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论甩挂运输在现代物流中的重要性
文/ 王晓声
摘 要：甩挂运输是一种集约化运输组织模式,不仅能够
促进物流业组织效率提升,同时能够带动整个行业组织化水平
提高.对于我国组织化程度过低的物流业,既要支撑经济总量
的持续增长,更要通过提高效率降低运行成本,减少资源消耗,
促进国民经济运行质量和效益提高.发展甩挂运输成为支撑行
业转型发展的重要载体和切入点.
关键词：甩挂运输；现代物流；重要性
《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出
要“大力发展节能环保的运输工具和运输方式,积极发展公路
甩挂运输”.发展甩挂运输是现代物流业发展亟需突破和转变
发展方式的瓶颈.
一、我国物流发展面临的形势
“十三五”时期,是我国物流业发展的战略机遇期.保持
经济平稳健康运行和加快发展方式转变,物流业发展面临新课
题.产业结构逐步升级,新型工业化加快推进,先进制造业物
流需求将会成为新的亮点.与商贸服务业相关的居民消费服务
需求将占有越来越重的分量,电子商务、连锁经营、快递配送
等新型业态将加快发展.专业化、差异化、精细化的物流需求,
对物流的成本、速度、服务提出了新的更高要求.
新的开放战略和竞争环境,物流企业面临新挑战.物流业
的对外开放,国内物流市场竞争更加激烈.企业实施“走出去”
战略,要求配套的物流服务网络.国外物流企业同样面临全球
化竞争,市场竞争将从管理创新、模式创新、技术创新等更高
层面展开.物流市场兼并重组将持续发生,中小物流企业谋求
新的市场定位,超大规模物流企业或物流企业联盟将会形成.
传统物流低成本优势逐步削弱,物流企业面临新的挑战.
区域经济协调发展和城镇化加快推进,区域物流将形成新格
局.钢铁、汽车、化工、装备制造等产业向沿海地区集中,劳动密
集型企业向内地积聚,与之相匹配的物流平台发生转移,形成新的
“物流带”.城镇化速度加快；城市数量和规模扩张,以中心城市
为核心的城市群,加快发展,将促进物流业积聚区形成.区域经济
加强合作,相邻城市同城化趋势,将会产生新的“物流圈”.
日益紧张的能源、资源、环境约束压力,物流发展方式必
将实现新突破.物流业能源消耗比重高,节能减排任务重.依
赖“高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益、低科技含量”
的传统物流运作模式,已难以为继,物流发展方式必须寻求新
突破.我国现行运输组织模式已成为当前制约物流业高效运行
最突出矛盾,而提升运输组织化程度,实现集约化运输组织,
已成为低效运行的关键.
二、发展甩挂运输是现代物流业提升组织化水平的必由
之路
一是充足且稳定的资源基础.有些物流企业已具备一定规模,
且具有相对稳定的客户群,保证甩挂线路两端或网络内有充足、
稳定的货源,且来回货源相对均衡,首先要实现货源有效集中,
而货源集中正是提升运输组织效率的关键.更为重要的是甩挂运
输通过减少牵引车购置成本、运营管理成本,极大降低运输成本.
运输成本的降低形成的“成本洼地”将更有效促进货源向物流企
业集中,从而保障车辆的货源供应,提升车辆总体运作效率.
二是较好的网络化运营基础.网络能够扩大企业资源规模,
通过集约化组织,实现货源、车辆在网络内的合理调配,以全
面保障支撑甩挂运输的开展.站场设施是支撑甩挂车辆调度、
转换、货运中转集散的基础.通过运输资源的集约配置,提升
组织水平和服务水平.作为一种高度组织化的运输模式,甩挂
运输的发展,能够全面提升企业组织效率,促进企业资源规模
和运营网络扩大,支撑企业网络外部经济效应发挥,而且通过
挂车互换、网络共享,规模化物流企业能够发挥组织主体作用,
实现数量众多的个体运输户在其总体组织下的高效运营.
三是集约化的信息系统和精细化管理.甩挂运输的运营组
织较为精细,对运输车辆调度、装卸和现货管理的时效性要求
较高,必须实现各环节顺畅衔接.建立整合车辆、站场、货源
各类资源的协调后,通过现代化的管理手段和信息化技术,强
化专业人才队伍建设,加强精细化的管理,促进运输资源的集
约配置.才能确保车辆、货源、站场在甩挂运输网络内的充分
衔接,进而发挥甩挂运输的效益.
四是特定的运输需求.首先运输线路两端装卸、理货作业
时间较长.装卸时间占运输时间比例越高,甩挂运输的效益越
显著；其次满足工商制造企业零库存要求,挂车成为企业的临
时仓库,支撑甩挂运输的开展；再是与铁路站场、港口衔接,
提供规模化资源的集疏运服务的线路,满足及时中转转换需要
必要的挂车进行储备衔接.通过降低空驶率,有效促进行业节
能减排.甩挂运输通过高度集约化的组织,能够有效减少牵引
车的空驶,从而降低完成单位周转量的能耗.
三、依托现代物流,加快推进甩挂运输发展
一是创新甩挂运输组织模式.结合我国道路货运发展的实
际,现阶段我国甩挂运输的发展应首先集中在集装箱区域甩挂,
零担专线网络型甩挂、多式联运集疏运甩挂、客户端甩挂四种
运作模式上,在此基础上,逐步向其他模式和货类拓展.
二是加强精细化的运营管理.一要强化货源组织,物流企
业必须以货源量为基础,稳步推进甩挂运输发展；二要强化人
才队伍建设,建立支撑甩挂运输发展专业技术团队；三要强化
信息系统的开发建设,实现各类复杂信息的集约化管理和处置；
四要强化各环节的衔接；配备专业技术管理人员,实现调度指挥、
站场管理、货运组织等各个环节有序衔接；五要强化整体资源
的集约整合,将企业既有的各类资源,在甩挂运输的大体系下
进行重新整合,最大限度地发挥资源的效率.
三是注重物流企业间的联营合作.从国外发展经验来看,甩
挂运输不仅仅是单个物流企业组织模式的创新,而是整个行业运
输方式的变革,物流企业在运作过程中,一定要注重与外部合作.
一方面强化企业与企业之间跨区域合作,从企业内部的单一线路
运作扩展至跨区域的网络合作,从企业内部的单一线路运作扩展
至跨区域的网络化合作；另一方面要强化与服务的货主企业的沟
通,从单一临时的雇佣关系,发展至长期合作伙伴关系,保证甩
挂作业稳定、充足货源供给,又通过高效组织提升服务质量.
四是注重推进车辆的标准化.甩挂运输经过一定时期的发
展,随着辐射范围和运营网络的逐步扩大,将逐步突破单个物
流企业运作的范畴,扩展至企业之间的全面合作,延伸至运输
链条的各个环节,通过半挂车租赁,实现挂车资源的全面共享.
因此,物流企业在甩挂运输发展中,必须注重车辆的标准化,
为挂车资源的共享提供基础条件.
（作者单位：河南省南阳市交通运输执法局）
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