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基于市场导向下企业自建区域性电子云物流平台的路径以J市联运公司为例

［摘要］随着互联网和无线通信技术的蓬勃发展,云计算与各行业结合的应用趋势不断创造和更新,而“物联网”的出现使得很多企业在市场竞争中由于自身能力不足,难以适应市场新需求,因而对构建电子云物流服务平台的需求越发显现.目前国内物流服务业经过多年发展取得了一定的成绩,但也存在一系列问题,因而,以市场化为导向搭载公共物流信息的企业自建区域性电子云物流平台迫在眉睫.

［关键词］市场导向型；电子云物流平台；路径研究

［DOI］10.13939/j.cnki.zgsc.2018.16.175

1前言

现代物流业为社会生产提供配套服务的服务性行业,随着网络经济时代的到来,物流业对整个国民经济和社会发展的推动力越来越强.因此,为增强我国企业在国际上的竞争力,更好应对潜在金融危机冲击,我国现代物流产业的战略转型已迫在眉睫,自2009年国务院通过了《现代物流业调整和振兴规划纲要》,明确提出将物流信息化工程作为国家十大产业振兴规划之一,要求各级政府以改革开放为动力、以先进技术为支撑、以物流一体化和信息化为主线,营造有利于物流业发展的政策环境.国务院.现代物流业调整与振兴规划纲要,2009年.此外,国内物流业发展至今,仍存在如物流成本过高、信息化水平和运作效率低下、服务意识与能力不足、社会分工协同合作意识不强的问题,因此,搭载公共物流信息的电子云物流平台建设日益受到各层面,也包括政府物流主管部门的日益重视.有效地构建这一平台,将会极大促进区域性经济的发展和实现区域性物流行业整体运营效率最优化.但由于缺乏统一性、科学性、集中性、全面性、专业性和权威性的规划和战略决策,这一平台的建设遭遇到许多瓶颈,其根源在于以政府为主导的不同区域的物流信息化工程,特别是公共物流信息平台的发展都不同程度地出现标准不一、重复建设、效率低下等弊端.因此,发展区域性物流企业电子云物流服务平台势在必行,且需要有步骤、有条件、科学合理地实施.

2电子云物流

电子云物流是通过整合电子商务物流和云物流的优势,在企业构建和完善电子商务物流系统下,通过整合物流领域的各参与主体,包括政府部门,物流信息金融综合服务企业,物流基础设施供应行业,物流需求环节企业,将物流行业的资金流、信息流等集中在一个以互联网为载体的、通过充分运用计算机技术、网络技术、GPS技术、条形码技术等现代科学技术,搭建一个能够向物流行业各主体提供完全市场信息、促进市场竞争和强化社会分工、提升社会集约化程度的地区性或全国性的电子物流网络平台.

3J市联运公司自建电子云物流平台的SWOT分析

J市联运公司是AA综合服务型物流企业和道路货物运输企业,注册资金5200万元,下属五个专业分公司和五个全资、控股、参股子公司,主要从事J市至长江三角洲各主要城市的区域物流配送；通过铁路J市站直发或中转至全国各地的各类货物运输；办理公路、铁路、公转铁集装箱的门到门运输服务；经营和代理各类企业的国际货物运输服务业务；集装箱吊装起重、机动车驾驶培训和代理车辆检测业务；面向全社会的低成本、高效率的仓储、中转、物流方案设计与论证等物流配套服务.为应对日益激烈的市场竞争,提升公司的整体竞争实力,确保公司在区域范围内的行业龙头企业地位,公司拟投入相应的资金、人力、技术等资源,构建以市场为导向的、搭载公共物流信息的电子云物流平台,从而大力开拓第三方和第四方物流产业的市场.基于此,笔者对J市联运公司构建该平台进行相应的SWOT分析如下所述.

（1）优势.J市联运公司是浙中城市群区域内的物流行业龙头,该公司在实际经营管理过程中特别注重强化风险经营意识和实行以客户零投诉与“零物损”为目标的全面质量管理意识；企业经营具备现代化管理条件,将铁路货物装卸货、搬运等非核心业务外包,专业做好货源组织、物流方案订制、物流跟踪与控制、仓储等自身的核心业务；同时,该公司与非核心业务外包企业在长期的合作过程中注重发展彼此良好关系和奠定良好基础；另外,J市处于浙中城市群核心地带,近几年的社会经济发展已促成当地经济产业结构的优化,特别是随着阿里巴巴“菜鸟网络”和“三通一达”在该市新区的安家落户,将极大地优化投资环境,促进更多的工业企业和高新技术产业在此投资设厂,目前,该区域经济发展态势良好,能够为企业发展提供充足的货源.

（2）劣势.首先,作为重点外包非核心业务之一的铁路运输受限于当前铁路系统的操作流程和作业规范落后,鉴于铁路系统的改革难度,这一局面至少在当前还难以得到改善；其次,外包业务的范围还有待加强,业务外包形式较单一,而核心业务的专业化程度还有待加强；最后,该企业没有自己专业的电子商务网站,其电子商务物流业务的开展是通过租用第三方平台或挂靠其他电商平台进行的.

（3）机遇.长三角地区是我国经济最发达、工业生产制造企业密集度和社会集约化程度最高的区域之一,工业生产制造企业的快速发展导致物流需求庞大,而发达密集的公、铁、航、水、管运输网络又为物流业的发展提供了完善的基础设施服务,同时,政府相关优惠政策不仅促进了现代工业生产制造企业的发展,也为现代物流业的发展优化了企业外部环境.

（4）威胁.对该公司长远发展而言,其核心业务拓展目前还不能摆脱如中储股份、中国远洋、中国海运等国际性跨国大企业的影响和现代快递行业的冲击.此外,由于物流行业的从业门槛较低和市场对物流需求的加大,导致很多新兴的物流企业不断进入该领域,对该公司形成了显性和潜在的竞争压力,同时,货源企业的社会分工协作意识不强,物流企业与货源企业的合作基础薄弱,物流企业之间竞争力度加大.

4电子云物流服务平台构建方案(CRM）

（1）基本出发点.通过整合行业各主体资源,以地区性龙头企业带头,携手政府部门、铁道部门、地区生产/制造、流通企业共建的以实现区域物流信息服务的电子化和社会资源的集成化为主旨的公共服务平台（CRM）.

（2）初始路径建构.市场导向下企业自建区域性电子云物流平台的初始建构路径是搭建企业门户网站（内网）,并将门户网站与英特网（外网）相连,该平台涵盖面向业务部、财务部和客户的企业物流协同办公系统,面向运输组、调度组的企业运输管理系统和面向客户的仓储配送管理服务系统.

（3）企业门户网站建设是关键.平台构建的关键是搭建企业门户网站,网站须基于以浏览器为网站的工作方式来搭建主界面,方便物流信息（供需信息、政策信息、道路实情、电商物流等）的推广；服务器以数据库服务器和WEB服务器为层次的Windows Serve操作平台；要求服务器后台程序能兼容多种数据库的使用；此外,持终端平台的使用者可在企业门户网站注册后得到企业门户网站授权,使用相应的功能模块；系统管理员审核用户的相关资质后对用户进行相应功能的授权.

5电子云物流平台建设需要企业自身管理制度建设的跟进

（1）“软硬兼施”.区域性电子云物流服务平台建设,需要提高企业的硬件设施的技术含量和专业化的人才队伍,还需要规范企业的作业流程和管理制度,加强企业文化和企业品牌建设,以提升企业的“软”环境来发挥企业“硬件”设施的作用.企业的“软”环境与“硬”设施建设必须要同步进行,要“软硬兼施”,两者缺一不可.现代企业不仅要将硬性的企业规章制度规范化、常态化和长效化,还要以人性化的柔性管理来增强企业内部员工的凝聚力.

（2）优化企业管理机制.完善企业文化是优化企业自身管理机制的重要途径,加强企业文化建设,必须要以人为本,以凝聚员工力量,发挥员工的主人翁精神,集思广益,提高员工参与度,促进企业决策的准确性；企业在经营服务上,要以客户至上为理念,提高服务水平；企业管理机制要强化,以业务外包和规范化管理为途径实现上下游企业的分工协作；在制度方面,要以制度建设为主线,明确工作岗位职责与权限,强化柔性管理的使用水平,强调制度管理为主,柔性管理为辅的科学管理；同时,要明确企业产权和经营方式,减少行政干预.

参考文献：

[1]李松庆.第三方物流理论比较与实证研究[M].北京：中国物资出版社,2005：22-25.

[2]肖胜萍,萧鹏.现代物流管理——物流现场运筹经典[M].北京：中国纺织出版社,2003：17-18.

[3]孙诗梅,赵玉芬.浅析我国电子商务物流的发展[J].市场营销,2004（8）：117-118.

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