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比较视野下的中美分享经济
王天坤
铜陵市委党校
分享经济, 又称 “共享经济” , 是在互联网大数据支持下发展起来的经济新业态. 近几年来, 分享经济在全球飞速发展, 其发展势头之迅猛和改变人们生活之深刻, 尤以在中美2国为甚. 美国和中国分别作为经济总量在全球排名第1、 第2的大国, 在发展分享经济方面具有很多共性, 但鉴于社会体制、 发展阶段等基本国情的差异, 2国分享经济的发展又各具自身的特色. 因此, 有必要对分享经济在2国的发展作一比较, 以期对分享经济的中国模式有更深层次的认识, 让这种新型经济模式更好的为建设社会主义现代化中国服务.
一、什么是分享经济
分享经济作为一种新事物, 并没有一个公认权威的定义, 笔者个人理解为 ： 分享经济就是借助互联网平台有偿让渡闲置资源的使用权. 这个理解基于以下几个判断 ： 首先, 分享经济本质上是物品使用权的有偿转让, 因此不涉及所有权的转移, 这就把一般的买卖行为排除在外. 其次, 转让使用权必须是有偿转让. 再次, 闲置资源的范围很广, 既包括闲置物品、 闲置空间, 也包括闲置时间、 闲置的知识等等, 事实上, 随着分享经济的发展, 一些并非闲置的资源也被卷入这场浪潮, 比如共享单车就很难说是 “闲置资源” . 最后, 整个行为过程应当借助互联网平台, 如果不限定这个条件, 则普通的租赁行为都可以算作分享经济, 或许广义的分享经济也可以包括普通的租赁, 但显然这不是本文所讨论的范畴. 而 “借助互联网平台” 这个条件是上述几个判断中限定性最强的判断标准, 有些经济模式或是企业尽管不能满足前几个标准, 但只要符合“借助互联网平台” 这个条件, 仍有可能被认为是分享经济模式或者分享经济企业, 更有人就此提出了 “泛分享经济” 的概念. 比如闲鱼网、 瓜子网等二手物品交易平台, 涉及所有权的转移 ； 又如mobike单车、 ofo单车都是企业自行购置单车, 不能说是闲置资源, 但上述经济模式都极大程度依赖互联网平台, 因此都被归入分享经济的范畴, 上述企业一般也都算作分享经济企业.
分享经济目前已经快速渗透到了很多领域, 形成了6大类型的细分市场 ： 一是产品分享, 诸如共享单车、 共享充电宝 ； 二是空间分享, 诸如途家、 小猪短租等平台 ； 三是知识技能分享, 如知乎、 慕课 ； 四是劳务分享, 如代驾、 达达快递 ； 五是资金分享, 如陆金所、 人人贷 ； 六是生产能力分享, 如给农地测土配肥的云农场、 淘工厂. 事实上, 上述领域的划分仅仅是基于被分享的事物, 现实中随着分享经济的快速发展, 一些企业可以横跨多个领域, 以滴滴出行为例, 既有私家车的分享, 又有私家车主驾驶技能的分享, 因此同时涉及产品分享和劳务分享.
二、美国分享经济的发展
美国经济学家马丁·威茨曼在1984年完成了 《分享经济》 一书, 尽管“分享经济” 一词未必是由他首创 （一说 “分享经济” 最早由美国社会学者马科斯· 费尔逊和琼· 斯潘思在1978年发表的一篇论文中提出） , 但他应该是系统研究分享经济的第1人. 在 《分享经济》 一书中, 针对当时美国处于 “滞胀” 泥潭的困境, 威茨曼提出 “在劳动力的边际产出和平均成本之间嵌入一枚楔子” . 威茨曼认为传统的工资制度固化了工人的工资, 长期来看, 有效需求不足以拉动经济增长, 会出现劳动力过剩, 失业率上升. 而此时激进的货币政策和财政政策不仅无法拉动经济增长, 还将导致通货膨胀, 最终出现“滞胀” . 如何摆脱这种困境？威兹曼认为主要的问题不在于宏观, 而在于微观, 因此用传统的宏观调控手段无法解决. 威茨曼提出用 “分享制” 代替传统工资制度, 让工人的工资与企业经营相挂钩, 让工人参与到企业的收入分配中来. 在上述思想的影响下, 职工持股迅速在西方国家流行开来.
分享经济思想源起于克服 “滞胀” , 显然, 其原始内涵与当下相差甚远. 随着美国从 “滞胀” 中脱身, 借助着第3次科技革命转化为生产力的浪潮, 美国经济迅速增长, 金融创新层出不穷, 美国人的消费能力也前所未有的膨胀. 然而, 2008年金融危机爆发, 多家银行倒闭, 全球金融市场一地鸡毛, 美国人透支消费、 借钱消费的模式霍然坍塌, 美国人民可供消费的资金急剧短缺, 同时出现了严重的产能过剩. 此时, 借助着配备齐全的信息高速公路和发展成熟的互联网技术, 既有的分享经济理论被 “借壳上市” , 亦即我们现在特指的互联网分享经济.
分享经济这种不同以往的经济模式在处于低谷的市场环境下大展身手. 此时的美国具备以下特征 ： 第一, 出现了过剩产能 ； 第二, 人们消费能力下降 ； 第三, 美国的互联网很发达, 上网人数比例很高. 这意味着, 美国既有发展分享经济的需求, 又完全具备条件, 分享经济可以使美国人在消费能力不足的同时享有更多物品的使用权. 分享经济先是在出行和食宿2个领域取得成功, 随后延伸到更多领域. 可以说, 绝大多数分享经济模式的创新都诞生在美国. 2016年之前, 无论是市场规模、 资本密度还是独角兽公司的数量, 美国分享经济都在世界上一骑绝尘.
总体上, 联邦政府比较支持分享经济发展, 但具体到各个州, 则情况各异. 以网约车为例, 迄今为止, 美国还有多个州尚未实现网约车的合法化.
三、中国分享经济的发展
如上文所述, 最初的分享经济研究的是通过改变劳资关系应对经济危机, 分享的是企业利润. 从这个角度看, 《资本论》 也是研究分享经济的, 马克思主义者致力于让无产阶级分享资产阶级的利润, 或者说拿回本来就属于自身的剩余价值, 而社会主义的公有制经济就理所当然是以 “分享” 为基础的. 在我国建国初期进行的社会主义改造期间, 广泛存在过 “四马分肥” 的利润分配模式, 即将企业最终利润分为按4部分进行分配 ： 国家所得税、 企业公积金、 工人福利费和资方红利. 显然, “四马分肥” 的模式和西方经济学者分享经济理论的主张有着很大的贴合之处. 改革开放后, 乡镇企业振兴, 大量集体企业开始实行职工持股制, 此后国企也逐渐展开了股份制改革, 以公有制为主体、 多种所有制经济共同发展的格局成型.
互联网时代来临, 中国紧紧抓住机遇, 迅速建成了覆盖面广、 普及率高的高速信息电子网络, 几乎全部中小学都开设了计算机课程, 培养了大量的网民. 据数据, 截至2017年6月, 我国手机上网人数逾11亿人, 超过了美国和欧盟的总和. 在美国分享经济风靡的时候, 中国跟进模仿, 结合本土国情形成了具有中国特色的分享经济, 产生了一批迅速崛起的分享经济企业, 其中尤其以共享单车引人注目, 以至于有人将其与高铁、 移动支付和网购并称为中国的 “新4大发明” .
2015年10月29日, 党的十八届五中全会在 “十三五” 规划中提出 “发展分享经济, 支持基于互联网的各类创新” . 在2016年的中国政府工作报告中, 李克强总理也再次强调要 “以体制机制创新促进分享经济发展” . 随后的一系列文件, 指出发展分享经济意义重大, 进一步 “放管服” , 鼓励分享经济企业走出国门. 凭借着完善的互联网基础设施、 庞大的网民基数和政府的大力支持, 分享经济在中国迅速发展, 2016年更是被称作共享单车“元年” 、 知识付费 “元年” 、 网络直播“元年” , 一时间分享经济成为 “风口上的猪” . 据胡润研究院发布的 《2017胡润大中华区独角兽指数》 统计, 截至2017年11月底, 企业估值在500亿元以上的中国独角兽企业共12家, 近半数和分享经济有关, 12家几乎全部依赖互联网平台. 据腾讯研究院的《2016-2017分享经济发展研究报告》显示, 中国分享经济的独角兽共 15家, 准独角兽49家, 累积估值6 125亿元. 据国家信息中心的数据, 2016年中国共享经济市场交易额约为34 522亿元, 同比增长103%, 其中知识技能领域更是实现了 205%的增长率, 参与分享经济活动总人数高达6亿, 提供服务人数高达 6 000人, 比上年增加 1 000万人, 创造了大量的灵活就业. 据最新发布的 《中国共享经济发展年度报告》 显示 ： 2017年, 中国分享经济市场交易额约49 205亿元, 平台企业员工数约716万人, 参与分享经济活动人数超过7亿, 参与提供服务人数约 7 000万人, 分享经济融资额约2 160亿元, 截至2017年底, 中国共60家独角兽企业, 其中属分享经济企业的高达31家. 预计未来几年分享经济仍将保持每年40%以上的高速增长, 到2020年交易规模占GDP的比重将达10%以上.
四、中美分享经济发展的比较
鉴于很多中国分享经济企业直接就是模仿美国起家的, 因此在商业模式上, 尽管中国有一些自己的特色, 但总体上和美国并无太大的不同. 而分享经济模式有其本身固有的特点, 在中美2国也都大同小异, 不过即便如此, 在以下几个方面中美2国仍有很大不同 ：
1. 理论基础不同
美国的分享经济学没有包含所有制改革, 是一种不彻底的分享. 几乎与威茨曼同一时代, 我国的李炳炎教授提出了社会主义的分享经济理论, 主张建立自由人联合的劳动所有制. 美国分享经济的理论虽然提出了职工持股等一系列触及所有制的建议, 但束缚于阶级局限性, 始终未能触及资本主义的所有制基础, 而马克思主义理论体系中发展分享经济的最终目的是进入共产主义, 历史眼光更为长远, 心怀全人类的胸襟更为广阔.
2. 文化基础不同
近几十年来, 在强势美元的支撑下, 美国人普遍寅吃卯粮, 透支消费. 不同于此, 多数中国人视节俭为传统美德, 中国的储蓄率之高在世界大国中名列前茅. 凯恩斯主义认为有效需求不足影响力经济增长, 因此把“拉动消费” 作为促进经济增长的重要手段, 而所谓的 “拉动消费” , 说到底无非就是鼓励大家把银行里的钱取出来花掉. 中国人倡导节俭的传统显然与西方鼓励快节奏的消费方式不相适应. 因此, 即便是担心货币贬值, 中国人宁愿把资金用来买房也不愿进行高比例的消费. 当然这和中国的社会保障体系尚不完善等多种因素有关, 但不得不承认2国文化不同也是重要的影响因素. 在这种文化背景下, 对于一些不需要购买的物品, 中国人更愿意采用租的方式, 这或许能为共享单车在中国的流行提供文化角度的解释.
此外, 与西方相比, 中国古代缺乏私有制物权意识. “普天之下, 莫非王土” , 平民百姓、 乃至达官贵人的私人财产缺乏法制保障. 欧洲的封建社会虽然也有对民众的剥削, 但更具私有制物权意识, 美国也一样, 非常看重私有财产. 改革开放前, 中国人民还习惯于 “一大二公” 的生活, 到了当代, 农村的耕地是集体所有制, 城市的商品房用的是国有土地, 最多只有70年产权, 人们习惯了只有使用权而没有所有权的状态, 从这个角度来说, 中国也更适宜分享经济的发展.
3. 发展阶段不同
发展阶段的不同首先体现在中国作为发展中国家, 信用体系建设相对落后, 但随着大数据的充分运用, 这一现状在迅速改观. 其次, 中国尚未形成完善的监管体系和征税体制, 这一方面使得监管困难, 另一方面却使得中国可以轻装上阵, 而不必像美国那样瞻前顾后, 以Airbnb为例, 这种短租模式很容易造成逃税, 冲击传统住宿行业, 进而导致美国政府对传统住宿行业的征税减少, 因此即便在旧金山这种对分享经济比较包容的城市, 也对Airbnb施加了诸多限制, 比如自住房屋每年最多只能出租90天、 出租人每年必须在自住房屋居住3个季度以上等等. 相比之下, 中国本来就存在很多逃税、 漏税现象, 因此对于分享经济影响了传统行业的纳税额这一弊端, 中国反而并没有太强烈的反应.
4. 中国其他的优势
第一,人口众多, 中国网民总数比美国总人口还要多出1倍. 分享经济这种新业态的发展潜力和一个区域市场规模的大小高度相关, 事实上, 几乎所有和互联网相关的行业都是这样. 中国从开始对美国亦步亦趋的模仿, 经历了 2016的各种 “元年” , 到现在分享经济市场规模基本和美国平分秋色, 可以预见, 中国有着基数庞大的网民支撑, 在分享经济领域大幅赶超美国指日可待.
第二,中国政府对分享经济支持力度之大, 在各主要经济体中首屈一指. 中国较为集中统一的行政权力体制, 使得共识更易达成. 有关部门和负责人不仅在多次会议中、 讲话中明显强调对发展分享经济的重视, 在法律法规建设上, 中国也走在世界的前列. 2016年 7月 28日交通运输部等相关部门联合公布 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 , 这可算作世界上第1部在国家层面上实现网约车合法化的法规. 中国有专门的组织来指导推动发展分享经济, 2015年在互联网协会之下成立了分享经济工作委员会, 而中国互联网协会是由主管, 民政部核准注册的法人组织. 中国国家信息中心是国家发展和改革委员会下属的科研机构, 2017年国家信息中心分享经济研究中心正式成立, 专门研究分享经济的理论和实践发展, 以期为相关主管部门提供政策咨询建议.
第三,中国有着强大的转型发展需求, 当前的供给侧结构性改革、 生态环保攻坚战、 践行5大发展理念等等, 都能在分享经济中找到发力点.
五、结语
分享经济席卷全球, 相关领域不断拓深, 市场规模不断扩大, 涌现出一大批分享经济的 “独角兽” 企业, 深刻影响着传统行业的经营方式. 分享经济契合 “5大理念” , 集 “5大理念” 于一体, 其发展方兴未艾, 未来在农业、 制造业、 养老、 教育、 医疗等领域的深入发展值得期待.
经济发展论文范文结:
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