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二手车电商分岔
9月底,两则新闻在二手车行业发生.一则是好消息,人人车获得融资；另一则,是关于一匹曾经的黑马的关门——“ 车来车往”倒闭.
这似乎意味着,二手车电商们走向了一个分岔口.强者,或幸运者留下,而其他人死去.
9月25日, 二手车电商人人车宣布完成新一轮2亿美元融资,战略投资方是滴滴出行.值得注意的是,本轮融资只有滴滴一家参与.
“目前还不能透露对方占了多少股,但是可以肯定的是,绝对不是控股.” 人人车创始人兼CEO李健表示,“没有想过被收购”,此外融资后,人人车将保持独立运营.
本轮所获融资将用于支持企业规模化战略的快速推进,此外,双方计划“围绕汽车产业展开全方位的深度合作,共同构建汽车行业交易新生态,推动汽车产业升级”.
为何滴滴会选择投资一家二手车平台？
滴滴的说法是,它的平台上有大量车主,他们对买车或者换车都有需求；频繁使用滴滴的乘客也对出行有旺盛需求；还有就是二手车业务,有助于滴滴丰富其业态.
《汽车商业评论》认为,此前,滴滴也曾试水二手车市场,但并未有实质的进展,此次对二手车电商平台进行投资,更多显示其对于出行业务的未来有所保留.
李健则对外表示：“滴滴出行的加入,将直接带给人人车4 亿多出行用户和超过1700万司机的流量,对于汽车交易平台来说,这是国内规模最大也是最精准的目标受众.”
当然,滴滴本轮战略投资,也将使人人车在二手车市场的未来竞争中握有巨大的资源优势.人人车也将在滴滴、腾讯等战略投资方的支持下,加快扩张步伐,“ 打造国内最大、最受用户信赖的汽车交易服务平台”.
但是,为什么是人人车？相较于第一阵营的优信与瓜子,人人车相对是一个“性价比”较高的标的.
人人车成立于2014 年,是一家二手车C2C交易平台,在成立之初,获得来自红点创投500万美元A轮融资.同年12月,人人车宣布获得顺为资本和策源资本领投、红点创投跟投的B轮投资2000万美元.
2015 年8月,人人车完成由腾讯领投的8500万美元C 轮融资.2016 年9月,由腾讯、顺为资本、汉富控股等进行的1 . 5 亿美元D轮融资.
去年以来,瓜子、优信的势头正猛这让同处北京的人人车感到颇为被动,而“融资失败”、“破产”等负面消息一直层出不穷.因此,此轮获得滴滴融资对于人人车而言至关重要,也让其暂时到达安全地带.但未来能否依靠滴滴的优势双方共同发展,则是对其线上线下运营更为严苛地考量.
而在人人车获得融资消息传出后的不到一周,9月29日,车来车往CEO谢磊下发全员邮件,宣布车来车往因经营亏损严重导致资金链断裂,将进入破产清算程序.同时就员工的薪资计算和五险一金缴纳及供应商欠款给出了解决方案和偿还计划.
车来车往至今只运营了2 年有余,在它成立的2015年,已经竞争者众.当时,创始人谢磊自投了2000万元.
5月公司成立,9月网站上线.其采用C2B+线下店模式,以在线竞拍帮车主在短时间内以更高卖车,与此同时,希望利用覆盖全国的线下店掌控个人一手车源.
车来车往也曾经看起来前途一片美好.
2016 年2 月, 获得了千万美元的A轮融资.同年12月,宣布合并上海老牌C2B电商——开新二手车.当时,谢磊的希望或许是：两家公司的合并能够让整体销量有一个大幅攀升,跻身二手车电商第一阵营的同时,获得投资人的青睐.
今年2月,车来车往曾宣布旗下开新二手车帮卖和辽宁宏运足球俱乐部达成战略合作,以8800万元买断辽足2017 赛季全程总冠名及胸前广告.除了销量未有大幅攀升外,如今资金链断裂或许也与类似投入不无关系.
几天之内,人人车获得融资而得以暂时进入“安全地带”,而车来车往却因资金链断裂而停业.
二手车论文范文结:
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