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汽车检测诊断技术的应用与
摘 要： 本文将对汽车诊断的方法进行论述,分析汽车检测诊断技术在安全性、环保性、动力性、耗油量、潜在故障方面的具体应用,并指出汽车检测诊断技术未来的发展方向,以期更好地保障汽车的正常运行状态.
关键词：汽车故障；检测诊断；技术应用；发展方向
随着社会经济的逐步发展和人们生活水平的不断提高,家庭汽车拥有量呈现快速上涨的趋势,带动了汽车产业的繁荣.然而,汽车数量的大幅增加不仅加重了交通拥挤状况,而且对于汽车装置的安全运行也增加了故障隐患.因此,必须要重视汽车检测诊断技术的应用,结合电子信息技术提升汽车检测诊断技术水平,提高汽车整体保养和修理的准确性,从而更好地保障汽车行驶的安全性、稳定性、舒适性.
1 汽车检测诊断技术概述
汽车检测诊断技术是对存在或潜在故障的汽车通过技术手段予以排查,找出产生故障原因,采取一定的措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准[1].汽车检测诊断技术主要包括人工经验检测诊断、电子仪器检测诊断、自检测诊断方法.
第一,人工经验检测诊断依靠检测人员的经验进行判断,检测成本较低、检测方式简便,但诊断效率不高、准确性较低；第二,电子仪器检测诊断通过电气仪器设备进行检测,检测准确性较高、诊断速度较快,但检测诊断设备昂贵、占用空间较大,检测诊断所耗费的成本较高；第三,自检测诊断是专业技术人员对汽车进行检测,以其自身对汽车构造和运行的掌握能力做出自行判断,予以及时修理.
2 汽车检测诊断技术的具体应用和发展方向
2.1 安全性能
安全性能直接关系汽车的正常行驶和乘坐人员的生命安全,因而也被作为汽车最为常见的检测诊断内容.汽车安全性能涉及离合器、刹车、方向盘、转轴、减震器等制动和导向系统方面,在转轴进行检测诊断过程中,注意将转轴往横向侧滑,保持横向侧滑距离在5m/Km 内；在对方向盘进行检测诊断过程中,需要检测汽车方向盘的自由转动的最大幅度,以不超过15 度为标准,如果该汽车最大车速在100Km 以内则方向盘自由转动幅度不宜超过25 度；离合器、刹车等制动系统的检测诊断应将汽车置于检测台,以电子检测仪对汽车的最大制动力系数进行收集,而后进行对比分析判断,得出汽车制动系统的制动力、不平衡率、车轮阻滞率是否满足国家汽车制动系统安全标准.
2.2 环保性能
环保性能是汽车质量评价的一项重要内容,其检测诊断主要包括汽车噪声、汽车废气排放两大方面.对于汽车噪声的检测诊断,以声级计作为汽车噪声评判的仪器,设置标准为90-115 分贝,如果超过数值则说明汽车噪声过大,产生噪声污染.另外对于汽车废气排放的检测诊断,根据汽车燃料类型分为汽油和柴油动力,汽油类型通过对尾气进行双怠速方法检测,将不分光共外线吸收型的检测杆伸入排气管；柴油类型通过滤纸对缓慢踩油门形成的自由加速烟度进行废气检测.
2.3 动力性能
动力性能的优劣直接关系汽车的核心部件——发动机功能的好坏,对于动力性能的检测体现在汽车的车速、加速效果和发动机功率方面.第一,汽车车速检测.将汽车驶入检测台并发动抬升,将汽车的驱动轮固定于滚筒上,自动挡汽车直接挂前进档踩下油门加速,手动挡汽车松开手刹挂最高档踩下油门加速,当汽车的车速至于40 码时,可依据指示牌上的数字对汽车车速进行检测.第二,检测汽车的加速能力,以及汽车底盘的输出功率.第三,发动机功率检测.检测发现汽车发动机动力性能下降,并且在行驶的过程中,对于润滑油、燃油的单位消耗量升高,包括短时间内水箱温度高、漏油等现象有表示发动机存在故障.
2.4 潜在故障
潜在故障的检测诊断是提前将汽车未来发生的故障予以排除,事实上汽车内部结构已然出现不正常,但在汽车行驶过程中未有明显表现[2].对于潜在故障的检测诊断不仅需要定期对汽车进行保养,还需要汽车驾驶员在行车过程中善于感觉和发现异常.比如说,汽车换挡位的顿卡、行驶过程中发动机轰鸣声异常、制动表现迟缓或者出现异味、颠簸感增强等情况,所以驾驶人员一旦感觉汽车行驶不正常应及时咨询汽车维修人员或者将汽车开往维修店进行车辆专项检测,及时消除安全隐患.
2.5 耗油量
汽车的耗油量大小直接影响汽车行驶的经济成本,尽管耗油量和汽车的动力性能基本成正比,但对于相同排量的汽车或者同款汽车来说,耗油量在某时间短升高趋势明显,反映汽车内部结构存在故障.因此,在汽车检测诊断过程中要做好对汽车耗油量的检测工作,通过电子计算检测仪器对汽车行驶过程中每千米消耗的油量结果进行记录,进而对存在的问题进行排查和维修,将耗油量控制在正常的区间内,降低汽车行驶成本.
3 结语
综上所述,汽车检测诊断技术是汽车产业的基础保障,未来,汽车检测诊断技术将紧密结合其他科学技术,向着规范化、标准化、信息化、智能化的方向发展,更快速更高效地完成对汽车的检测维修工作.
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