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汽车技术多边融合
技术 TECH / / ABR记者 叶无极
7月31日,由汽车研究中心(CAR) 组织的汽车管理研讨会（Management BriefingSeminars）在密西根州特拉弗斯城召开.
密西根州副州长布赖恩·卡利（Brian Calley）针对汽车与其他行业间的跨领域合作这一议题说道：“多种多样的技术在汽车行业或者说移动出行行业里快速发展,相关企业不但熟悉这些技术,甚至可以说是技术的领导者.”
“比如自动驾驶、车联网、空气动力学、燃油效率、焊接技术以及合金轻量化等.这些技术的作用之重要甚至可以应用到航空航天领域.”
他同时指出,通过车企间的行业合作以及跨行业合作可以加强密西根州与其他区域间在供应链上的联通性.
“ 不仅如此,汽车技术也很容易应用到国防领域.”卡利特别强调车企与国防领域间存在着合作机会,特别是在自动驾驶技术的应用上.
比如在军事活动的运输环节上汽车就扮演了重要角色.目前在军事任务中存在着车辆被炸毁导致人员伤亡等情况,如果供给品由无人驾驶汽车通过预先设定好的线路进行传送,那么就可避免人员遇到危险.
“可以确定的是,自动驾驶技术不但能让我们的生活更舒适,也将有效减少军事活动中的伤亡率,通过车企与国防企业合作还有可能加快技术的发展.”
他所说的跨行业合作并不仅仅是理论上的提议,在现实中已经有车企与国防部门展开合作.
4月时,通用汽车给美军及研发部门提供了一辆使用氢燃料电池的雪佛兰科罗拉多ZH2,由通用汽车和美国陆军坦克与自动车辆研究、开发和工程中心（TARDEC）联合研发.
氢燃料电池有着很多常规燃料越野车不具备的优势,它几乎能在完全静音的状态下行驶,而且这种动力形式还能躲过热感应设备的侦测.这也是美军选择这种新能源作为动力的原因所在.
基于中型皮卡而特别打造的军用越野车ZH2 将在美国各军事设施内进行展示.通用可获得更多燃料电池方面的经验.
除此之外,军事人员对车辆的反馈建议以及对动力总成潜力的评估也将给汽车技术发展带来帮助.
由此可见,通过车企与国防部门的合作,不仅提升了军队的硬件水平,还促进了燃料电池应用于民用车的发展.
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