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我国新一代中低速磁浮列车完成运行试验
经过8年多的科研攻坚,我国新一代中低速磁浮列车近日在上海完成时速120公里运行试验.中国中车大连公司总工程师曲天威表示,运行试验的顺利完成,意味着我国已掌握新一代中低速磁浮系统集成等关键核心技术,这种车最快1年可进行批量投产.
据介绍,相比于传统轨道交通,新一代中低速磁浮列车主要呈现出三个优势.一是低噪音；二是爬坡能力与曲线通过能力强.相比于地铁30‰的爬坡能力,新一代磁浮列车具有100‰的强大爬坡能力,可以减少隧道等基础设施建设；三是没有轮轨磨耗,全寿命周期成本低,更加节能降耗.
在建造成本与运载能力方面,专家表示,新一代中低速磁浮列车线路建造成本高于城市轻轨、低于地铁.其运载能力基本与城市轻轨持平,低于地铁.
近年来,我国城市轨道交通市场发展迅速,需求巨大,多种制式的城市轨道交通发展体系日益成为众多城市的选择.中低速磁悬浮作为城市轨道交通的一种,是城市轨道交通“大家族”里的重要组成部分.
（据新华社8月13日电）
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