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高铁安全作业对心理压力的调控管理
随着中国高速铁路建设进程不断加快,高铁运营已占铁路旅客运输的半壁江山,这种变化说明中国铁路已经全面迈入了“高铁时代”.高铁的便捷性和网络化在很大程度上促进了中国经济的一体化和高活力,但在带动经济高速发展的同时,人们往往会忽略人因安全,比如我们的高铁司机每趟车的作业要求及注意事项高达102项,而且“眼看、手比、口呼、耳听、脚踏”等标准化动作枯燥重复,使我们的高铁司机长期处于精神高度紧张状态.“身心、脑力、体力”三重疲劳已成为高铁司机的通病,这给高铁的运输安全埋下了极大隐患.如何减压去除疲劳已成为迫在眉睫需要解决的问题,目前相关研究还比较缺乏,因此本文结合三棵树机务段哈西动车车间高铁司机心理减压、缓解疲劳等实践经验,探索和思考心理减压设备对提高高铁司机作业安全的作用.
高速铁路是现代铁路的发展方向,在给人们带来快速、方便、高效的同时,这些特点必然会给铁路职工带来工作的紧张、内心烦躁等一系列安全隐患,这种隐患在一般情况下不会显现出来,而一旦显现出来往往就让人措手不及,风险变为现实,就会给高铁安全带来隐患,甚至造成事故的发生.
随着我国高速铁路建设与运营水平的不断提高,各项设备的可靠性均得以提升,运行环境得到明显改善.虽然系统的自动化程度得以提高,但归根到底还要由人来设计、操作、维修、管理与决策,是典型的以人为中心的复杂工业系统,所以保障人因安全一直是高速铁路安全管理的重点.
高铁司机常见心理压力
19世纪法国生理学家ClaudeBemard第一次提出人类有内在稳定性,提出若内环境与外环境之间的关系受到破坏,就可能导致疾病的产生.压力（stress）又称紧张或应激,是某种事物对人的生理或心理造成的一系列紧张反应状态.持续高水平压力会使机体内用以适应和调节压力的能量和精力耗尽,造成机体平衡失调,导致身心疾病.近年来我国高铁发展加快,对高铁司机的技术水平、职业素养、心理素质要求随之加大,这就导致了高铁司机产生了更大的心理压力和身心疲劳,从而影响了行车安全.结合三棵树机务段近10年的高铁司机培养及前人对高铁司机心理压力研究的成果,通过归纳整理,总结高铁司机的常见心理压力如下：
来自工作本身的心理压力.危险性、超负荷、高应激、高技术的工作性质势必会引发心理疲劳,焦虑,甚至抑郁等负面情绪.基于高铁系统的高度智能化和自动化,有人会认为,高铁司机很轻松,只要根据提示按几个按钮,就可以完成驾驶,其实不然.研究表明高铁司机承受着较高的精神和心理压力,高铁时速高,工作中更是要求动作规范精确,工作程序重复固定,全程进行录像监督,使高铁司机长期处于紧张高压状态,加上工作噪声等因素,更容易导致高铁司机身心疲劳和焦虑.
来自人际交往的心理压力.人际关系紧张,和同事、亲朋好友的沟通不畅,无法宣泄经常导致高铁司机产生不良情绪.高铁驾驶室内全程只有司机一人,为防止司机犯困或偷懒,每30秒要踩一下特定的踏板,否则就要报警,超过10秒就会自动停车；不停地做各种手势和“自言自语”,自己提醒自己确认无误,每天反复的重复工作时常让高铁司机感到孤寂,促使高铁司机内心烦躁和焦虑.
来自家庭关系的心理压力.幸福、和谐的家庭是降低心理压力的最佳途径,绝其根源就是陪伴,而我们的高铁司机呢？据数据统计,高铁司机每周离家的时间平均在80多个小时,每周与家人相聚的时间非常少,工作的强度和压力致使高铁司机无暇顾及家庭,教育和陪伴子女成长的时间更少；同时不规律的饮食起居、经济问题,住房问题等生活压力带来的心理压力,也影响着高铁司机的主观幸福感以及心理和谐水平.
缓解高铁司机心理压力的意义
高铁司机的不良心理状况和生理疲劳状态等都可能对铁路交通安全产生严重后果.因此通过关注、改善高铁司机的心理健康,缓解高铁司机的心理压力,以充分调动起工作的积极性为手段,不但能够强化企业凝聚力、向心力,而且还可以为铁路事业健康发展奠定坚实基础.
微观层面——提高高铁司机生命质量,提升工作效能感.提高铁路员工的生命质量,进而提升工作效能感.通过心理减压设备有针对性的向高铁司机提供心理放松及减压措施,帮助他们适时进行自我调节,缓解精神压力,减少或降低由压力导致的紧张、疲劳、焦虑等不良反应和消极影响.同时还可降低高铁司机高血压、心脏病等疾病的发生,从而使其始终保持良好的精神状态.
中观层面——提高铁路部门管理效率,保障安全运输.通过保障运输安全,进而增强社会幸福感.高铁司机面临很多问题,需要综合运用心理学知识对其进行科学合理的心理疏导和减压,消除由此带来的消极影响.心理减压系统的使用,防止了高速铁路列车运行中人为因素导致的重大事故,提高铁路部门管理效率,保证高速铁路列车安全正点、有序运行.
宏观层面——打造高铁安全品牌,促进社会和谐.中国已全面迈入“高铁时代”,高铁运营中任何细小的安全事故和疏漏都可能引起强烈的社会风波.因此通过建立科学合理的心理放松及减压机制,对高铁司机进行训练,消除各种心理问题,使全体职工积极投身到“高铁时代”的铁路安全运行中,打造一个世界一流的现代化铁路品牌,推动整个社会的和谐发展.
缓解高铁司机心理压力的措施
俗话说“千里之堤,毁于蚁穴”,伴随着哈佳新线、哈牡客专即将开通的关键时期,如何迅速有效的疏导和释放高铁司机的心理压力,已成为三棵树机务段铁路安全生产管理中刻不容缓的重要事项.为保证外部高压下的运营安全,三棵树机务段秉承“三个着力”,从设备、管理、人文入手让高铁司机内心得到真正的放松.全身心的走上工作岗位,安全、完美的诠释地面最快的“飞行员”的含义.
以硬件投入为手段,着力做好心理防御.随着全球科技的快速发展,为缓解高铁司机压力,减少烦躁、紧张、易怒、压抑等情绪,保障安全出行,在集团公司的大力支持下,为三棵树机务段高铁司机配备了多功能减压舱、模拟驾驶等各类高科技的“武器”.“武器一”模拟驾驶设备,随着模拟驾驶设备的投入使用,减少了非正常行车给我们司机带来的紧张、焦躁、慌乱等情绪,通过日常不断的演练,提升自身的技术业务,使我们的高铁司机真正的做到“处事不惊、稳中求胜”；“武器二”多功能减压舱,自投入使用近两年来,累积使用已超过上千次,500多个日夜的陪伴,让高铁司机的身心、脑力、体力都得到放松,为近两年春运、暑运等重压下的高铁运行安全做出了突出的贡献.
以科学管理为基础,着力做好厂务公开.为缓解高铁司机压力,保障安全出行,三棵树机务段在“一人一事”谈心制度的基础上,于2016年11月在哈西动车车间建立了心理咨询室,聘请专业心理咨询师对高铁司机进行心理疏导,制订有针对性的减压方案.与此同时,车间开通了微信公众号,通过微信这种媒体宣传方式向高铁司机通报车间的大小事宜,并精心制作留言区,时刻关注乘务员的留言,真正做到职工的要求就是我们努力的方向,职工的诉求就是我们的检讨版.
以人文关怀为理念,着力做好后勤建设.随着社会的发展和科技的进步,现代人更注重生活质量,培育新司机的职业认同感与自信心,增强老司机的企业归属感和自豪感,平衡高铁司机工作与家庭生活无法兼顾的心理焦虑等问题,为有效的解决该类问题,三棵树机务段全面贯彻集团公司“见面工程”,时刻不忘做好与职工见面沟通交流,说知心话、唠知心嗑,对于提出的问题和困难,能解答或解决的要立即解答解决,做到事事有结果、件件有回音；同时段工会通过不断优化车间环境,策划生日祝福等活动,使乘务员找到回家的感觉,充分的排解忧郁、孤独、失落等不良情绪,让职工的精神感到轻松愉快.
高铁司机心理减压的新思考
高铁速度带来了勾连全国、四通八达的快捷交通网络,高铁速度带动了中国的飞速发展,高铁速度促进了全社会社交方式以及生活方式的变革.但是任何一个事物都是有两面性的,高铁在给社会带来各种便利的同时也给整个铁路系统带来高度紧张的工作状态.虽然我们在这些方面已付出很大努力,但如何更好地做好高铁司机心理减压工作仍是今后的主要课题.
坚持高铁安全的核心建设.人防是高铁安全的核心,为有效提升高铁司机各项指标,首先是加快高铁司机的人员储备,人员充足就可以让高铁司机在工作之余有更多的休息时间,组织各项体育锻炼,提高理性处理事情的能力.其次是在日常工作管理中,安排专门的心理素质提升与心理减压服务队伍,负责高铁司机的人才选拔、测评、训练、日常减压与心理疏导,提升高铁司机的抗击打能力.
坚持高铁安全的设备投入.物防是高铁安全的重要保证,加大高铁相关科技设备的投入,建设24小时开放的动车组模拟驾驶室,干净、整洁、优质的候班室,同时在司机间休室和行车公寓旁配设专门的心理减压设备及心理保障服务中心.从技术、设备等方面着手为高铁司机提供相应的组织支持,在心理减压、业务指导等各方面给予全面帮助,从而有效的降低高铁司机由于驾驶任务所带来的心理压力.
坚持高铁安全的技术提升.技防是高铁安全重要的手段.一是应用各类成熟的科学技术,优化高铁司机管理,做到人情管理和军事化管理相统一,以降低管理带来的心理压力；二是在作业组织方式和工作时间等方面进行改善,合理安排司机值乘交路；三是通过协调铁路运营过程中的人、机、环境之间的关系,合理搭配班组、协调各项工作于工作人员之间的融洽相处,实现优化运营目的；四是运用科学的入睡引导功能,保障充足的休息时间和睡眠质量,从而保持良好的身体状态和精神面貌,最大程度保障行车安全.
虽然通过心理减压来确保高铁安全的方法已取得了一定成果,但是随着高铁任务量的持续增加、更高科技含量设备的陆续投入,如何做好高铁司机的心理减压仍是今后工作中的重中之重,也是需要我们不断深入研究的课题.
（作者系三棵树机务段副段长）
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