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松下新软件或将缩短纯电动汽车开发时间等

松下新软件或将缩短纯电动汽车开发时间

松下将携手国内外整车厂商,从设计阶段开始预测续航距离和电力消耗效率等性能,使得减少试制次数成为可能.松下希望通过参与整车开发,提升电池等零部件的销售能力.同时,新软件还有助于降低企业的开发成本,或将促进纯电动汽车的普及.

该款软件由松下与日本汽车技术开发公司阿轧帕(AZAPA)共同开发.双方对零部件的功能变化等个别数据进行了收集,利用阿轧帕的计算技术,预测纯电动汽车的整体性能.据悉,根据输入的数据不同,软件在设计阶段就可基本上准确计算出汽车的最高速度和电池待机时间.使得减少原型车试制次数成为可能,有望将纯电动汽车的开发时间缩短30%～50%.

松下在汽车用电池、充电器、变压器领域占有较高份额,并在推进马达和控制设备的研究,希望将系统推广向整车厂商,以促进纯电动汽车行驶相关零部件的销售.在新车开发领域,由于采用自动驾驶技术等原因,汽车本身的构造日益复杂,产生了开发周期过长等问题.在以往,汽车厂商需要先反复进行设计和试制,才能在此基础上订购零部件.今后,由供应商统一进行零部件设计和配置的“系统集成商”参与开发的方式或将增加.

在汽车性能预测领域,德国博世和大陆集团处于领先地位.松下将在今后有望普及的纯电动汽车领域率先销售预测技术.松下计划到201 8年度使车载业务的销售额比201 5年度增加一半以上,达到2万亿日元.松下希望积极利用这款软件,使定位为增长领域的锂离子电池和驾驶辅助技术进一步形成乘积效应.大数据时代上汽通用汽车金融“二次创业”再出发

随着网络购物常态化和消费市场年轻化,互联网在某种程度上正在重塑整个汽车金融行业的格局.作为中国首家专业汽车金融公司,上汽通用汽车金融有限责任公司（以下简称“上汽通用汽车金融”）凭借行业经验和专业服务等优势,依托线上服务平台,结合国内外汽车金融数据分析经验和独创的大数据快速分析体系,在2017年进一步优化了消费者从预授信、申请、放款到贷后服务的全流程体验,向汽车金融2.0的升级转型迈出坚实一步.

自2009年创建业内首家自建的电商平台以来,上汽通用汽车金融已累计通过互联网获得超过400万名客户线索,并通过呼叫中心的后续跟进,帮助汽车经销商实现实际销量转化.目前已帮助超过40万名客户完成了汽车购买,为其中超过1 6万名客户提供了贷款服务.

2016年,上汽通用汽车金融推出“信任贷”授信额度测评服务,进一步融合线下体验和线上销售,消费者“一屏在手”,即可通过网络获得在线预授信服务.与此同时,上汽通用汽车金融还充分运用大数据提升贷款审批流程的效率.201 6年贷款申请的系统自动审批时间缩短到0.16天.

作为中国汽车金融行业的领军者,截至201 7年第一季度,上汽通用汽车金融已累计为超过330万名客户提供车贷服务.未来,上汽通用汽车金融将继续整合线上线下的资源,以创新产品为消费者提供专业服务,用诚信缔造中国第一汽车金融品牌,推动汽车金融行业大步迈向汽车金融2.0时代.

耐世特推出动力传动新技术满足不同汽车配置的需求

近日,耐世特推出多种动力传动创新技术：在半轴产品中,推出更轻量化、强度更佳、更安全可靠的旋锻轴杆半轴；全新滚珠花键轴杆提升了半轴NVH性能.在万向节产品中,推出质量更小、布置更好、NVH性能更好的标准三销节产品；同时,高端增强型TriGlide万向节上持续创新.半轴新技术——更轻、更强、更可靠的“驱动之桥”

众多车辆平台对于半轴产生的轴向派生力具有更高的振动噪声(NVH)特性要求,全新的耐世特滚珠花键轴杆大幅提升了半轴的NVH性能.这种可伸缩式的轴杆适用于对传动系统有着极高工作角度和行程要求的车辆,也适用于对轴向派生力非常敏感的车辆,并能兼容所有类型的驱动、变速器和轮毂,自始至终地实现高效运行,为车辆带来高灵敏度、高耐用性的解决方案.万向节新技术——更轻、更小、更安静的“车辆关节”

最新的改进型无抖动三销节,可在各种工作角度内减少驱动轴系统的抖动,减少摩擦,为客户提供具有灵活设计、紧凑耐久的外包络空间,同时大大降低噪声和振动.其较大的行程与摆角能力,可包容各种悬架和发动机悬置系统的设计.

耐世特的紧凑型三销节十分小巧紧凑、方便整车的布置,也具备轻量化的优势.选用这种紧凑型三销节的车辆,可以同时获得三销式设计和紧凑型设计的双重效果.

电动汽车论文范文结:

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4、汽车史论文