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汽车翻转式烟灰缸转轴断裂问题的解决

摘 要:针对烟灰缸出现的转轴断裂问题,技术人员对产品进行了实车故障再现的模拟失效模式的分析.对产品的制 造质量,产品的材料、产品的结构,产品的使用操作过程的人机工程学等方面分析问题产生的原因,并提出 针对性的解决方案.

关键词:汽车烟灰缸;烟灰缸转轴;断裂;潜在失效模式;鱼骨图;应力集中

1引言

一款新车型,新产品秉承了高性能、高质量、高性价比的优势,深受广大用户青睐.但该车型在用户使用过程中烟灰缸故障率偏高.本文通过对故障零件的故障再现和问题分析,确定问题的发生模式及其根本原因,对设计进行针对性的优化,提高产品的实用性,降低了故障率.

2现状调查

接到市场反馈,连续6个月新车型的烟灰缸转轴断裂的超过了公司的质量目标.为此技术部门成立了专门的质量攻关小组,小组技术人员进行了故障再现的模拟,并综合考虑市场反馈的故障模式,初步确定烟灰缸转轴断裂的模式有:

(1)汽车用户在取出烟灰缸时,烟灰缸转轴断裂.模拟操作15次,出现5次烟灰缸转轴断裂的故障,故障发生率达33%.

(2)由于烟灰缸开度偏小导致用户使用不当造成断裂.用户打开烟灰缸,内部压盖被压下,烟灰缸处于平放状态,用户为了熄灭烟头向下压烟灰缸造成烟灰缸转轴断裂.模拟操作15次,有10次烟灰缸转轴断裂,故障发生率67%.

经过初步分析得出:烟灰缸的取出方法不当和用户使用不当是出现烟灰缸转轴断裂问题的主要环节.

3故障原因分析

小组成员集思广益,利用关联图对仪表板脱漆主要问题进行了分析,得到的产生原因关联图如图1所示.

4要因确认

4.1材料特性

为满足存放烟灰、熄灭烟头的功能,材料必须选用不可燃材料.因此,首选材料是PF材料.PF材料的缺口冲击强度是,就是说该材料是冲击强度极差的脆性材料,必需设计可靠的减少应力集中度的产品结构,以避免应力集中造成的产品失效.PF材料的选用是必需的,材料特性不能定为烟灰缸转轴断裂的主要原因.

4 2烟灰缸转轴结构强度差

设计结构为:烟灰缸壁厚2mm,烟灰缸转轴与烟灰缸壁连接处厚度3mm,转轴与烟灰缸壁的连接圆角半径是R0.5mm;实际制造:烟灰缸壁厚2mm,烟灰缸转轴与烟灰缸壁连接处厚度3mm,转轴与烟灰缸壁的连接圆角半径是RO.3mm.故障零件的断裂发生在R角切点处,故推断零件圆角半径太小造成应力集中是造成烟灰缸转轴断裂的主要原因,故障位置图如图2所示.

4.3烟灰缸的取出方法不符合人机工程

现有设计的取出方法(取出动作分解)是:①旋转、打开烟灰盒一②用手按住烟灰盒的锁止机构(内部压盖)一③把烟灰盒稍微往里(汽车的前方)推一④往上抬烟灰盒一⑤往外拿烟灰盒.通常使用者取出烟灰缸习惯是:①旋转、打开烟灰盒一②用手按住烟灰盒的锁止机构(内部压盖)一⑤往外拿烟灰盒.烟灰缸设计的取出方法中的③、④不符合常人取物品的动作.烟灰缸的取出方法设计不符合人机工程是造成烟灰缸转轴断裂的主要的直接原因.

4.4烟灰缸的开度偏小

烟灰缸的设计开度B等于50mm;通过模拟要用手把烟头摁到烟灰缸的摁烟头处,烟灰缸的开度B>65mm.烟灰缸的开度偏小,致使用户为了取得较大的烟灰缸开度,从而打开烟灰缸,压下内部压盖,烟灰缸处于平放状态,用户为了熄灭烟头向下压烟灰缸时,造成烟灰缸转轴断裂.烟灰缸的开度偏小是造成烟灰缸转轴断裂的主要的直接原因,如图3所示.

5对策措施

根据以上要因分析确认,制定相应的对策、目标与措施,如表1.

技术人员措施实施后,对整改后的零件进行试装、评估:(1)模拟操作无法使转轴断裂,用机械破坏转轴后发现烟灰缸壁(零件的主体)受破坏(见图4),说明在圆角处的应力集中度已经得到有效的降低;(2)烟灰缸的取出很方便,取出动作完全符合设计要求:①旋转、打开烟灰盒一②用手按住烟灰盒的锁止机构(内部压盖)一⑤往外拿烟灰盒;(3)烟灰缸的开度达到B等于70mm.

6效果对比

(1)进行了现场故障再现模拟操作,经参评人员反馈,烟灰缸的取出非常的方便,人机工程得到了优化,有效提高了感知质量,有效消除了客户对烟灰缸使用的不快感.模拟操作20件无故障出现.

(2)对售后部门的反馈进行了跟踪,IPTV数据如表2、图5:从数据上看,2011年8月26日以后烟灰缸转轴与本体连接的R角改为2mm后IPTV值得到了有效的改善.

7结语

产品过高的IPTV不仅带来经济损失,也易给顾客留下不好的品牌口碑.通过对现场故障再现的模拟,结合产品的生产情况、产品的材料、结构,并进行了人机工程学初步分析,找到现象背后的必然性因素.再针对不同的影响因素,针对性的提出建议,降低了故障率,也让产品更具使用性、实用性.

作者简介

梁庆钦(1976-),男,本科,广西贵港人, 现工作于上汽通用五菱汽车股份有限公 司,主要从事汽车内饰设计及开发管理 工作.

蓝建德:(1983-),男,硕士,广西忻城人, 现工作于上汽通用五菱汽车股份有限公 司,主要从事汽车整车开发管理工作.

郭军 (1984-),男,硕士,山西临汾人, 现工作于上汽通用五菱汽车股份有限公 司,主要从事汽车总布置设计工作.

汽车论文范文结:

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