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弱势震荡低吸为主题材炒作轮动加快
题材炒作轮动加快
主持人：指数本周以横盘震荡为主,接下来会怎么走？
袁月：这说明市场还是维持相对弱势的局面,量能稍有萎缩,而2650点附近的压力也显而易见.短期来看,向上首先能看到的位置也就是回补2700点附近的缺口,当然这也需要权重白马的配合,而创业板也面临1450点附近的压力.如果向上缺少契机,在这种弱势震荡过后还会有向下回踩的需求.操作上还是低吸为主,不要追高.
主持人：设立科创板对市场会有哪些影响？
袁月：关于科创板的消息对于短线来说存在心理压力,尤其是对壳资源和次新股有所影响,毕竟稀缺性有所减弱.不过长远来说,也算是完善资本市场体系,重点在于能够让非盈利企业实现上市,这是目前交易机制中不具备的.
对于企业质量也不用担心,因为过于垃圾的公司不会得到资金追捧,而且对于投资者资金量也会有限制.从时间上来看,最早也要在明年上半年推出,具体细则需要继续观察.
主持人：本周题材炒作从股权类概念、人工智能概念、再到创投概念,轮动比较快.投资者该怎么做？
袁月：其实近期无论什么概念,总体炒作套路都差不多,最终走出来的可能只有两三家.龙头在调整之后还可能出现反抽,这也适用于强势股的回调方法,但对于跟风个股来说不适用.因为资金力度不强,不存在溢价空间,走势上也都是冲高回落加低开的组合.
游资主导的超短线对于技术要求比较高,相对稳妥的还有偏中线的主题投资类概念,主要集中在大科技概念中.如5G,虽然近期不温不火,没有大的消息刺激,但部分个股创出反弹新高,多数都跑赢同期指数.类似的锂电池也是一样的.由于明年补贴政策尚未落地,存在一定的不确定性,所以资金还在等待.
对于这类板块概念的投资逻辑之前也说过,政策支持相对明确.虽然也会跟随盘面调整,但只要短期出现契机,相关细分领域还是存在波段上涨的机会.只不过,对于操作来说要有耐心和仓位管理,避免出现调整时不敢低吸,涨高了之后再去追买的恶性循环.
等待新能源汽车补贴政策落地
主持人：说到锂电池,本周有关于明年新能源汽车补贴减少40%的消息.
袁月：这只是传闻,并未得到证实.不过,明年补贴继续减少肯定是没有悬念的,重点还是要看减少的幅度是多少.
虽然目前对于最终的政策补贴降幅还不得而知,但其中有些方向是比较明确的.一是对于相对低续航里程汽车的补贴最少甚至取消,二是对于电池能量密度的要求会有提升.
主持人：这两个方向对于行业发展有什么影响？
袁月：随着补贴逐步减少,对于整车企业的利润会有一定的影响.大车企经过短暂的阵痛期后,发展还是会重新步入正轨.但这对于小车企,尤其是技术水平较差、只能生产低续航里程的小车企来说,补贴的下降或者取消直接关乎企业的存亡.
在这样的大趋势下,对于电池能量密度的要求也是逐年提高.如2017年要求乘用车电池能量密度最低达到90wh/kg才能获得补贴,但今年就提升到105wh/kg,预计明年的政策对于符合最低补贴要求的门槛还会提高.
这种政策导向也直接促使动力电池企业不断进行技术革新,生产高能量密度电池,毕竟能量密度越高,获得补贴的金额也就越多.目前磷酸铁锂电池的能量密度大多集中在120-160wh/kg,三元材料电池能达到160-200wh/kg,而我在之前的文章中介绍过高镍三元电池（NCM811）的能量密度可以达到280wh/kg.
总体而言,市场对补贴下滑是有预期的,最终细则还是要等到政策落地才能确定.对于整车企业来说,补贴下降会存在心理层面的影响,但并不是所谓的重大利空.而刚才分析的电池能量密度补贴方向,则蕴含着未来产业的发展机会,还是值得挖掘.再换句话说,一旦新能源新车产业链得到资金的炒作,锂电池板块还是资金的首选,其中高镍方向更具优势.■
主题论文范文结:
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3、论文主题