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我坚决不做有风险的业务
今年10月份,我们整个班子给马明哲马总（注：2016年6月,中国平安完成对汽车之家的收购）做了一次汇报.他觉得汽车之家发展很好,给我们有几句评语,大概意思是,做得不错,还可以继续努力,后面肯定会做得更好.
我跟团队讲,马总很少表扬人,以批评为主,之前你做好了,他还要求你更好,一定是鞭策.我在平安这么多年,真的养成了职业习惯,没有考核都会这样,逼着大家不断进取.业务的压力要持续地传导,不能我一个人扛,必须大家一起扛.
我跟团队也讲了,批评你不是坏事.我在公司内部有两句名言,不批评下属的领导不是好领导,扛不住领导批评的下属不是好下属.领导批你,有时候可能也有情绪,没关系,你就想想,第一,领导为什么批评你？你犯了什么问题？你怎么去改善？第二,如果领导冤枉了你,你再想想为什么？回到第一条.你想清楚这个事情就好了.当然,如果领导刻意跟你胡搞了,那你另谋出路算了.如果领导是为了工作问题批评你,这是你最好的成长机会.
这一年多,最大的挑战来自内部,汽车之家要突破原有的增长模式,必须战胜自己.今年我们推出了好多新的东西,二手车平台、经销商服务平台、“车家号”自媒体平台,其实还有一个新车电商平台,后来我把它压住了.还有AR车展、拍照试车、大数据的产品现在已经推出了,对此我寄予厚望.金融方面的各种产品基本上走通了,游戏化现在也起来了.
说老实话,每个平台的发布我都很紧张.开半年工作会议的时候,正好半年报发布,股价大涨.对我来讲,那是一个关键时刻.因为这是新团队进来整一年后,对市场的交代,对股东的交代,也是对员工的交代.半年报出来,让我们的团队有了信心,确实突破了原来所谓的天花板,对未来新的增长局面就有期待了.
现在,已经有五千多家二手车商装了我们的SAAS系统,大大小小的二手车商可能20万都有,但是我们不可能去跟这么多人合作,就跟头部的1万多家合作就差不多了.
3月份,我们做了网上车展,后来又跟贸促会签了战略合作协议,也是独家合作.AR、VR应用在汽车行业,我们是起了第一步.现在有15000 家经销商都VR化了,对用户来讲感受很好.VR智能展厅的好处就是商家愿意,要适合用户的需求.从用户的角度来讲,沟通效率提升,选择效率提升.转化率提高了,商家也愿意买单.
金融方面,我们今年也做了很多的工作,反正我就是走平台,不走自营,这是我们的策略.去年,我们自营汽车都亏了,比自营汽车还复杂的东西,就是自营金融了,我说不做.我在平安集团20年,金融不是随随便便能做起来的.以融资租赁为例,假如说做成一年期,今年1万台车,一年以后5000台车还给你,你有出路吗？卖二手车,还是继续租？你要弄不出去,那就成了风险.
平台策略就是,我搭平台让金融机构来做,风险自己担,我不兜底.但是,通过跟我们的合作,可以帮助他降低风险,但是我坚决不去做.金融随着二手车平台、新车电商平台等交易平台起来,做成线上交易闭环.
以二手车平台为例,我们的优势有二：有车源,汽车之家肯定是业内最大的二手车车源；有最大的购买二手车的人流,中间是二手车经销商,平安银行给优质的二手车经销商授信.我们的规则有二：第一,保护消费者利益为先,绝对不能坑蒙拐骗,一旦发生立马从平台清除,这是铁律；第二,挣了钱大家分.这个平台跟别人不一样,我是C2B2C,串起来一个交易闭环.
总而言之,就是用户至上,消费者至上,这个东西是颠扑不破的真理.没有这一条,后面什么商业转化都没有.所以,我必须要保护消费者.
别人不走寻常路,我走寻常路,我坚决不做有风险的业务.金融、卖车,这些都不是我们擅长的事情,去碰它干嘛？与其花那么多资源精力投入,不如把现在的事情做得更漂亮.
我认为,汽车之家不是胜在内容,胜在体系.在班子会上,我说是体系化作战,协同的效果特别重要.所以,我们引进了平安的PMO（项目管理中心）机制,培训教材都是我写的,是这么多年工作经验的积累.我会参加很多PMO跨部门会议,以项目制推进,让体系建起来.当然,私下还有协调合作的事,但是大事上绝对不能糊涂.
汽车之家今年的媒体线索收入超过了汽车行业的增长.今年前二十大主机厂的投放里面,有十九家我的份额是第一.去年我们来的时候,前二十家里面十一家是我们的份额最大.今年,明显我们的份额在增长.有人要问,已经到了这个程度,未来还有增长吗？一共九十多家主机厂,随着汽车行业的走平,增长乏力的汽车主机厂的诉求很清楚：品效合一,既要做产品、品牌的宣传,又要有效果.我们现在做的事情,就是把品效合一做好,不管增长不增长,我还是抢份额.
我在微信上讲,上市公司三个月要发一次季报.上市有什么好的？你要面对分析师各种各样的问题.去年路演去香港,那时刚把CEO换掉,我见到一个老外分析师,板着脸跟我谈话.怎么办？他是大的投资者,人家钱砸在你这儿,股价下来了,哪有什么好心情？这次在香港又见到他了,满面笑容,我说我记得很清楚,去年你凶巴巴地和我谈话.
今年汽车行业我觉得增长没那么有力,5%以下,因为去年12月透支了一部分.我跟一些主机厂的领导接触,他们持比较谨慎乐观的态度.要是有亮点,就是新能源车是未来.但是,我觉得传统车还有一段好日子.
汽车之家有几个战略关键词：连接,赋能,共赢.连接就是一个平台,连接用户和客户、商户；赋能就是利用平台资源,帮助用户,帮助厂家,帮助商家,帮助合作伙伴；共赢就是他们都得到价值体现,都得到好处,我们的平台也就长大、发展.所以,我们再不去跟人家抢生意了.
关于竞争的格局,我引用一句俗话,“杀猪杀屁股,各有各的招；小鸡不尿尿,各有各的道”,就是各搞各的.人家也要生存,要杀出一条血路来,我们也有很大压力.但是直面竞争,我不一定要去复制别人,人家有好的我可以去学,但是不是好东西不一定,要经过分析.比如说二手车行业,我们是晚进入者.这种情况下,我可能后发制人,能不能行？ 我们相信应该有机会.
对于竞争,我跟团队讲,合作方只要遵守我们的规则就好,其他你爱跟谁合作都可以,我无所谓,何必搞得那么小家子气.要有大格局,说老实话,竞争不是靠这种东西.竞争要靠实力,要靠最后让你的合作方得到什么利益,得到什么价值,这是最重要的,不是靠喊打喊杀,我们从来不喊的.
我们也意识到,不能总是埋着头,只顾自己干事,也要扩展影响力.汽车之家从来没做过品牌宣传,我们准备做一下.12月份,我们央视的广告要出来了,延续到春节之前.如果效果好,明年继续投放.未来三四五线城市,也是我们一个重点领域,他们看央视的比较多.还有那些视频网站,我们调研过,三四五线城市看视频网站的人比一二线还多.
不做论文范文结:
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1、论文目录怎么做
4、做人和处世杂志