需求分析在职开题报告范文 跟北极东北航道短波通信需求分析与传输特性有关毕业论文提纲范文

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北极东北航道短波通信需求分析与传输特性

【摘 要】 2018 年1 月,发表了中国首份北极政策文件——《中国的北极政策》白皮书,对北极形势变化及中国的北极政策主张进行了明确阐述.北极航道的开通将改变全球航运格局,对此,我们大有可为.本文通过对北极东北航道短波通信需求分析和传输特性两方面进行探索,旨在为北极航道通信研究提供参考.

【关键词】 北极航线 东北航道 短波通信

一、北极东北航道概述

北极航道是指穿过北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上通道.目前,北极航道主要包括穿过加拿大北极群岛的西北航道和穿越欧亚大陆的北冰洋近海的东北航道.这两个航道方位概念是以欧洲为坐标基点定义的.其中,东北航道大部分位于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域,具体是指从白令海峡出发,向西经过楚科奇海、新西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海直到北欧.是沟通我国与欧美水上最近通道.

早在2013 年,我国中远“永盛”轮从大连港出发,经由北极东北航道到达欧洲,已首航北极东北航道.从海上运输效率的角度来说,北极东北航道较传统的航线要减少12-15 天航程,素有“黄金水道”之称.它的开通,将大大拉近我国与欧洲、北美等市场的距离,导致国际分工和产业布局发生变化,进而影响我国沿海地区经济发展布局.此外,目前南海局势复杂,北极航道的开通也为我国开辟了一条新的海上能源运输通道.因此,无论是从商业意义还是战略意义上,我国北极航线发展趋势不可逆转.

二、北极东北航道短波通信业务需求分析

1、卫星通信的局限性.静止卫星轨道与地球的切面交点是76.3°,纬度高于76.3°的极地区域不在静止卫星的覆盖范围.从实际通信情况来看,在北纬76o 以上范围,海事卫星已无法保障通信,所以北极东北航道短波通信显得非常重要.

2、岸基通信导航设施落后.目前北极航线沿岸码头少,通信基站建设比较落后,航标及灯塔稀缺,海岸电台设施较少,我国也没有针对北极航线的短波通信系统.且北极部分航道INMARSAT 卫星无法覆盖,航行船舶遇险报警、船岸间的有效通信难以保障.如何对北极航线船舶进行有效通信保障是我国海岸电台需提前研究与解决的问题.

3、短波通信在北极航线的必要性.海岸电台是为船岸之间提供常规通信的重要部门,它提供的航行警告、海上气象信息等公益性服务,对确保航行安全起到重要作用.目前大多数远洋商船是依靠国际海事卫星组织提供的常规通信、遇险报警和安全信息播发等业务,但鉴于海事卫星存在覆盖盲区,海岸电台短波通信作为卫星通信的重要补充手段,对北极航行船舶的船岸通信保障显得至关重要.

4、建立和完善北极地区军民融合通信体系的战略需求.按照国家“军用与民用一体、平时与战时衔接、经济与备战兼容”的战略要求,在重大基础设施建设中统筹考虑军事需求.研究北极短波通信在和平时期可用于保障航行船只与岸台间的有效通信和安全信息播发,战时可作为我军对北极非主要战区的应急通信手段.

三、我国海岸电台与北极东北航道短波通信传输特性探索(以天津海岸电台为例)

我国海岸电台至北极东北航道短波通信普遍存在存在通信距离远、跨越时区多、多跳传播和多径传输等特点,尤其是跨时区、多跳传播会受到电离层各区域分布不均匀、虚高不恒定及电离层扰动等因素影响.

3.1 极区电离层特点分析

我国至北极的短波通信链路在纬度上跨越了北纬40o 至78o,短波通信在夜间需要通过中纬度槽区域,而在白天无需考虑赤道异常的影响.

3.2 短波传播模式分析

北极航线海事卫星盲区主要为东经73° -128°,北纬76° -78°,约1000km 航线.天津距离该区最大距离为4800km,最小距离为4100km.根据天波传播模式,在4000-6000km 范围内短波通信可能存在3E,1F,2F,3F,4F,1E1F,2E1F 多种传播模式.(其中:1E 表示经过E 层一次反射传播;2E 表示经过E 层2 次反射传播;1E1F 表示该路径中包括E 层1 次反射和F 层1 次反射传播,其它模式代号类推.)因此,天津与北极东北航道短波通信路径比较复杂,均为多跳传播模式,在场地等条件允许的情况下应采取分集接收,克服多径衰落问题.

3.3 噪声分析

短波通信系统的接收质量取决于接收点的信噪比也就是预收信号电场强度和本地无线电噪声强度之比.因此,通信接收台站的本地无线电噪声强度水平对于短波通信系统的通信质量具有重要的限制作用.

3.4 可用频率分析

根据极区电离层变化和国际电信联盟对于频率的确定方法,应在不同时段对最高可用频率(MUF)和最低可用频率(LUF)随着太阳黑子的变化进行频率累积分布测算,从而得出相应可用频段研究.

四、结束语

随着《中国的北极政策》白皮书的颁布,北极航线研究和发展迎来了新的机遇.加强对北极航线通信保障能力的实测和研究,为北极航线船舶运输提供航海保障,对保障我国“一带一路”国家战略海洋运输,开发“冰上丝绸之路”,建设海洋强国具有深远意义.

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