毕业论文网
这篇供给侧改革论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
供给侧改革将重新定义中国客车业
“去产能,补短板”、优化技术创新、产品创新、制度创新等,俨然已成为包括汽车在内各行业发展的必然选择.
看端倪：高端公商务用车竞争格局正在改变
“以往外资品牌基本垄断中国高端公商务用车市场,这实属无奈,不论性能还是舒适度,我们的技术在当时是无法达到的.”从事客车行业发展研究多年的一位专家表示,“这也导致我国客车行业过去一直处在‘中低端产品过剩、高端产品供给不足’的状态.”
终于,在国家供给侧改革政策的推动下,我国国产客车品牌开始发力高端市场,而宇通就是行业带头企业之一.在“供给侧改革”首次被提出的6 个月前,2015 年5 月,宇通客车自主研发的高端公商务用车T7 在北京亮相,备受瞩目.从2016 年全国到博鳌亚洲论坛、杭州G20 峰会再到今年的,宇通T7 不断在国内国际重大会议上表现出众.
“坚持以推进供给侧结构性改革为主线,必须把改善供给侧结构作为主攻方向,通过简政减税、放宽准入、鼓励创新,持续激发微观主体活力,减少无效供给,扩大有效供给,更好适应和引导需求.”李克强总理在作《政府工作报告》谈到如何做好2017 年政府工作时,再一次把抓好供给侧改革作为工作要点.
中国客车行业走向高端制造,得益于供给侧改革政策为整个客车行业的发展提供了新的方向.
据了解,作为中国自主品牌高端公商务用车的代表性供应商,宇通成绩的取得同时得益于一直以来的高研发投入.宇通2015 年年报显示：当年投入的研发资金为12.29 亿元,而这个投入规模和国际同行相比也是排名前列的.
在2016 年第12 届全国政府采购集采年会上,经过政府采购部门的推荐和评审, 宇通T7 被评为“2016年度全国政府采购高端公商务接待用车新典范车型”.
供给侧改革下的中国客车未来：激发行业新活力
随着四通八达的铁路网日益密集,乘用车的保有量也逐年递增,我国公路客运量逐渐呈下降趋势.与此同时,伴随着国家大力鼓励中国自主品牌和高端制造的发展以及当下的供给侧结构调整,中国客车行业迎来了新的发展机遇,也为后期的高端产品走出去打下基础：英国、法国、以色列、新加坡、澳大利亚…… 这是2016 年宇通客车勾画的发达国家出口地图.
经过长期的战略布局以及严格确保产品品质和海外服务保障,宇通不仅取得了欧盟WVTA 整车认证, 并于2004 年进入欧洲市场,从2011 年起驶入发展的快车道.“截至目前,宇通客车在欧洲、美洲、澳大利亚等发达国家和地区共计销售5800 余辆, 以每辆均价20万欧元计算,约合84 亿元人民币.但我们未来在欧洲等发达国家的市场定位不仅仅是数字的上涨,更重视整个中国品牌在全球发达国家的认同,把中国客车标准做成世界客车标准.”宇通客车海外市场部副部长常浩说.回看国内,在大中型客车领域,国内市场95% 都是自主品牌,然而,一直以来,中型高端公商务用车市场以某合资品牌为主.如何打破这一困境？
“要突出抓好供给侧结构性改革,减少无效和低端供给,扩大有效和中高端供给.”《政府工作报告》中的这部分内容,为我国当下的中国客车行业转型升级提供了新思路.
客车行业专家说, 伴随着国家大力倡导中国自主品牌和高端制造的发展以及当下的供给侧结构调整,中国客车行业开始淘汰落后产能,更多优质、高端产品供应市场,整个行业的活力将被最大激发.
据了解, 继2015 年宇通T7 上市,打破中国高端公商务用车被合资车、外资车垄断的局面以来, 宇通T7 多次圆满完成各项运输任务,刷新着国际性会议首次使用国产高端公商务车的数个第一.
“正如总理在2017 年《政府工作报告》中指出的：这是一个“化蛹成蝶”的转型升级过程,既充满希望,又伴随阵痛；既非常紧迫,又艰巨复杂.要勇往直前,坚决闯过这个关口.在供给侧改革之下,相信我们的高端制造之路还能走得更远.”宇通客车国内营销副总监王文韬说.
供给侧改革论文范文结:
适合不知如何写供给侧改革方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于供给侧改革论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
1、改革论文
2、政府会计改革论文
4、改革和开放杂志
5、教育改革论文