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两年仅卖50辆
由于销量惨淡,且短期内没有确切的发展规划,现代汽车将停止在英国出售捷恩斯轿车.
“捷恩斯绝不是为欧洲市场打造的.”现代汽车英国总裁托尼·怀特霍恩（TonyWhitehorn）说道,“它是为韩国和美国市场而生的.”
2016 年,捷恩斯全球销量为87130 辆,其中韩国销量66029 辆,美国销量6948辆,为捷恩斯本土之外最大的单一市场.
作为现代汽车旗下的高端车型,捷恩斯于2015年11月正式独立.在豪华汽车增长势头强劲的今天,现代对捷恩斯寄予厚望,希望它能在这一高利润市场开创一片属于韩国汽车的天地.
由于独立运营时间相对较短,目前捷恩斯的产品线还不够丰富,其主打车型主要有两款：G80和G90.两款车型均为轿车,都在去年发布.其中,G80是为了替代此前现代品牌下的捷恩斯,而G90则为雅格仕的改款.为了提升品牌吸引力,捷恩斯正计划丰富其产品阵容.其中G70 将以捷恩斯入门车型的身份于今年年底正式亮相.此外,捷恩斯还计划推出两款SUV、一款轿跑以及一款纯电动轿车.
受销售渠道等因素限制,目前,捷恩斯只在韩国、美国、俄罗斯和少数中东国家以独立品牌的形式存在.不过,为了增强自身影响力,扩大市场份额,捷恩斯对中国、英国等市场一直虎视眈眈.
在今年的首尔车展上,捷恩斯品牌负责人曼弗雷德· 菲茨杰拉德（ManfredFitzgerald）表示,捷恩斯将在2019 年左右登陆中国,届时会在国内建立独立于现代品牌之外的专属销售渠道.
对于欧洲第二大汽车市场英国,现代曾希望在2018年完成捷恩斯品牌的首秀,但一直没有给出确切的日期.
为了试探市场反应,现代将捷恩斯车型放到了其在英国的产品线中,但结果并不如人意.
2015年以来,捷恩斯在英国的累计销量仅有50 辆.相比之下,现代品牌在英国的单月销量则为9300多辆.目前,要将捷恩斯品牌引入英国,现代还有诸多问题需要解决.首先,捷恩斯产品线中还没有右座驾驶车型；其次,在轿车受冷的今天捷恩斯仍没有推出SUV车型；最后,捷恩斯没有完善的销售渠道,如果将产品放在现代的经销店销售,其品牌形象无疑会大打折扣.
此外,英国豪华汽车市场长期由奔驰、宝马和奥迪主导,即便是曾在美国拿下销量冠军的雷克萨斯也未能撼动其地位,对一个新生品牌而言,想从他们手中抢下市场份额更是难上加难.
怀特霍恩坦言,在德系品牌主导的英国市场,“捷恩斯看上去更像是美系车.”由于销售数据惨淡,现代将停止现有捷恩斯车型在英国的销售.
至于未来捷恩斯是否会以独立品牌的身份再次进入英国市场,目前还不得而知.
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