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市场冷清，有些是自己造成的
你可以不赞成这个观点,甚至可以说出若干条不赞成的理由,但你不得不承认：有些企业市场冷清,生意无以为继,很大程度不是市场行情造成的,而是企业经营者自己造成的.我们常常可以看到这样“有趣”的现象：同一条街,同一片市场,同样的项目,有些生意好,有些生意差；甚至,同一个门面,同一个项目,上一个经营者做不下去了,另一个经营者接手,旧貌依旧在,店名从未改,但不多日,冷清的店面却逐渐变得热闹火爆起来；同样的一个市场,原来冷清萧条,还是同一个经营者,主动求变更改了经营思路,做了一番整改之后,生意顿时火爆红火起来……为何会出现如此巨大的不同？这就不能不让我们重新思考“经营方略”问题.
被业内誉为“川菜第一家”的陶然居掌舵人严琦女士的“错位营销”,非常值得人们一品,核心并不是人们所熟知的错位营销本身,而是严琦女士能够在自己布置的市场内果断地采用错位营销的方式——
严琦女士凭借自己创立的菜肴“辣子田螺”一举成名后,短短几年时间便在全国开了百家分店,并不满足的她,又在重庆郊区开了一条美食街,叫“大观园”,占地6万平方米.她在这条街上开了20多家不同口味的餐馆.举措大胆超前,很多人都不看好.果然,美食街开业后生意惨淡,前3个月巨亏300多万元.“原因在哪里呢？”严琦也找了,可就是找不到.
一天,美食街一家叫“碗中花”
的餐馆的店长找严琦告状：“碗中花”店内的一道独家招牌菜“姜丝鱼”开业以来一直口碑不错,可最近他发现这道菜被对面的一家火锅店“偷”走了.严琦调查后发现,果真如此.这还不算,其它店也有类似的“偷盗行为”.这个发现让严琦一下子找到了大观园美食街巨亏的真正原因.她迅速向店长们下达了死命令：一家店只卖一种菜系,就是火锅,还要严格区分“麻辣”“海鲜”“酸汤”等,她还明确规定人气火爆的“姜丝鱼”和“辣子田螺”只能在代表家常菜的“碗中花”出现.
美食街上的十几个店长都向严琦表达了不满,他们纷纷表示：手心手背都是肉,为啥有厚有薄,不许我们的店卖畅销菜？严琦任由他们抱怨,但始终不改变决定.就这样,这些店长一边抱怨,一边很不情愿地执行严琦新定的规矩.一个多月后,奇迹出现了：店长们发现原本冷清的大观园顾客越来越多了.店长们脸上的怨怼变为又惊又喜.
严琦分析原因说：“一条街如果把所有的门店都做成一个样,必将失去核心竞争力,就像姜丝鱼这道菜,如果你的店里有,我的店里也有,那么顾客很快就会吃厌,来的次数自然就会减少.相反,各店如果坚守特色进行错位经营,喜欢来大观园就餐的消费者有吃不完的美食,他们就会从原先的每周来一次变成来四五次……”
看一看,同样一片市场,同样的美食街,同样的经营者,同样的门店,“经营方略”的不同带来了完全不同的经营局面！
再看一个实例——
近些年,校车安全事故频发,受到全社会的高度关注,民众都企盼安全有效的校车面市,毕竟,用面包车和普通的客车当作校车来使用存在诸多弊端.自从有了豪沃公司专门生产的“黄河牌”校车,人们和许多媒体认为,真正的校车面市了,校车安全事故不会再频繁发生.但是时间不长,黄河牌校车在运营中出现的种种问题,击碎了人们和媒体的幻觉.广阔的校车市场通道,被黄河牌校车自己堵死了,并且彻底击碎了人们对它的无限期待和信任.
据媒体报道,湖南益阳、娄底的车主早在2013年就在使用过程中发现了问题.面对车主的使用信息反馈,豪沃公司却是百般推卸.尤其是湖南观峰县工商局因管理需要自2015年4月开始安排工作人员给豪沃公司打电话,从记录来看,“至少4月10日、13日、16日、17日、20日、21日、23日、24日、27日、28日、30日每天豪沃公司的接线员都表示‘领导外出了’,下午换个接线员则给出的理由是‘上午的电话没接到,不清楚情况’.”寄去的权威部门作出的黄河牌校车问题鉴定报告,也被无视.如果不是近日国家质检总局的介入,豪沃公司或许还会坚称自己生产的黄河牌校车没问题.国家质检总局介入后,豪沃公司改变了任性的态度,却又声称有问题只不过是“个例”,企图为自己的问题找一个逃脱的理由……据悉,自称是“个例”的豪沃公司已召回了全部的黄河牌校车.问题是,问题校车被召回维修后,仍然可能存在安全隐患,黄河牌校车前景堪忧.
专业校车,在国内有着巨大的刚需市场需求,生产商原本不存在“培育市场难”“市场开拓难”“市场冷清生意难做”等问题,若个别生产商在“巨大的市场需求”面前却意外出现“市场冷清”甚至产品无人问津的情况,难道不应该及时、认真反思一下问题出在哪儿吗？
在任何一个市场,“一切为消费者着想”的产品才会受到欢迎！
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