关于开放论文如何怎么撰写 跟天津滨海新区开放背景的SWOT分析类专升本论文范文

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天津滨海新区开放背景的SWOT分析

我国的经济自改革开放以来呈现出周期性波动,均表现为以投资为核心的斯密式增长,这种特点在 2000 年以后的经济波动中表现尤为明显.2008 年发生国际金融危机后,经济本应在见顶后开始进入下滑期,完成过剩产能出清,但 2009 年推出的四万亿计划进一步扩张了投资,我国进入下一轮经济周期.两时期叠加的产能从 2012 年开始出清,这时期的经济增长率一直未能超过8%, 经济在经历高速增长后累积的问题也开始在这个时期突显. 随着人口红利的消失,资源和环境压力的上升,生产成本的提高和外部需求的减少,未来的中国经济将何去何从?尽管很多学者对未来中国经济增长速度持有不同观点,但他们普遍认为过去依赖于要素驱动和投资驱动的经济增长方式不可持续,中国经济进入新常态.在新常态下,经济结构转型升级,供给侧结构性改革和创新驱动是经济增长动力的源泉,以“京津冀”为代表的区域协调发展、以“一带一路”为特点的开放式发展和以可持续为目标的绿色发展是我国经济发展的基本路径和策略.

撰文 | 曾凯(就职于天津临港投资控股有限公司,中级经济师 )

滨海新区的 SWOT分析

从优势来看,滨海新区有良好的区位优势和产业优势.从区位优势看,从国内范围看,滨海新区依托京津冀,服务环渤海,辐射 “三北” ; 从国际范围看,滨海新区地处东北亚中心,在连接中国与中西亚的同时,也是一些内陆国家的出海口.从产业优势看,经过多年的发展与积累,滨海新区产业基础雄厚,在石油开采、汽车制造、金属冶炼和生物制药等产业领域都取得了显著成绩,建立了完整合理的产业格局.近年来,百度 (滨海)创新中心、京东 (滨海)智造空间、深之蓝、致导科技、威努特等一批创新引领型项目入驻天津滨海——中关村科技园,构筑了 一大批高新技术产业群.

当然,滨海新区的发展也面临一定的劣势.首先在港口建设上,滨海新区在港口的制度建设、设施建设和配套服务建设方面不够完善.在内部环境方面,天津港在部门调配上仍存在一定问题,进而造成了工作效率降低、货物滞留、港口形象受损等一系列不良后果.在外部环境方面,政企不分的情况阻碍了港口物流的建设,天津港目前信息化建设没能与现代物流发展同步; 三是缺乏与港口配套的金融企业,港口金融发展缓慢,服务结构单一,同质化现象突出,不利于构建滨海新区 “互联网+金融+产业+港口”的全新生态模式.

从产业发展来看,入驻滨海新区的外资企业仍是产业链中核心技术和部件的掌控者.多数外资企业通过国际供应链供应关键性零部件和原材料的方式,建立技术壁垒,导致生产和研发的本地化程度较低,技术扩散效应有限,全球分工体系中很难有本地企业的立足之地.

从滨海新区的发展机遇看,得益于 “一带一路”战略的深入推广 ,其得天独厚的巨大港口航运优势使其在“一带一路”中占据着举足轻重的地位.北京铁路局对铁水联运方面的规划,将为天津港的铁海联运发展提供更多更广的机会.同时,京津冀协同发展战略的落实,使京津冀区域的优势得以互补,对天津港成为京津冀区域的海港物流中心有很大裨益,天津港的发展也必将带动滨海新区的进一步发展.

当然,滨海新区的发展也面临着一定的威胁.相比北京而言,天津滨海新区在金融、科研、商贸、服务等领域竞争力较弱,在争夺企业资源时处于相对劣势的地位.另一方面,在滨海新区依托港口谋求长远发展的同时,周边港口城市也在大力发展港口业务.大连港着力将自身打造为 “东北亚航运中心” ,上海港也制定了 “东北亚挺进战略” .因此,滨海新区在制定战略谋求发展的同时,应特别关注周边同质化定位的城市.

滨海新区未来发展的方向与建议

综合以上分析,天津滨海新区虽然存在一定的劣势,面临的挑战也较为严峻,但优势和机遇更为突出,发展战略符合我国未来经济发展的方式和方向.因此,为了实现更全面更长远的发展,天津滨海新区在未来开发开放的过程中应当从以下几个方面着手:

1、 深度融入 “一带一路”建设环渤海地区率先融入 “一带一路”建设需要依托滨海新区的区位优势和资源优势.滨海新区应注重投资贸易与产业并行,搭建海陆合作的平台和通道,通过多式联运实现拓宽国际运输通道的目的.滨海新区作为自由贸易区所在地,应承担对内、对外两方面的责任.对内而言,自贸试验区的发展应推动京津冀和 “三北”地区的开发和对外开放;对外而言,自贸试验区应发展成为全面的资源平台,为 “一带一路”战略连接的国家和地区的资源要素互通提供服务.同时,滨海新区应深入发展服务、保税、离岸等方面的贸易,提高自贸试验区的贸易便利化水平,鼓励企业进行境外投资,更深程度地参与到全球的经济竞争中.

2.进一步落实京津冀协同发展战略

在京津冀协同发展战略的规划中,天津市要发挥开发开放、国际航运、制造研发和金融创新的带动作用,担负起经济增长极和出海口岸的责任.在与京冀城市进行深入全面的沟通中,吸引企业、金融机构等向新区转移,具体表现为四个方面: 一是增加在滨海新区设立总部和分支机构的驻京央企、民企、跨国公司的数量,二是增加电子银行等后台服务机构的数量,三是增加研究院所、行业协会等行政辅助服务机构的数量,四是增加在滨海新区落地的滨海——中关村科技园创新项目的数量.

3.发挥滨海新区融资租赁的服务优势

“一带一路” 战略的辐射范围包括 65 个国家,45 亿人口,其顺利实施需要大量的资金流,目前我国主导成立的亚投行和丝路基金已经开展了实际业务运营,但远不足以满足 “一带一路”资金的需求,因而进行金融创新,发展融资租赁业具有重要的现实意义和经济意义.滨海新区应依托天津市领先的融资租赁业优势,与亚投行积极配合,组建亚洲基础设施租赁基金,助力滨海新区经济的蓬勃发展.

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