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农村公路水泥混凝土路面施工技术
张满栓 / 甘肃省秦安县交通运输局
【摘 要】随着我国公路建设事业日新月异的发展,水泥混凝土路面作为高级路面以其承载能力大、稳定性好、施工工艺简单等优点,被各等级公路广泛用作路面上面层,因此,如何控制水泥混凝土路面的施工质量越来越凸显其重要性.基于此,对农村公路水泥混凝土路面的施工技术进行探讨.
【关键词】农村公路; 水泥混凝土路面; 施工技术
1. 水泥混凝土路面的概况
水泥混凝土路面,是指以水泥、碎（砾）石、砂（石屑）以及外加剂为主要原材料的路面,也称刚性路面.水泥混凝土路面具有较强的刚度,以及较强的扩散荷载应力,在稳定性方面具有很大的优势,且使用的年限较长.在使用中水泥混凝土路面的养护费用也相对较低.但水泥混凝土路面也有其局限性的,主要表现为：耗材较多,需要消耗大量的水泥、水等原材料.比如,铺筑厚20cm,宽7m 的水泥混凝土路面,每公里就要消耗400 ～ 500t 的水泥以及大约250t 的水.同时,水泥混凝土的路面在施工过程中有较多的施工接缝,且养护难度相对来说比较大.
2. 施工前期准备
2.1 拌合场地选择的恰当性
在整个公路的施工过程中必须选择恰当的施工拌合场地,其中必须保证水源和电源的充足,拌合场地的空间要充足,使得拌和机及沙石有足够的堆放空间,同时要有足够的进行基础设施诸如水泥库房等的搭建空间,并在使用拌和机的地方保持良好的排水性.
2.2 准备施工机械
任何公路建设项目均需要使用机械设备,特别是在农村公路建设项目中,机械设备与相关器具选择更是具有多样化的特点,如钢模板、强制拌合机与平板振动器等机械设备的使用.
2.3 试配混凝土材料
在正式开展农村混凝土路面施工前需结合路面的情况,与施工设计标准的要求,做好水泥混凝土试配工作.在此过程中,对粗集料的选择应为两种尺寸标准,按照不同粗集料的性能,对粗集料进行抗压、抗折等多项实验,最终在施压阶段的测量下,选择性能最优、质量最佳的水泥混凝土配比.
2.4 检查和维修基层工作
在公路混凝土的施工前必须对基层工作进一步的检查和维修.对路面的各个方面如高度、宽度及强度等进行严格的检查和测试,在达到一定的标准之后才能进行混凝土路面的施工,对于达不到标准的地方要进行返修,同时注意在混凝土摊铺前要注意保持基层表面湿润,避免混凝土底层失去水分,影响路面.
3. 农村公路水泥混凝土路面施工技术
3.1 混凝土拌和
在混凝土拌合前,要进行配合比确定及试拌.在标定的有效期满或搅拌机安装后,还要再次标定.在施工中,应隔15 天进行一次搅拌计量精度的校验.搅拌的配料计量偏差不应超过设计的规定.当搅拌的计量差不满足要求时,应及时分析原因并进行及时地排查故障,保证计量差在合理的范围内.还应该特别严格掌握用水量,每天开始拌合前,应根据天气变化情况,测定砂石含水率,据以调整设计用水量.采用自动控制系统进行搅拌时,使用的配料生产为自动化的,要把每天的摊铺桩号及时统计和纠偏.在外加剂的投放时,要进行稀释,其中稀释的用水量和原液的用水量是不计算在拌合加水量中的.进行拌合混凝土时,每次进行拌合量的不应高于额定搅拌量的90%.
3.2 混凝土摊铺
混凝土路面的摊铺是进行混凝土路面施工的重要环节,在摊铺前,要保证摊铺基层表面的湿润,并保证路面不得有积水.设置纵缝时,应按要求的间距,在模板上设置拉杆预留孔.在混凝土进入模板前,要先进行坍落度的检验,控制好混凝土的配合比要求的坍落度在1cm 的范围内.在摊铺过程中,尽量不能间断,如有间断,间断时间不应超过混凝土的初凝时间,并配备专人指挥卸料,卸料时,根据不同的宽度和厚度,严格按照卸料程序,保证不能发生亏料现象.摊铺后,要进行拉杆整理,保证拉杆平行于水平,并用直尺进行平整度的初次检查,保证混凝土路面的平整性.
3.3 混凝土振捣
混凝土的振捣,也是施工的一项重要环节,在等待振捣的路面上,每车道路面所使用的振捣棒为两根,沿着断面进行连续的振捣打实,时刻注意路面底部、内部以及边角处的遗漏.振捣棒的持续时间应该是使拌合物全面震动液化,表面不应有气泡或者泛水泥浆,时间不应太长,一般保持在30s 左右为佳.振捣棒的移动距离应大于50cm,距离模板边缘的不应大于20cm,在振捣过程中要尽量避免触碰模板钢筋等.振捣棒完成振捣的地方,每车道应配备一块振动板进行全面的提浆振实,在进行振动板移动时,振动板之间的重叠要在10 ～ 20cm 之间,振动板在同一位置的持续振捣时间应在15s 左右.在振捣缺料的部位应进行人工补料并找平.
3.4 表面修饰和拆模
混凝土振实后还应进行整平、精光、纹理制作等工序.整平工序有人工和机械两种,采用人工整平时,可用长45cm、宽20cm 的木抹板反复抹平,然后在用相同大小的铁抹板至少拖抹三次,再用拖光带沿左右方向轻轻拖拉几次,将表面拉毛,并除去波纹和水迹.整平后用棕刷顺横坡方向轻轻刷毛,也可用金属梳或尼龙梳梳成深1-2mm 的横槽；采用机械整平时,用表面修饰机进行修饰,整平中,要随时注意清除因修光梁往复运动而摊到边缘的粗集料,确保整平效果和机械正常行驶.精光工序是对混凝土表面进行最后的精细修整,使混凝土表面更加致密、平整、美观.这是混凝土路面外观质量的关键工序.纹理制作是提高水泥混凝土路面行车安全的重要措施.施工时用纹理制作机对混凝土路面进行拉槽式压槽,在不影响平整度的前提下,具有一定的粗糙度.适宜的纹理制作时间以混凝土表面无波纹水迹比较合适,过早或过晚都会影响纹理的质量.混凝土达到一定的强度即可拆模.拆模时间视气温而定,一般在浇筑混凝土60h 以后拆除.
3.5 接缝的施工
水泥混凝土路面的施工中,进行合理的伸缩缝处理是必备的,其中横向的缩缝之间的距离要在6m 之内,缩缝之间的宽度不应小于面板宽度,在缩缝内填筑沥青等材料进行补充.在农村公路混凝土路面上,横向缩缝可采用不设传立杆的假缝.混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小,当地年温差和施工季节等因素综合确定,胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传立杆.胀缝宽20~25mm,使用沥青或塑料膜滑动封闭.
3.6 养护技术
在水泥混凝土路面抹面流程完成的2h 后,确保水泥混凝土路面强度符合公路建设标准,即用手对路面进行按压时无任何痕迹；之后利用稻草、草帘与湿麻袋对路面进行保温处理,同时对路面适量地洒水,该项环节时间应控制在在14~21d 之间,同时每天依据路面与环境的实际情况对其洒水量进行确定,确保路面呈现水分充足的状态,但每天对路面的洒水次数不应超过3 次.另外,还应注意在农村公路路面养护期间,禁止车辆与行人通过.
3.7 灌缝施工技术
农村公路水泥混凝土路面养护流程完成后需对路面进行清理,实施灌缝工作,其中灌缝工作的时间也可在路面初凝结束后进行.另外,在灌缝工作的前期,需对路面缝隙中存在的杂物进行清理,在水分蒸发后,利用聚氯乙烯胶泥、沥青麻蹄脂类材料对进行缝隙进行填料.
4. 结束语
农村公路的快速发展,水泥混凝土路面的需求不断上升,作为公路路面的重要组成部分,混凝土路面的质量高低直接影响着整体的交通情况,因此,要在施工中不断的总结,完善施工工艺,保证混凝土路面的施工质量,促进经济的发展.
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农村公路论文范文结:
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