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为中国经济搭起骨架

从2017年12月20日起,铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务,也就是说,以后坐高铁可以办会员、攒积分、换车票了.这一新服务成为党的十九大后铁路部门改善旅客出行体验的又一措施.

铁路部门通过实施“强基达标、提质增效”T程,为各地发展和人民需求提供有力保障和支撑,堪称中国经济社会快速发展的“骨架”.

以人民为中心：

共享铁路发展成果

2017年12月6日,中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁全线开通.西成高铁全线隧道II一比55%,而线路穿越秦岭山脉时隧道l与比高达95%,隧道埋深最深处有1000多米,给网络通信造成j障碍.

为了满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求,两成客专陕西公司首次在全线装设了2G、3G、4G信号设备,成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁.

党的十八大以来,铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,把满足人民群众不断增长的出行需求作为主要任务,充分发挥高铁成网运营优势,优化客运产晶供给,实现了高铁经济与高铁品牌的交相辉映,人民群众共享铁路发展成果,获得感不断提升.

从2017年7月17日起,铁路部门在27个丰要高铁客运站推出动车组列车互联网订餐服务；从10月12日起,铁路部门推出“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”两项便民服务新举措；从11月23日起,中国铁路客户服务中心12306网站微信支付功能上线试运行……

自助验证取票、智能验票进站、机器人问询、APP资讯查询、服务预约、站车WiFi、互联网订餐、高铁接续换乘、动车组选座等一批创新服务产品的推出,极大改善了旅客的出行体验.

几年来,铁路部门采取各种措施提升服务质量,大大提升了人民群众的出行体验.自2008年京津城际铁路丌通运营以来,截至2017年9月30日,中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次,旅客发送量年均增长35%以上.

使命在心：

积极贯彻落实国家战略

近日,川藏铁路拉萨至林芝段路基主体工程顺利完工.川藏铁路拉萨至林芝段自西藏自治区拉萨市起,经贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林至林芝市,新建正线全长402公里.

川藏铁路拉萨至林芝段是中长期铁路网规划中川藏铁路和滇藏铁路的重要组成部分,是西藏地区与川渝黔、华中、华东等地客货运输的丰要通道.这一铁路建成后,将进·步完善区域铁路网结构,改善沿线交通基础设施条件,加速当地资源优势向经济优势转化,对促进两藏经济社会发展、增进民族团结、增强国防交通保障能力具有重要意义.

高铁成网运行成为铁路部门贯彻落实国家“精准扶贫”战略的有力抓手,中国铁路总公司与地方政府合作,在广西、云南等省区部分没有高铁线路经过的县区开设具有“购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅游咨询服务”等功能的高铁无轨站,通过开行点对点专线大巴,与就近高铁火车站无缝相连,将客流引入高铁网络,带动区域经济发展,有效推动了部分成片贫困地区与发达地区的经贸往来,加快当地脱贫致富的步伐.

随着高铁网的日益发达完善,高铁串起一条条“新型城镇带”“黄金旅游带”“产业聚集带”“经济繁荣带”,由此产生的高铁经济新业态,正成为我国经济发展的新引擎.

（据《光明日报》）

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