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不可或缺谈展会的物流运输
指定物流服务商是否有必要？
经常参加展会的参展商或观众或许会对“指定物流服务商/运输总代理”不陌生.许多展览会,不论规模和影响力的大小,往往会指定一个展会物流服务商为参展商提供物流运输方面的服务.刚刚结束不久的2018北京国际消费电子博览会的指定运输代理则是全球国际货运代理（中国）有限公司北京分公司.前期我们曾经报道过的第55届药机展,组委会就邀请了启德物流有限公司为展会提供物流运输服务.而CIMES2018第十四届中国国际机床工具展览会,组委会则指定中恒通运（北京）国际物流有限公司（以下简称“中恒通运”）作为展会的主场运输总代理.
不过,有些人也可能会困惑,如果我们有自己合作的物流服务商或是运输总代理,或是知道其他的在物流运输服务费用上更优惠的物流公司,那么指定物流服务商是否还有必要？
针对这个问题,通用国际广告展览公司副总经理张雅竹谈了自己的一些看法.“我在从事展览行业的20多年里,所遇到的展览会,无论是组展还是参展,无论是国内的还是海外的展会,组委会都会指定物流服务商.这样做的原因有以下三点：
1、组委会在指定物流服务商时,通常会考虑到展品会相对集中到指定的服务商那里处理.物流服务商的货量大了,组委会才能更容易要求他们在保证服务质量的前提下,适当降低物流服务的,为参展企业提供优惠条件.
2、组委会指定物流服务商后,大部分物流服务商都比较珍惜这个机会,会提供高水准的服务.因为如果服务差,来年会被淘汰掉.他们会研究展会的税率以及清关手续,帮助展商及时清关.
3、有些常年做物流服务商的公司,他们有经验,与展会主办方配合得很好,会帮助主办做一些份外的工作,为展会提供超值服务.比如协助主办方提供报关服务等.
不过,我们也遇到过参展商不使用指定运输代理,自己联系物流运输公司的情况.比如2016年我们在参加巴基斯坦汽配展的时候,山东烟台的一家参展企业没有用我们指定的运输代理,而是自己找的运输公司.最后的结果是,展品在展会开幕后的第2天上午才到,不仅影响了参展效果,而且还多花了好多冤枉钱.所以,我们建议参展企业尽量使用指定的运输代理,这样更有保障.”
中恒通运（北京）国际物流有限公司总经理曹俊德介绍道：“作为一家综合性代理公司,在过去的20年时间里,我们一直从事进出口贸易并为许多大型国际展览会提供优质服务,特别是在通信信息业、汽车业、银行金融业、土建工程大型物资以及城市之间巡回的展品报关运输方面,有着自己独特的优势,可以为展览主办单位和参展企业提供一站式和展品门到门的专业配套服务,并全程跟踪货物.
目前,我们公司的主要业务范围有一般贸易货物进出口、保税货物的进出口、国际展览会和技术交流会等临时进出口货物的报关和运输,代理遍及南北美洲、欧洲、亚洲及其他主要地区,能够在世界范围内为参展企业提供一整套报关运输解决方案及其相关服务.
我们已经先后服务过中国国际机床工具展览会（C IME S）、中国国际金融展、中国国际环保展览会（CIEPEC）、中国国际测量控制与仪器仪表展（原多国仪器仪表展）等展览会.特别是在多国仪器仪表展和机床工具展竞标时,主办方对我们提供的服务理念及展会现场突发事件的解决方案非常认可.
以刚结束不久的机床工具展为例,展会前期我们会提前与参展商沟通,了解参展展品信息,例如设备的重量及尺寸、结合展位图合理安排机力及进出馆顺序.本着先里面后外面及先大件后小件的操作流程,通知展商的展品准时到达展会现场.这样在提高工作效率的同时也能减少参展商的各项开支费用,比如展品到早了造成押车费、晚到又产生加班费用、展商的差旅费等.”
物流服务入境问俗
不同的国家有不同的风俗习惯,国内的参展企业在参加国际展会时就要提前了解办展国家的习俗,避免出现不必要的尴尬场景.在展会物流服务方面,国内外展会物流公司有哪些相同点和不同点？
张雅竹就这个问题谈了一些自己的看法,她认为相同点主要体现在两个方面：1、物流公司都需要在最短时间内清关.2、都要尽可能提供超值服务.不同点则体现在：1、不同国家的物流公司文化不同,效率会不一样.2、大部分海外物流公司的工作人员都准点上下班,不会像中国公司的人一定要完成任务.所以,参展企业就要把这些实际问题考虑进去.
国外参展商在参加国内展会时,通常会关注哪些展会物流问题？他们在选择物流公司时比较关注的问题有哪些？
“国外参展商在参加国内展时,通常会关注国内物流商的清关时间和展品留购政策.”张雅竹介绍道.
曹俊德说道：“国外参展商在选择物流服务商进行展品运输时,一般会关注服务、效率、专业、等方面的因素,综合起来进行考量.OKI是国际金融展的参展商,他们与我们公司的合作已将近20年.该公司的展品一直都是我们提供一站式服务,从展会开始前安排上门提货运送至展馆,到安排拆箱、设备就位、空箱仓储,再到展会闭馆时再打包装箱并运送至展商指定地点.我们的专业态度得到了他们的认可.”
报关事宜不可小觑
中国企业参加国外的展览会,或是国外的参展商要到中国参加展会时,都会遇到一个必不可少的环节——报关和清关,也经常会接触到ATA单证册.参展企业在报关清关环节中该注意什么？主办方、组委会指定的运输总代理一般会为参展企业提供哪些服务？
报关（Customs Declaration）是指进出口货物装船出运前,向海关申报的手续.按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口.清关（Customs Clearance）即结关,是指进出口或转运货物出入一国关境时,依照各项法律法规和规定应当履行的手续.
报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类.由于性质不同,其报关程序各异.运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单,交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报,作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据.而货物和物品则应由其收发货人或其代理人,按照货物的贸易性质或物品的类别,填写报关单,并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关.如属于保税货物,应按“保税货物”方式进行申报,海关对应办事项及监管办法与其他贸易方式的货物有所区别.清关只有在履行各项义务,办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,货主或申报人才能提货.同样,载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运,也均需向海关申报,办理海关手续,得到海关的许可.货物在结关期间,不论是进口、出口或转运,都是处在海关监管之下,不准自由流通.
据张雅竹介绍,国内参展商去国外参加展会时,主办方/组展商会通常会提醒他们注意以下几方面的问题：
1、告诉参加展会的企业负责人他们集货的时间和地点；
2.要培训相关负责人正确填写报关清册表；
3、及时完成报关和清关环节；4、提醒相关负责人展品留购和展品回运.
ATA单证册（ATA Carnet) 是一份国际通用的海关文件,它是世界海关组织为暂准进口货物而专门创设的.世界海关组织于1961年通过了《关于货物暂准进口的ATA单证册海关公约》,其后,又于1990年通过了《货物暂准进口公约》,从而建立并完善了ATA单证册制度.ATA单证册制度于1963年投入实施后,已有62个国家和地区实施了ATA单证册制度,75个国家和地区接受ATA单证册,每年凭ATA单证册通关的货物总值超过了120亿美元.ATA单证册已经成为暂准进口货物使用的最重要的海关文件.我国于1993年加入了《关于货物暂准进口的ATA单证册海关公约》《货物暂准进口公约》和《展览会和交易会公约》.自1998年1月起,我国开始实施ATA单证册制度.经国务院批准、海关总署授权,中国国际贸易促进委员会/中国国际商会是我国ATA单证册的出证和担保商会,负责我国ATA单证册的签发和担保工作.
A T A单证册制度为展会物流运输提供了很多便利.首先,简化通关手续.持证人使用ATA单证册后,可无需填写各国国内报关文件,并免纳货物进口各税的担保,从而极大地简化了货物通关手续.其次,节约通关费用和时间.ATA单证册由持证人在本国申请,从而使持证人在出国前就预先安排好去一个或多个国家的海关手续,无需在外国海关办理其它手续或交纳其它费用,并可以确保快捷通关.再次,低持证人风险.使用ATA单证册,持证人无需为向外国海关交纳进口各税的担保而携带高额外汇出国.第四,ATA单证册可以重复使用.ATA单证册的有效期为一年,其项下的货物可以在有效期内凭同一单证册在本国多次进出口,去多个国家海关办理暂准进口货物的进出口报关,并在多个国家过境通关.第五,应用人员范围广泛.从事商务活动人员和各行专业人士均可受益于ATA单证册.例如,会议代表、销售人员、参展厂家、演艺团体、记者、医生、科研人员、旅游者等各界人士均可为其所使用的货物或设备申办ATA单证册.第六,报关灵活持证人本人或持证人的职员,以及有持证人授权委托书的国内外报关代理、外国贸易伙伴或其它人员均可持ATA单证册在国内外海关办理报关手续.
曹俊德说道：“ 在我国,使用ATA单证册的范围仅限于展览会、交易会、会议及类似活动项下的货物,除此之外的货物,我国海关不接受ATA单证册进出口申报手续.我们公司擅长ATA 单证册货物和保税货物的进出口报关及运输服务.不论是高科技尖端产品、重工业大型设备,还是与百姓生活有关的各种特殊或一般货物,我们都能确保其安全无误、完好无损地按时到达.”
不过,在报关和清关事宜上,参展企业不能联系了指定的物流服务商,就做“甩手掌柜”,一定要核对好本公司报关货物的数据,避免出现错误.
“在10多年前,我们承办了国家商务部在海外举办的中国商品与技术展览会.在展品运输结束后,物流服务商一直没收到某家参展企业的关税费用.于是物流服务商请我们提供帮助,在展会现场,向这家参展企业收取相关费用.我们到参展企业的展位上看了展品后才意识到,他们收取的关税远远高于展品的货值.经过了解,我们才弄清了事情的经过,原来参展企业误将货值的人民币当成美元提供给物流公司进行报关.最后,我们主办承担了这笔关税损失,才成功解决了这个问题.”张雅竹说道.
物流运输论文范文结:
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