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我们都误会了德国人？守时、严谨、爱吃猪肘，才不是这样呢
每当有朋友来德国玩耍,总有一个要求是绕不过去的：吃猪肘！德国烤肘就跟北京烤鸭一般,是外人眼中的“国菜”担当.然而要是让德国人自己给爱吃的菜组个团,“C 位”（中间位置）担当可绝不是猪肘哟,猪肘连前10 都不一定进得去呢.
真相一：德国人爱吃肉,但对肘子无感
为啥,因为太麻烦.德国超市很少卖生鲜猪肘就是看透了国民在做菜这件事上的惰性.据德国《每日镜报》所述,超过一半的国民对饮食的要求是：快速简单好吃健康.猪肘要腌要炖要烤还油大,只能作为“传统特色”给旅游业撑一下门面.好在猪肘油多肉实,怎么折腾都香,名声才能荡漾千年而不衰.
德国人对肉爱得深沉,这一点倒是不假.据餐饮业统计,炸猪排和烤肉肠是国民在公司食堂的午餐首选.德国午休一般只有可怜的半个小时,所以得速战速决靠着肉香来来麻痹自己.外带的话,土耳其烤肉遍地生根,在柏林开的店比在伊斯坦布尔的都多,算是个诚实的例证.
来自吃货大国的我总免不了要对德国人的“饮食文化”翻白眼.没有品味还不是最可怕的,最可怕的没有！德国人的三餐构成可以是这样的：面包———食堂———面包.没错,晚餐这么有仪式感的时刻居然可以用面包来充数,和早上吃一样的无！所！谓！说他们是“佛系”呢不合适,他们吃肉倒是吃得欢.除了懒,还有别的解释吗？有！为了让孩子成长为不挑剔的人！我德国伴侣给的这个理由太扎心了.
当我们千方百计地要挑最好吃的给孩子,翻着花样烧菜的时候,德国人干脆釜底抽薪,有面包了还要啥自行车儿？！从小降低对美食的期望值就不会养出“嘴刁的幺蛾子”了大概是这么个思路.
真相二：德铁带头不“守时”
“德国人守时”大概是另一个平行宇宙里的事.我在的这个德国,有过来旅游的朋友反映：德国国民“温良恭俭让”,就算地铁在中途搁置半天不动,司机也没播音解释,可是乘客没人发飙,个个淡定.这种“淡定”是人在无数的延迟和等待中被驯化的结果.我妈来欧洲旅游,经历了意大利铁路个个准点,对比德国铁路非晚即迟的“奇怪”现象,已经将脑海中的欧洲重新洗牌了.
德国铁路,堂堂一国的门面,就是这样的自暴自弃.据德媒报道,去年一年,德国的铁路公司就赔了乘客3000万欧元,作为晚点误车的补偿.共有14 万车次因故被取消；长途车的准点率也没有达到80%.根据条款,如果离到达目的地晚点一个小时,就能得到车费的1/4 作为赔偿；晚点两个小时以上的,可以拿回一半的车费.可是光赔款,业务上不长进,下坡路只会越滑越顺不是吗？
除了恶劣天气等不可抗因素造成的晚点,德国铁路自20 世纪90 年代中期开始私有化改革以来,步伐停滞,设备更新换代远远落后客运需求,劳资纠纷导致罢工,以及调配上出差错,使德铁头头近年来只能把准点80%的承诺书撕了又撕.最令人唏嘘的是,2016 年在巴伐利亚南部还发生了两辆列车迎面相撞的事故,就是因调度员玩手机游戏导致.
要时间还勉强给得起,可是命给不起啊.举例：德国看病要约时间,可是准点到那还得且等着,15 分钟起跳.那约时间的意义何在？一旦啥事准点发生,就如同恩宠降临,感激自己攒的人品了.要不怎么说德国人务实呢,看清了现实自然能脚踏实地宠辱不惊了.
真相三：严谨？烂尾机场12 年没盖好
“德国油纸包”是一个飘荡在中国网民心中的关于德国制造的“神话”.谣传青岛下水道存有德国百年前埋好的油纸包,所有维修零件图纸完好无损.这个“梗”现在已经被用来反讽所谓的“德式严谨”和“高质工程”.
当在德华人看到北京的新机场自2015 年动工后将于明年投入使用的消息时,条件反射般地纷纷流泪（群嘲）,同为一国首都,为啥柏林的新机场造了12 年还半死不活地烂在那里,不要面子的吗？
说对了,柏林勃兰登堡机场堪称是德国史上最打脸最尴尬的烂尾工程.先来看一组数据：此面子工程光在计划阶段就耗费了15 年.嗯,花了这么多时间,应该是想好了才动土的吧？不！2006 年开工后原本是打算2011 年交货的,可是竣工日期一推再推,打脸已经打了四次了.计划是准备接待每年500 万的游客,发展成要吞吐2700 万的客流量而不断改建.说是2020 年开幕有盼头,可是在最近的安全检测中,指挥操控防火技术的设备无法正常工作,验收失败,再次没让国民失望,呵呵.
期间,承建的建筑规划公司破产,大量的施工缺陷被接连,管事儿的走了一波又一波,其中还有涉嫌贿赂的丑闻.花的钱吧,一开始的28 亿欧元预算现在已经翻了番,把未来追加的款项算在内,得有个100 亿欧左右了.
这样的烂尾工程在德国还不是个例,斯图加特21 工程的新火车站也造了近18 年还没见天日.德铁的领导说,这个工程放到现今来衡量是根本批不下来的,属于投入远远大于回报,眼高手低的失策典范.
哎,褪下光环的德国跟原认识还是有一些差距.
（编辑/ 紫苏）
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