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公交都市五年纪：回头看和再出发
对政府部门而言,公交出行经济快捷环保,直接关系到普通百姓的出行利益,其重要性自不待言；对一座城市而言,随着城镇化的发展提速,只有着力发展集约高效、节能环保的公交系统,才能够治理交通拥堵的全球性难题.
从2011年交通运输部下发《关于开展公交都市建设示范工程有关事项的通知》,正式启动公交都市创建工程,到今年交通运输部在《城市公共交通“十三五”发展纲要》中再次强调,“十三五”期将继续全面推进“公交都市”建设任务,我国的城市公交建设完成了“十二五”向“十三五”的跨越与融合—
回顾五年来,37个试点城市积极践行“公共交通引领城市发展”理念,城市公交优先发展政策体系进一步完善和落实,公交基础设施建设、运营保障能力和服务水平稳步提升；
启程下一个五年,尽管我国公共交通吸引力有待提高、服务仍需完善、出行观念还应转变,行业深层次发展难题尚存,但在供给侧改革的大潮下,在政策鼓励的不断利好下,在大数据技术的支持下,公交都市的建设路径正变得越来越清晰.
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