奇点,大多是一些比较传统的理论教学,而且难度比较大,所以很容易出现上课枯燥,昏昏入睡的情况,因此本文认为为了改变这一现状,使学生的上课效果更好可以尝试采用“先认知一再理论一再实践”的三段式授课方式,以此来全面的发挥高职学生动手的优点,从而加大实训教学,将理论教学与实训教学融合到一起.

3.2学生故障排除能力对策分析

作为当前高职学院责无旁贷的任务,全面提升高职汽车检测与维修专业人才的综合能力是当前各个院校亟待解决的问题,对此本文认为高职汽车检测与维修专业教学中应该采取以下几点措施来全面的培养学生以下方面的能力：

3.2.1故障检修观念的培养

部分高职院校的汽车维修专业的学生的培养过程中对于一些规范化教学的执行力度比较低,还有部分教师对于学生故障排除能力的规范性、技能的灵活性不重视,在实际故障排除中并不是按照严格的规范标准作业.那么基于上述的分析,本文认为高职院校在实际的教学中首先做的就是引导该专业的学生学会树立正确的检修观念,在此基础上按照检修课程的教学实际,结合实训基地方面全面的培养学生的规范化观念,从而保证可以将汽车检修的规范和标准贯于该专业学生的培养方案中.

3.2.2推理观察能力的培养

对于高职学院的汽车检测与维修专业人才而言,在其教学中,教师要在实践教学中让学生了解专业的各个方面知识,要保证学生在进行实际故障排除中既能找出汽车维修故障点,同时在其具备较强的实践能力的前提下就是让学生具备严密逻辑推理能力,以此保证该专业的学生可以更好的诊断出故障,尤其是对汽车的总成大修、电气系统诊断、燃油系统诊断、排放系统诊断和综合故障诊断等.因此本文认为高职院校的汽修专业学生的培养必须根据当前高职院校的教学情况积极的锻炼自己的推理观察能力,从而准确的得出故障诊断流程和逻辑分析结论.

3.2.3故障设备使用能力的培养

在实际故障维修中,学生如果需要确定故障的发生点,就必须要充分发挥检测和诊断设备的作用,对此主要是因为在实际汽车故障诊断中,并不是所有的故障都是人眼可以看的到的,对于一些隐藏的故障,学生则需要通过相关的设备来进行检测和排除,比如在维修中用到的尾气分析仪及汽车故障诊断仪等,利用这些检测诊断设备的数据流,在为维修人员节省必要的时间之外,也可以更好的为维修人员逻辑诊断和推理提供可靠数据.所以基于此,本文认为高职汽车检测与维修技术专业教学中要充分利用汽车检测设备并且尽量延伸相关设备的有效用途,只有如此才能更好地把它传递给学生.

4结语

在此次分析中,本文通过分析当前高职汽车检测与维修技术专业学生故障排除能力培养的问题及模式及对策之后,认为当前高职院校在实际的培养过程中必须要紧跟高等教育步伐,掌握汽车行业的维修技术的专业培养模式,进而在此基础上才能为高职类院校培养该专业人才提供新的思路.

课题项目及编号：发动机怠速控制系统故障检修方案及教学应用的研究2017A003.

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