毕业论文网
关于免费地铁论文范文在这里免费下载与阅读,为您的地铁相关论文写作提供资料。
北京地铁一号线：1965年为战备而建
王诗云 ／ 文
如今北京地铁已成为公共交通的主力军,承载着繁重的客运任务.而当初,新中国修建第一条地下铁道的初衷是为了战备.所以当年地铁筹建领导小组组长是北京军区司令员杨勇上将.笔者曾专门到石景山路东段、玉泉路一带考察地铁开工典礼的地点.两棵三四个人才能环抱的银杏树仍然健在,它们见证了1965年北京地铁一期工程的开工典礼.
建议地铁圈着城墙走
1965年7月1日,北京市领导彭真主持开工典礼,党和国家领导人朱德、、罗瑞卿等出席.杨勇讲了话,大意是要坚决贯彻的批示精神：“精心设计,精心施工”.杨勇提出了地铁建设的三条原则,“地上服从地下,交通服从战备,时间服从质量”.79岁高龄的朱德元帅为地铁开工破土.
其实早在第一个五年计划期间,新中国就决定修建地铁.
1956年11月初,应邀而来的苏联专家用半年时间论证了北京地铁的可行性.铁道部、建工局也先后派人去苏联考察地铁和人防工事.1958年成立了铁道部地铁工程局.从1959年开始,连着搞了好几个地铁试验,挖了两个竖井,一个在公主坟,一个在军事博物馆.
1960年2月20日,军委第14次常委会的议题中有一项是修建北京地铁.与会者听取了地铁工程局局长陈志坚、设计院院长史晓昭关于北京地铁干线及专用支线的四个方案.
但到了1962年夏天,北京地铁因国家经济困难下马.一晃三年,到了1965年,随着国民经济的好转,也由于中苏关系越来越紧张,战备成了当务之急,一定要修建北京地铁.这回确定由北京军区、北京市和铁道部三家联手.1965年2月4日,在地铁筹建领导小组组长杨勇、副组长万里、武竞天联名给彭真、李富春并转军委的报告上批示：“杨勇同志,你是委员会的统帅.希望你精心设计、精心施工.在建设过程中,一定会有不少错误失败,随时注意改正.”
北京地铁重新上马后,陆续提出60多个地铁建设方案,其中有三横三竖一个圈.提了一个意见：你要修建地铁,又要少拆民房,可圈着城墙走嘛.有关专家经过反复协商,最后确定“一环两线”.
进行防爆炸试验
最初北京地铁施工考虑学苏联,深埋100米或者60米.许多人质疑,那么深,一旦发生事故,没法抢救,而且费用太高.最后决定采取花钱少见效快的浅埋法,加强防护,通往山区,争取能抗.工程拟分三期,一期先修环城的北京站至复兴门和复兴门至石景山一段；二期修东郊热电厂到北京站一段,完成环线路；三期修西直门到颐和园一线,力争1965年下半年动工,1968年上半年完成一期工程.铁道部召集有关专家,开了几天的鉴定会,认为可行,刘少奇、周恩来等都画了圈.
一、二期工程地势平坦,建筑物较少,施工面开阔,工序简单,大型机械有用武之地.当时还不能“老鼠打洞”,所以只能拆城墙明挖.天安门广场要保证节日集会,只能绕开,后来有实力暗挖了,天安门地铁才开工.
地铁施工非常慎重,在前期试验的基础上,设计人员在清华大学做了各种结构试验.还到杭州、武汉做通风试验,又到哈尔滨军事工程学院、某试验基地进行防爆炸试验.为解决防水问题,还专门考察了海军的潜水艇.
保质量潜水艇上学防水
杨勇司令员把修建地铁当成大事,他的办公桌上有三部电话,红机子直通中南海,还有一部军用电话和一部地方电话,电话铃白天黑夜轮番“轰炸”.杨勇上班处理军区的事情,晚饭后为地铁办公.家里成了地铁会议室,杨勇脱鞋在大地图上走来走去.为了迅速变成内行,杨勇还专门看过瑞典修建地铁的影片.时任北京军区作战科科长的安谦回忆：地铁筹建领导小组开过八次全会.会前杨勇都要详细了解工程的进度、质量以及存在的问题,在会上提出具体要求.
铁道部地铁工程局包括局长韩曰翰在内几乎都是转业干部,施工单位是北京市城建四公司和现役的铁道兵12师.一开始就打下了好的基础,工程进度快,而且节省.铁道兵12师政委陈辛火回忆：1965年冬第一场雪后,杨勇顶着风钻进地铁主体结构,上上下下看得非常仔细,是否漏水,水泥标号是否达标.要求遵守操作规程,确保质量.
地铁材料牵扯到七八个部委的2000多家工厂,能不能及时到位,施工中还需要解决什么问题,杨勇和万里等领导几乎每天都要商量.因为没有经验,南礼士路和古城地铁施工现场发生过两次火灾,电焊火花引着了防冻的草帘子.杨勇很重视,详细询问自动灭火装置,责成门沿地铁施工路段逐一检查.杨勇还及时指示处理了八角村滑坡塌方和南礼士路地下管道、电缆设施断裂等具体问题.
杨勇说,这是我国第一条地下铁道,百年大计,质量第一,一定要修好.整个一期地铁全包五层,三油五毡,外面也用油毡包住.然后回填,一点点夯实,上面再打60到80厘米的混凝土.地铁出口搞了三层门,两个车站之间还搞了很多从潜水艇上学来的密封门.密封门考虑用铜,造价太高,反正一次性,最后搞成铝门.到如今40多年了,地铁一期工程基本上没有漏水,质量依然很好.
到1965年冬天,地铁西段已经完成.1966年底,五棵松、古城段也都修好了.可惜赶上“”,施工不得不放慢进度.1969年9月20日,北京地铁一期工程在国庆前正式通车,比计划时间晚了一年多.通车时正值北京战备疏散,没搞典礼,周恩来和几位元帅先坐为快.而杨勇则是1972年才第一次坐上地铁,他始终兴致勃勃.杨勇后来又带小儿子北北坐过地铁,跑了好多站,由他亲自充当讲解员.
北京地铁一期从北京火车站起,西至苹果园,全长23.6公里,17个车站.二期环线工程1971年开挖,从北京火车站向北,经建国门,沿内城墙,全长16.1公里,12个车站.1984年9月19日正式运营.
地铁论文范文结:
适合不知如何写地铁方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于地铁论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
1、地铁论文
2、关于地铁的论文