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社论Editorial
从“云公交卡”看智慧公交未来
从超市到外卖、从打车到共享单车,当下移动支付的普及给人们生活带来的颠覆,可谓史无前例.
当移动支付巨头们将现有的高频交易场景瓜分殆尽时,公共交通领域高频、高粘度的交易场景似乎成为最后的“必争之地”.
支付宝早在2013年就打出“未来公交”的概念,试图用支付宝的便捷支付改变整个支付流程；今年4月,支付宝与广州羊城通全面合作,“羊城通”装进了支付宝,形成一张电子卡,从此后乘车无需再携带实体卡；8月下旬,支付宝又与天津公交集团合作,公交集团将陆续安装刷码设备,年内实现中心城区全覆盖；此外,支付宝还在杭州、武汉、南京等十余个城市开通扫码乘车服务.
腾讯布局公交领域稍晚.今年7月30日,腾讯与羊城通正式宣布推出二维码乘车,通过腾讯乘车码小程序一键享受移动支付便捷乘车.此外,腾讯的乘车码还在青岛、驻马店、佛山、合肥、济南、淄博、莱芜、呼和浩特、常德、汕尾等多地的公共出行系统上线.
而在浙江省金华市,用手机端支付公交车票的场景从去年开始“上演”,只不过,这个既不是支付宝也不是微信支付,而是由金华公交集团有限公司自主研发的金华行APP扫码支付.乘坐公交车时,只需打开手机找到金华行APP,选择“云公交卡”,拿手机里的二维码对车上的扫码器一扫即可完成支付,整个过程不到1秒.
作为我国第一张数字化虚拟的线上公交卡,截至目前,云公交卡已开通3万多张,每日刷卡1.3万次,且已完成金华全部城区公交线路覆盖.而金华,也成为全国首个公交普及移动支付的城市.
支付行为是积累用户数据、提升用户粘性的重要一环.毕竟,在互联网新经济生态中,数据比什么都重要.由此,也可以理解金华公交为何执意自主创新,只有将大数据掌握在公交企业自己手中,才能够据此分析研判,实现与乘客需求的精准对接.
你以为掌握大数据、了解需求就结束了？不,金华的“野心”不止于此——以支付端为切入口,利用公交场景与资源的优势,将人、车、站、数据与服务进行连接,形成一个服务生态闭环,并最终产生一整套“互联网＋公交”的解决方案才是他们的正解.
无论是行业巨头的频频发力,还是金华公交的主动出击,都预示着未来公交出行领域的移动支付即将硝烟弥漫.而作为公交企业,或许该更多关注那张“云公交卡”,及其背后所体现的深刻的“互联网+”精神,这对整个处于转型升级的公交行业而言,意义或将更加深远.
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