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上汽红岩特京五渣土车助力城市绿色
近年来,随着我国城市环境的不断恶化,北京出台了更为严格的“特京五”标准,明确规定2016年1月1日起,新增重型柴油车需安装DPF（壁流式颗粒捕集器）,包括公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等车型,确保颗粒物个数（PN）不大于6×1012 .随后,深圳、天津、海南等其它城市和地区也同步跟进,陆续出台了相关政策.
为了尽快适应法规要求、助力城市绿色发展,上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称“上汽红岩”）应势推出了红岩金刚“特京五”6×4、8×4渣土车,以全面满足不同区域的特殊需求.
事实上, 重型柴油车辆安装DPF,在欧美地区早已实行,并且得到了广泛应用,而在我国还处于刚刚起步阶段.当“特京五”相关规定出台后,国内主流重卡企业纷纷加大新产品的研发力度,而上汽红岩依托合资欧洲IVECO的先天优势,结合中国具体国情,推出了超低排放的“特京五”渣土车,其采用了壁流式颗粒捕集器（DPF）、排气管增加恒温包裹层等先进装置.
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