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古代驾马车也要考驾照
古代没有汽车,会发生交通事故吗？答案是肯定的.因此政府颁布了交通法来保障出行安全.
古人的主要交通工具是马或者马车,一旦发生交通事故便是人仰马翻.那么,中国古代是如何处理交通事故的呢？拿唐朝来说,国都长安城是当时世界上的第一大城市,交通管制肯定是当时朝廷要抓的重要事务之一.《唐律》规定,在没有任何公私缘故的情况下,在街道和巷子的人群中快速骑马或者驾马车的事主,将受到用竹板或者荆条打五十下脊背的处罚.后来唐太宗听说脊背是人的经脉聚集处,因此大发慈悲,改为打屁股.如果出现严重交通事故,造成人员伤亡,就对照斗殴杀伤人的罪行减一等处理.不过,因为以下缘故而在人群中快速驾马车的可以免于处理,如公文传递、朝廷命令发布、有病求医、急于追人.如果因此造成人员伤亡的,交钱赎罪,罚款即可.
唐朝还对超载问题进行了明确规定.唐朝没有大客车,但是有客船.唐朝对各种型号客船、商船的超载制定了具体的处罚措施,比如超载了五十斤的货物或者一个人的,那就要打船主五十板子；如果超载了一百斤货物或者两个人的,那就要打一百板子,以此类推.如果更严重了,那就处有期徒刑两年.这说明咱们现在重视的事,古人也已经注意到了.
还有一点也特别有意思,那就是驾马车的人,必须持证上岗,跟现在司机得有驾驶证一样.有人就会问了,那是不是也有扣分、罚款？还真是这么回事.秦朝时期的《除吏律》规定：“御人”（即驾驶员）技术四次不过关,撤销其驾驶资格,罚四年徭役并处罚金.
（郝景田摘自《西安晚报》2018年10月28日）
【素材分析】虽然古代没有现代化的机动车辆,但马车驾考及交通法规似乎比现在还要严苛.不管在哪个时代,安全抵达都是人们出行的终极目标,因为即便是一次事故,代价和伤害都无法挽回.随着历史车轮滚滚向前,交通法规也不断地与时俱进,但走在交通法规前面的,永远应该是安全第一的意识和自觉遵守规则的行为.
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1946年年底,整个南京市的自行车一共只有五千多辆,虽然数量不多,但骑自行车上路需要遵守十分复杂的交通规则,堪比汽车.首先,骑自行车要有牌照；如果领了牌照却没有挂到自行车上,不能上路行驶；牌照有损毁,导致字迹不清的,应该及时更换,如有违反要罚款0.5元到1元不等；骑自行车必须携带行车“驾照”以备查验,没带会受到罚款处罚.除了这些,更有各种零零碎碎的规定,比如车子零件应完备、车上应安置手铃、一车不准两人共乘等,以此来保障行车之人和行人的安全.
（特约教师 严君）
古代论文范文结:
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