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挂号专家门诊，直击汽修疑难杂症！
主持专家：熊荣华(本刊编委会委员)
武汉“五一车务”汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家；湖北交通职业技术学院楚天技能名师；武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授；汽车质量与机件事故权威鉴定专家；楚天交通广播92.7电台汽车疑难故障现场解答专家.
熊老师您好！2013年的现代ix35手动挡,目前已行驶6万公里.两年前发现冷车倒挡特别难挂,一挡平时也不好挂.4S店给换了三件套和变速器油,但问题依然存在.四处寻找解决办法,有维修店说是三件套的问题,但是明明刚换不久；有的说是离合泵的问题；还有的说是拨叉或一挡倒挡齿轮有问题,但至今仍未解决.请问如何才能修好？
重庆读者：陈琦
A 手动变速器挂挡困难,一般只有两个原因,一是离合器分离不彻底,二是变速器自身存在问题.可以分两步自诊断,第一步是检查离合.手动变速器唯独倒挡无同步器,需要借助倒挡来诊断离合器.即怠速时不踩离合器,直接开始挂倒挡,当刚出现打齿声时停止并保持该声响,然后慢慢踩下离合器踏板,直到打齿声消失.如果不能消除打齿声,或踏板踩到底打齿声才消除,说明问题就在离合器.正常情况是慢慢踩下离合器踏板至打齿声消失后,踏板还有下行的空间.如果离合器正常,问题就在变速器身上,一般有三个原因：一是用油过稠；二是外部联动机构；三是变速器内部.可以先检查联动机构,无松旷卡滞就检查油,或直接换2L自动变速器用的稀油,依旧未解决的话就进行变速器内部检修.
Q 熊老师您好！一辆标志3008 1 .6L,6挡手自一体,行驶中只要发动机故障灯点亮,加油门便无反应,如果摘入空挡,踩几脚油门加速又恢复正常.试换过很多零部件,都没有彻底修好.最后将氧传感器插头拔掉,让故障灯常亮,结果加速变得正常.请问这是什么故障？应该如何从根本上排除？
河北读者：廖斌
A 但凡加速发生故障的车辆,拔掉氧传感器加速性能变好,说明电控系统无法在闭环状态下工作,只能在开环状态下工作.故障原因一般有三点：一是氧传感器自身不良；二是积炭过多引起混合比失调；三是发动机机械性能不良.可以检测氧传感器活性,酌情更换.如没有好转,可以在网上购买 “油路三效”,第一次使用1～2瓶至燃油箱中清除积炭,赠品倒入机油中.实践证明超过90%都能够恢复正常.如果无效,只能大修发动机解决.
Q 熊老师您好！一辆宝马318i轿车,检测出故障码为曲轴和进气凸轮轴相位错误,请问是更换进气VANOS电磁阀好还是更换进气凸轮轴传感器好？更换时需要注意什么？
安徽读者：章元
A 进气侧和排气侧的 VANOS 单元不同,通过标记“EIN IN”和“AUS OUT”来区分.更换部件时必须注意零件编号,因为发动机上使用的 VANOS 单元只能通过零件编号来区分,如果VANOS单元安装错误,可能导致发动机严重损坏,具体位置见下图1.当然同时更换两者对故障排除更保险.
熊老师您好！2015北美款福特蒙迪欧,在做完15 000英里(1英里≈1.61公里)的保养时,经销商维修店说需要换空气过滤器,更换后,起步无力,检查却说一切正常.一个月后,换检修人员再检查,更换节气阀,原地起步无大问题,只是相对以前,车感觉好像变重了,但是高速急加速无力,4挡到5挡到6挡总是提前升挡,发动机声音发闷,并一直延续到现在30 000英里,期间多次去进行汽车检修,均查不出故障.前段时间做了清洗油路了,但情况仍然反反复复.恳请小编帮忙问问专家类似情况最有可能是什么引起的.
(来自我刊微信后台)
A 根据描述,建议在热车时原地将油门加到3 000r /min,持续3min后查看排气管上的凸起处,即两头都安装有氧传感器的中间是否烧红.烧红则说明三元催化器堵塞,不烧红则应检查更换节气门(阀)后动力下降的原因,不知更换的节气阀是否和该发动机匹配？此外,升挡过早也和节气阀相关.因此,下一步建议检查更换的节气阀是否与该发动机匹配,如果没有用错,请用诊断电脑做好匹配.第二步,个人认为油路没有清洗好.第三步,建议更换火花塞.
Q 熊老师您好！2015年购买的长安新豹货车,车辆换挡时1至4 挡均正常,车速在80km/h时由4挡换至5挡动力不足,车速下降,请问该如何解决？
(来自我刊微信后台)
A 长安新豹小货车动力不足,建议分两步解决:第一步检查燃油压力,酌情更换汽油泵提高供油压力.第二步对电脑软件刷新来提升动力.以上均可找厂家或售后服务商解决.
专家论文范文结:
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