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梁大维：我要为死飞正名
在《建军大业》中饰演了陈赓将军的梁大维,凭着俊朗的外表和一双澄澈明亮的大眼睛猛圈了一把粉.
被圈粉之后大家发现,他不仅是一个演员,还是一个会做各种美食并闪送给粉丝品尝的“美食博主”；也是一个爱亲手制作大小包包的“手工艺人”；更是能驾驭所有喜欢的运动项目的“运动达人”……
在他的众多特长中,我们特别关注到了“Fixed Gear”,就是通常说的“死飞”.梁大维算是国内最早一批玩死飞的骑手,如今早已是专业水平.曾经为国内最有名的死飞比赛“死飞大革命”做过运动组裁判.
其实演艺圈的花架子随处可见,有真本事的专业“玩家”还是很难得的.
《电影》：玩“死飞”的演员并不多,你是从什么时候开始接触的？
梁大维： 大概2010、2011年左右吧,那个时候死飞刚刚（在国内）有一点苗头,看到最早那去玩这个自行车,就觉得：“哇,这个自行车轮子三个叉儿是什么意思？怎么这么好看！各种各样的颜色很漂亮！”我就买了一辆试试,一上脚就发现,哇塞,这车是死轴的！从阜成门外大街骑到西单,很近的一段路,差点“挂”在路上……后来自己研究,才开始真正上道儿玩这个自行车.
《电影》：Fixed Gear 这种车为什么要叫“死飞”？
梁大维：大家一说“死飞”,感觉特别小流氓,仿佛要“死在路上飞出去”.但其实这个自行车的后轴有一个专门的叫法,就是“死飞”,我们正常的自行车能往后倒轮儿的那种叫“活飞”, 自行车骑累了可以歇歇脚,脚往那一松,但死飞你脚不蹬它就停了,所以它跟生死没关系.
《电影》：其实路上看到的许多“死飞”并不是真的死飞.
梁大维：我要给死飞正一下名,有些车只是彩虹车而已,还是“活飞”呢,上面还按着倒蹬轧,然后在路上出了事就把这种烂名声全部扔到“死飞”头上,对不起,我们不干,完全不能接受！
《电影》：很多不太熟悉死飞的人,都会觉得它是没有刹车,但事实并非如此.
梁大维：我真的想纠正一下大家的这种观点,Fixed Gear 是有刹车的,虽然有刹车,但需要你经过一段时间练习才可以真正骑FixedGear.都没练过就骑着死飞冲坡,那真的是神经病.
死飞作为单速自行车,既不适合爬坡也不适合下坡,后轴是死的,你的脚又固定在脚蹬上,你能下坡跟得动吗？跟不动的时候怎么办？会被自行车的反弹力把整个人翻出去,那么危险的事,作为专业的我们都不敢,他们怎么敢？
Fixed Gear 是一个平地自行车,只不过国外有的很专业的团队会做一个下坡的冲坡动作,那是因为人家完全掌握刹车动作——skid,才敢这么干,有十足把握的,你没有就不要干.
《电影》：skid 是一个怎样的动作？梁大维：它是一个侧漂的动作,需要你的双腿瞬间停滞,然后把曲柄和后面那个轴（因为是链条连接的嘛）顿时拉住,是需要很大爆发力的动作.熟练以后,可以做出“行驶时后轮抱死左右漂移”的动作,专业的叫法就是“skid”,这就是死飞好玩的地方,帅得厉害.
《电影》：这样一个刹车动作需要练多久才能出师？
梁大维：我练这个动作大概两个星期吧,我们那个时候没人教,只能跟视频去学.如果现在有人去带的话,把这个动作练得没问题,大概需要一个月左右.
《电影》：你现在有几辆死飞？梁大维：我现在有三辆,一辆是“NGS”,是日本的竞轮自行车,类似于场地自行车,最早有点像赌马的那种性质,训练运动员谁先到,后来作为传统留下来,成了一个竞技项目,翻译过来叫“竞轮”,也是死轴的,这种自行车的特点是比较复古,它的零件是最简单的,没有任何科技含量的,纯手工打造出来的钢的自行车.
还有一台是纯碳纤维的车,除了曲柄,无论是车架、车把、牙盘等所有零件全都是碳纤维的,这就是现代的肌肉车；另外一台比较“onstreet”一点,就是我们所说的“街车”,那个车把像“燕把”一样的形状,骑上去就比较休闲一点.《电影》：造价都很高吧？
梁大维：像“NGS”那一辆的话,大概两万左右；纯碳纤维那一台贵,五万左右吧；街车大概一万多左右,我只能说我的车算比较昂贵的.其实有便宜的,街车里很便宜的大概两千、三千就可以入门了.
我玩了这么长时间,这些车的零件都是一点一点等来的,不是说今天我有钱了,咣叽弄一个车,那你直接买一个“铁三自行车”（铁人三项自行车）就好了,很贵,十几万、几十万都有,全搭配好了,全是顶级.
《电影》：都是自己买零件组装起来的？
梁大维：每个车要有自己的性格嘛.Fixed Gear 里面有19 个零件,其实可以更精简,我们把闸去掉,大概就16、17 个.其实它是最古朴的、最原始的自行车.我们不会去评价这个车好不好,只会评价这个零件装在这个车上适不适合.比如齿轮比例、材料的运用、质量,以及这个车配上这个曲柄、牙盘适不适合、打不打脚,前面轮子到脚的距离会不会磕碰……精细到特别吓人,玩儿的极细.
《电影》：你的零件都是从哪儿等来的？
梁大维：我记得最开始正儿八经玩Fixed Gear 时,零件都是从英国、美国、香港等渠道攒出来的,攒齐一辆车的所有零件,需要7、8个月的时间,不是因为没货,而是因为邮寄和过关时间太长.现在你上闲鱼一搜,什么三刀、四刀,选择太多了,那个时候没有.
《电影》：“三刀”、“四刀”,指的什么？
梁大维：从外形上说是最简单的区别,我们知道轱辘是由辐条和中轴组成,但“三刀轮”做成了三个叉儿,是没有辐条的,这三个叉儿比较宽,后面的韧被“捏”的很薄,上面有破风的流线体,跟飞机翅膀一样,在正面切风的时候可以把风阻减到最小,咱们国内小厂做的不是特别专业,它的韧两边都是一样的.
之前有部电影叫《破风》嘛,说的就是轮子把风阻去破掉.三刀跟四刀的区别,三刀上面三个叉儿,四刀上面是个十字叉儿,还有五刀,像马维克是最经典的,可能一个轮子要小十万块钱.
《电影》：会有自己的车队车友经常一起骑行吗？
梁大维：我有车友,没有车队.前段时间还没事骑骑车,长安街上刷刷街.其实我们在北京有一条线,主要就是长安街,因为路比较宽,也比较平坦,随街好多便利店,我们把这些便利店当作途经点,每到一个便利店,大家买点饮料休息一下,聊聊天儿、吐吐槽,再接着上车,一圈下来大概30公里左右.
骑自行车特别能让你感受到自由气息,而且你又骑一个很帅的自行车,哎呀,感觉敢飙汽车的！
《电影》：所以你骑车的频率很高？梁大维：基本上我有空就骑,我也会带着车去剧组,只要戏不是特别忙的话,当然那个地方也得能骑.《电影》：死飞对你有怎样的影响？梁大维：其实每一项运动都会代表对生活的一种态度. “死飞”作为一种不是很便利的交通工具,为什么要去玩呢？因为你要不停地蹬踏往前,当你停止,它也会停止,当你松懈,它也会松懈.就像一面镜子一样,你怎么对它,它就怎么对你.所以这是“死飞”给我带来的最大感受.
《电影》：既是演员、又是“手工艺人”、“美食博主”、“运动达人”……你最喜欢的身份是什么？梁大维：我觉得我最喜欢的称号是“热爱生活的梁大维”,我觉得是这个称号统称在生活里面,而生活是需要我们去津津有味、细细咀嚼的一个事情,所以我的爱好真的很广泛,什么都很喜欢,比如骑马、射箭、潜水、自行车、攀岩、茶道,还有手工,做个包啦,还有做个饭啦、做个烘焙啦……
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