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王侠：制造业、物流业联动给商用车行业带来新机遇
11 月5 日,2017 物流与运输车辆高峰论坛暨首届中国公路快运发展大会在武汉召开.本次论坛的主题是制造业、物流业联动发展,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠立足于广义上的两业联动发展,从商用车的角度,分析了两业联动发展给商用车行业带来的变化,发表了以《制造业、物流业联动发展给商用车行业带来新机遇》为主题的讲话.
王侠表示,2016 年以来,我国商用车行业明显回暖,2017 年前9 个月,商用车产销分别完成302.1 万辆和307.4 万辆,比上年同期分别增长16% 和17.9%,高于汽车总体11.2% 和13.4%.其中,卡车产销267.17 万辆和272.78 万辆,同比增长20.33% 和22.39%,增幅比上年同期提升13.02% 和15.88%.表现最突出的是重卡,产销同比增长76.91% 和77.66%,今年有望突破110 万辆大关,创历史新高.半挂车、工程类车辆、新能源物流车也都表现不错.
分析回暖的原因,强有力的政策推动是最直接、最主要的因素,然而还有一个原因不能忽视,那就是经过近5 年的发展,我国商用车行业通过转型升级和供给侧结构性改革,创新能力实现了质的提升,满足包括物流行业在内的各行业需求的能力大大增强.当规模优势、创新能力与新需求发生碰撞时,整个行业焕发出惊人的活力.
互联网时代的到来,使汽车的属性正在发生深刻变化,作为生产资料的商用车,其承载新技术、实现新功能、适应新模式的能力和潜力惊人,智能化、物联网、新能源等技术的应用使商用车的未来让人产生无限遐想.
王侠指出,必须承认,在商用车行业逐步走出低迷的过程中,处于快速增长阶段的物流业,给商用车企业提供了难得的细分市场空间和创新空间.物流企业服务质量的提升、运营效率的提高以及运输模式的不断创新,对于带动商用车企业实现产业升级,发挥了举足轻重的作用.汽车行业与物流行业同处于转型升级的关键期,抓住物流业发展的机遇,有利于商用车企业建立新的优势,在这个过程中,强者恒强,商用车行业的竞争格局也将发生改变.而商用车的发展,也必将为物流业实现转型升级提供更多的帮助和可能性.政策的驱动和技术的不断发展成熟,使城市物流车辆电动化就在眼前,一些省会城市已经明确提出了城市物流车辆转型新能源的时间表.在2017 武汉商用车展上,新能源物流车成为亮点.此外,卡车的智能化、网联化趋势在本届展会上也体现得十分明显.
王侠提到,除了在技术、产品的层面进行创新,汽车企业积极向产业链上下游拓展,向服务领域渗透,在服务模式上进行创新.比如,中集车辆在本次展会上推出的“挂车帮”,以租赁的形式为物流企业提供更多样、更高效的服务,得到了物流企业的广泛响应.
汽车的属性正在发生变化,与之一起发生变化的还有汽车产业体系,形成全新的竞争领域和新的产业生态系统.商用车的电动化、智能化、共享化、网联化、新能源的发展趋势,必将推动制造业、物流业联动发展迈入新的阶段.
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