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对霸座行为岂能束手无策
9月19日,在G6078永州开往深圳高速列车上,一女子车票为10D但是坐在靠窗的10F座位,列车安全员上前协调,女子辩称“车座上面又没写”,并拒绝检查.因安全员无执法权力,最终协调10F乘客坐到别的座位.20日,衡阳铁路门通报,经依法调查取证,认定女子的行为构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违法行为,对周某某处以罚款200元的行政处罚.其信息被记入征信体系,公示无异后将被限乘半年火车（9月20日澎湃新闻）.
处罚尽管让无赖付出了代价,却难以有效纾解公众忧虑.遇到类似霸座行为,难道就只能靠乘客自行交涉、乘务员或者乘警苦口婆心劝说吗？除此之外,难道就没有现场执法权或者紧急处置权,只能事后惩戒吗？
乘客对号入座是维系列车基本秩序的关键,霸占他人座位拒不腾换已经构成违法.我国治安管理处罚法规定,扰乱公共汽车、电车、火车等公共交通工具上的秩序的,处警告或者二百元以下罚款；情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款.这也是铁路门事后处罚两起霸座行为的法律依据.既然有法可依,那么,理想的流程应是,受害乘客求助后,乘警及时出面劝说,劝说无效的,强制带离,其间发生辱骂或抗拒行为的,以妨碍公务论处.如果列车上无乘警等执法者的,应鼓励工作人员和受害乘客行使紧急处置权或私力救济权.
据报道,继“霸座男”和“霸座女”后,日前又出现了一位列车“霸座大妈”.微博上热传的相关视频显示,列车长劝了好久也没办法,大妈称：“年轻人站半个小时咋了？“”买这个座位你可倒霉了！“”座霸”前赴后继是对法治的嘲弄,只有让受害者和现场工作人员敢于理直气壮地向霸座行为说“不”,让执法人员能够当场果断地处置不法行为,才能形成“不以恶小而纵容”的氛围.
（摘自9月21日《法制日报》史奉楚文）
对霸座论文范文结:
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