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从丹东到盘锦沿海岸线骑行
骑行去看海,对于身处祖国内陆省份的我来说,一直是埋藏在心底的梦想.直到来到辽宁丹东,一路沿着滨海公路,骑行辽东半岛,望黄海日出,临渤海踏浪,终于实现了我久违的看海梦.这一路800多千米的旅途,滨海之美,物产之丰,以骑行的速度来慢慢欣赏,不失为一种旅行的选择.
黄海滨 逐梦而行
丹东,一座高楼林立、繁华整洁的中朝边境口岸城市,坐落在优美的鸭绿江边,是鸭绿江入海口前最大的城市,也是祖国万里海疆的北起点.鸭绿江断桥景区游客如潮,是来到这座城市的人们都要亲临的景点.它曾是鸭绿江上第一座铁桥,由日本驻朝鲜总督府于1911年修建,1950年朝鲜战争时期被美军飞机炸断,因此它承载着抗美援朝沉重的历史回忆.在其不远处的中朝友谊桥联通着中朝两国的经济往来,沿江向下游骑行12千米,一座双塔双索面斜拉桥横跨鸭绿江两岸,这是新潮又宏伟的新中朝鸭绿江大桥,开启了对朝边贸经济的新篇章.
位于丹东宽甸满族自治县的虎山长城是明朝万里长城的东起点,也是如今滨海公路的东起点.从丹东一路骑行到东港市郊,一面是碧波般的稻田好似托举着城市,一面是东北亚经济大通道上繁荣的丹东港.在古沟有通往海滨的道路,骑行1千米左右后,看到了我的第一眼大海！滩涂把海平面逼到了天边,招潮蟹在泥地里遛弯儿,海鸥散落在潮间带,海钓的人们离海最近,游客都在岸边,不敢贸然走入滩涂.一条渔船沿着弯弯曲曲的海道驶回岸边,等候多时的人们纷纷上船,一筐筐新鲜收获的蚬子被抬到路旁,交易迅速进行着.沿滨海公路继续骑行,海岸边是连片的海水养殖渔场,一位老伯开着小船向渔场内抛撒饵料,偶尔会被海鸥抢食.另一处渔场正在捕捞海蜇,快要溢出的满满一大网十来个人都很难拖动,丰收的景象令人喜悦.这些都是不同于农田的收获之情,它伴随着海的味道.
查看地图,十几千米外有段滨海公路贴着大海,搜索附近,却没有找到可以歇脚的乡镇.天色渐暗,只得折向距离滨海公路7千米之外的北井子镇,这是附近最大的乡镇.晚饭点了一份蚬子盖饭,品尝渔家的味道.傍晚的夕阳映红了逐渐消散的积雨云,期待明天是个好天气.
次日凌晨4点钟,夜空中月儿弯弯,和猎户座一起挂在东方.我架起车前灯,打开尾灯,穿着警示服,出发前往滨海公路.偶尔一辆汽车经过,瞬间又被黑暗包围,半小时后天际线才微微明朗,是一个无云的大晴天.沿海骑行,数艘渔船静静地停泊在港湾,我想象着它们乘风破浪的景象,不知不觉来到“獐鹿倩影”观景台.海岸边寂静风轻,海鸥偶尔掠过天空,海天之间一抹橙红的霞光包裹着獐岛和大鹿岛,深蓝色的大海荡漾着柔滑如丝的波纹,好似在安抚海岛的梦乡.其中,犹如梅花鹿静卧海面而得名的大鹿岛,是我国万里海疆北端最大的岛屿,闻名遐迩的历史事件中日甲午海战,就发生在大鹿岛前的黄海之上.5点45分,第一道晨曦跃出天边的云层,夺目的光芒在海面上映出一道波光粼粼的光柱.曾无数次梦见骑行来看海,今晨美丽的黄海日出,即是对这份坚持最好的奖赏.
继续沿海岸线骑行,海鸥集结在靠近岸边的海面上,随着舒缓的海波漂浮,时而成群向大鹿岛方向飞去.“洋河融海”观景台,初秋,大洋河入海口的碱蓬渐入佳境,绯红一抹让人眼前一亮.经过黄土坎镇跨过洋河大桥,桥下的河滩湿地上,芦苇海随风起伏,一眼便可望见独秀于黄海之滨的大孤山,它属于长白山系千山山脉的余部,这条山脉一路延伸到辽东半岛最南端的老铁山,也注定了之后的路并不平坦.从大孤山脚下的孤山镇,转向海滨方向的菩萨庙镇,沿赵南线,再转后大线,一路强风呼啸,丘陵起伏,难觅海岸踪影.路过庄河市,望眼滩涂之上的蛤蜊岛,没有停歇,继续往前骑,因为天气预报说台风“狮子山”近日将登陆大连,必须缩短行程.赶到花园口经济区已是暮色时分,170多千米也超出了日常里程,浑身酸痛.
赶往大连的清晨,侧风中的20千米麻面搓板路使速度起不来,让我心急如焚,只能眼看着海面上台风“狮子山”边缘的层云逐渐逼近.经过几处海滨,都不敢停留,滨海公路在未通车的登沙河大桥前止步,只能绕行内陆更为起伏的线路.越接近大连金州区,路越宽,车流量也越大.高楼林立的大连市区,自行车道时有时无,兜兜转转,直到彩霞飞舞、灯火阑珊,终于在甘井子区的金三角找到了青年旅舍,然而此时夜空中微云飘荡,星光闪烁,一点儿台风的迹象都没有.
仙浴湾 渤海踏浪
大连是伸向渤海与黄海之间的辽东半岛末端上最大的城市,身处北方海域地理优越,极端天气鲜见,即使南太平洋的台风长驱直入,至此也几乎转为热带低压,是闻名全国的旅游海滨城市.热心的大连骑友带领我从东港、老虎滩、傅家庄公园,沿海翻山骑行到星海广场,一路节省了不少时间,略有遗憾的是没有看到水清沙白的海滩.听说大连没有天然的沙滩,搜索地图,在辽东湾绵长曲直的海岸线上寻找,滨海小镇仙浴湾的银色海湾闯入视线.
初秋的滨海之地仍带着暑热之气,经过普兰店的普湾跨海大桥时还是艳阳当空,2小时后的邓屯竟然暴雨倾盆,只得在5千米外的炮台镇休整.次日清晨,穿村走乡,跨过因暴雨而上涨的复州河来到仙浴湾镇,景区不收门票,我径直骑向海滨,终于找到了“水清沙白”的贝壳沙滩！仙浴湾的海岸线向内陆凹成半月形,远观像座内陆湖,完美的弧线上尽是柔软温润的细沙,贝壳和蓝绿色的毛玻璃星星点点散落其间.海水清澈见底,浅海沙滩伸进海中数十米,人们手拉着手往里走好远,水才没到腰部.我赤脚走进去,让清凉的海水没过脚踝,踏着朵朵小浪花,发觉水中的沙子更柔软,一身的疲惫瞬间烟消云散.还发现被海水覆盖的沙滩中,所有的贝壳都有了“主人”,这是小寄居蟹们唯一的家,渔民卸下海鲜,也会将误捕的寄居蟹丢回大海.北面的海湾里会漂来青绿色的海菜,偶尔也会漂来海蜇,在礁石上寻找海蛎子也有趣.现在过了暑假旅游高峰,游客稀少,并不喧哗.我独坐沙滩一隅,温煦的海风轻拂脸庞,柔和的海浪亲吻沙滩,海鸥悠闲地掠过天空,或偶尔在我身边逗留,就这样对着大海发呆.傍晚时分,风从海上来,一轮红日坠入海平面,晕染出天边美丽的霞光,此时的海浪更加温柔,犹如摇篮曲一般.
小镇上旅馆众多,我寻了一座渔家小院,经济又温馨.大爷大妈经营着渔家院的食宿,自家还有渔船,圈网收获的海鲜便宜又新鲜.二老给我端了一小盆清蒸海蟹和一碗自制的黄桃罐头,我瞬间被来自渔家的关爱包围,又多留了一日,走访了森林公园和观海寺,而后又去海滩发呆.
沿滨海公路向北骑行,途中尽是果园,黄桃基本采摘完毕,由于口感过酸,制作成黄桃罐头更美味且耐储存.苹果园里,正值“美八”苹果丰收的季节,红彤彤的苹果挂满枝头,树下则堆成了苹果小山.果农们正在分装打包,送给了我三个苹果,清甜脆爽,很解渴.辽东半岛的气候温和,十分适宜苹果的种植,这里也是我国苹果集中产区之一.路过红沿河核电站和时断时续的风电场,看到新能源正蓬勃发展.之后的路常见海滨沙滩,轻风拂来,天空中飘荡着丝丝缕缕的毛卷云,映得大海也是丝丝缕缕的蓝.一叶孤舟,随波轻摇,有种“即使帆再小也能远航”的冲动感,让人无限遐想.接近鲅鱼圈的大多沙滩已被开发成海滨浴场旅游区,过了旅游旺季,略显宁静,偶有一两个人提着篮子拿着小锤子敲打礁石上的海蛎子,有些则在浅海中踏浪嬉戏.
辽东湾 富饶之湾
位于辽东半岛中部的营口市鲅鱼圈区,鼎鼎大名,早有耳闻,中国沿海十大港口之一的营口港就坐落在本区.在这个有海港、海滩、海鲜,兼有美丽传说、交通便利、气候宜人的城市,每年都会有四面八方的游客慕名而来.傍晚,我来到山海广场观赏渤海日落,公园和沙滩上游客喧哗,随着夕阳落入卷云,蓝色幕布上彩霞飞舞,海中的鲅鱼公主雕塑和观景台也逐渐沉于暮色之中.只是在景区里看到假的椰子树让人哭笑不得,其实不必如此,北方的海自有着与热带风情不同的温润之秀.
鲅鱼圈的清晨,宽阔的街道上车流渐起,偶遇一位鞍钢骑友骑行上班,带着我一直骑行到距离山海广场12千米外的鞍钢鲅鱼圈分公司大门前.骑友有车不开,坚持骑行上下班,半年时间已经成功减掉了“游泳圈”.告别骑友,开始进入丘陵起伏路,修路和大货车增加了骑行的危险,直到半边铺好了沥青的路段才放松下来.沿海地带,现代化的工厂鳞次栉比,海水养殖渔场在另一侧沿路伸展,偶有一些海湾.海钓的人们都是站着垂钓,因为鱼儿上钩太快,数秒一杆的收获无需等待.营口市前,滨海公路更宽了,路肩也有一车道宽,过了大辽河上的辽河大桥,赶在阴雨来临之前,一路加速骑行到红海滩国家风景廊道所在地的二界沟镇.连续多日雾霭沉沉,无缘一睹美丽的盘锦红海滩芳容,倒是在小镇旅馆欣赏了一场油画展.来自美术学院的老师、同学们来盘锦采风,入围作品将参加北京的画展,一幅幅色彩明快的滨海渔船风光油画作品瞬间点亮了阴郁的天空.
远离车流量大的国道,选择清静的乡道或省道前往盘锦市,所有的道路路况都很好.轻松地穿行于辽河形成的冲积平原上,稻田连绵,河蟹正肥,一路田园风光,偶尔能看到辽河油田的磕头机.我来到一片黄灿灿的稻田边,田野的芬芳扑面而来,这就是传说中晶莹清香、口感滑腻、营养丰富的盘锦大米稻田啊！稻穗已经开始下垂,老乡说还有一个月稻米就成熟了,并指给我看,稻田间螃蟹小心翼翼横行其间,当感知有人靠近,就会迅速消失在稻杆深处.老乡说白天拿它们没办法,只能夜里打着灯才好捉.这就是传说中盘锦稻田的特产——盘锦河蟹,又因放养于稻田亦称稻田河蟹.一季稻田,两种收获,盘锦大米更是因河蟹的生态放养而名扬米界.初秋正是盘锦河蟹正肥的时节,田边水渠里一笼笼等待上市的河蟹,在离开水的一刹那,躁动着挥舞着蟹钳,相互碰撞时发出密集的沙沙声,在喜爱它们的人们听来实在是妙不可言.
骑行辽东半岛之旅到此结束了,那静谧的黄海日出和优美的滩涂港湾,惬意的渤海沙滩和晚霞飘飞的鲅鱼圈,还有工农业兴盛发达的辽东湾,以及新鲜海产散发的海的味道,无不让我赞叹.辽东半岛,好一座美丽富饶的北国海疆！
骑行论文范文结:
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