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发动机维修业务产业趋势
【摘 要】 21 世纪全世界航空维修市场风生水起,而航空维修市场中发动机的维修发展速度也是飞快.根据一些公司的调查数据显示,世界航空发动机维修市场占世界航空维修市场近一半的比例,而且有不断上涨的趋势.中国航空发动机维修市场的发展会越来越好.
【关键词】 发动机 维修 航空
前言：航空运输在我国社会主义现代化建设的进程中是国民经济发展的重要部分.航空发动机维修行业也随着经济的发展越来越受到重视.我国目前航空发动机维修产业还有许多不足,本文将对航空发动机维修市场的问题和前景进行论述.
一、现状分析
1. 航空发动机维修企业少.航空发动机维修企业成立之初门槛高,需要大量的设备投资和人才培训.首先,维修厂房建设就需要很多的资金,零件维修设备和大修设备也占据了很大的资金比例.其次,从事航空发动机维修的工程师大多毕业于航空航天院校,理论知识充足,但实践能力不强,需要对他们的维修技术进行培训,这又是一笔不小的费用.虽然企业步入正轨之后,随着维修量的提高,企业收入也会不断提高,成本降低,但成立之初的资金代价使很多想成立航空发动机维修企业的人望而却步,造成我国航空发动机维修企业少,利润率高的产业模式.
2. 航空发动机维修能力不足.据调查,我国民航发动机维修企业的维修级别不高,都处于刚刚开始发展阶段,维修能力不强.还有极少具有大修能力的航空发动机维修公司,因为国内各种条件限制,多半部分的发动机也是送往国外维修的.由此可见,我国航空发动机大修能力不足,有待提高.
3. 航空发动机零件要求高.世界上可供应航空发动机维修零件的公司屈指可数,国内更是寥寥无几.行业内又要求维修材料必须出自原发动机原设备制造商,质量必须保证相同,受生产批次影响不断变动,发动机维修企业要得到原设备制造商的认可才可进行维修,所以原设备制造商在整个航空发动机维修产业中的地位举足轻重.
二、发展趋势
1. 航空发动机维修市场受到重视.随着经济的发展,国际航空维修产值逐步超过航空制造产值,国际市场因此越来越意识到航空发动机维修的重要性,提高售后维修市场水平成为当下的发展趋势.发动机原设备制造商试图垄断发动机维修售后市场,导致整个维修行业竞争加剧.国际发动机产业巨头看到中国发动机维修产业巨大的发展空间,纷纷涌入中国发动机维修市场,在中国各大发动机维修企业持有很多股份,参与经营和创新,不断提高维修能力,这种世界性的合作推进了我国航空发动机维修产业的发展.有利也有弊,这些外国发动机企业还掌握着技术控制权,甚至想要经营控制权.2. 维修商试图进入中国.近年来,航空公司希望把更多的精力用在客运货运上,纷纷把本公司的航空发动机维修业务承包给其他独立的维修商.而国际上的一些大型航空公司都成立了独立的维修公司,比较成功的就有英国、美国、新加坡.他们这些独立的维修公司就作为维修商进入中国,和三大航空公司合作建立航空发动机维修公司,使以前那种大部分维修送往国外和国内不能进行大修的产业情况改变了,中国航空发动机维修水平明显提高.3. 扩大规模提高利润.我国三大航空不断提高维修业务水平,壮大维修规模,扩大市场,提高利润.利用和欧美国家维修公司合作的方式赚取更多的市场份额换取发动机维修的利润,这些都说明了我国航空公司想要提高维修水平的决心.利润虽然有所提高,但在航空发动机维修合资企业中具备控制权的还是掌握核心技术的欧美国家,所以我国三大航空公司想要成立独立的航空发动机维修企业还有很长一段路要走.短时间内,国内很难出现发动机维修水平较高的独立维修商.4. 提高技术基础进入发动机维修产业.航空发动机维修产业的高额利润吸引了很多具有经济条件的投资者,他们想要进入发动机维修产业的唯一方法就是提高技术基础.中国的航空发动机维修产业已经融入世界,竞争激烈,没有技术基础的潜在进入者难以长期立足,即使成立了公司,也会因为技术不过硬,维修水平低,缺乏稳定的客户而被逐出行业.所以要想进入发动机维修市场,就要提高技术基础,借鉴欧美国家发动机维修产业的优秀经验技术,结合本国国情,走出一条具有中国特色的航空发动机维修产业.
三、未来展望
中国航空发动机制造企业制造出具有独立产权的发动机,可结合国外航空发动机维修产业模式作为原设备供应入市场.更新发动机维修设备,提高航空发动机维修水平,提高对发动机大修水平,提升售后服务.大型航空公司可合并中小型维修企业,这样可节省各种资本使用,使利益最大化.
结束语：随着人们生活水平的提高,航空运输产业也在不断发展,客运货运作为航空的核心产业炙手可热.与此同时,其附属行业航空发动机维修产业也越来越受到重视,我国需要借鉴欧美国家发动机维修产业的优秀经验技术,结合本国国情,走出一条具有中国特色的航空发动机维修产业.
参 考 文 献
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发动机维修论文范文结:
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