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道路桥梁设计问题和施工中裂缝成因分析
【摘 要】裂缝问题是很多道路桥梁项目设计、施工和后期使用环节中需要解决的重点和难点问题,直接影响相关经济项目的运作和人们正常生活、工作.因此,分析道桥设计和施工过程中裂缝出现的原因及解决措施是关系到经济建设的问题.本文对道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析进行了探讨.
【关键词】道路桥梁设计；施工；裂缝成因；措施
在对道路桥梁进行设计的过程中,由于会出现各方面的问题,所以需要及时的采取有效地措施加以预防.并且,在道路桥梁的建设过程中,应当对裂缝问题加以充分的重视,从道路桥梁的设计与施工开始着手,对裂缝问题的原因深入的分析,从而保证道路桥梁的使用性能,使其能够更好地为人民服务.
1、道路桥梁设计中存在的问题
1.1 设计体系不完善
道路桥梁的设计阶段是后期施工阶段的基础,必须要加以重视.但是,目前在一些道路桥梁设计的过程中,还存在着很多的问题,最主要的问题就是设计体系不完善.众所周知,桥梁设计的最终目的就是要提高其经济适用性,但是,一些工作人员在没有充分考虑到桥梁设计的具体情况,例如,桥梁的结构、性能、规模等,致使最后的设计体系出现不完善的问题.
1.2 设计理念落后
随着计算机技术的广泛应用,在道路桥梁的设计过程中,设计人员过分依赖计算机软件,而忽视了道路桥梁设计过程中的一些细节性问题,并且设计人员在进行道路桥梁设计时,只是一味地按照标准的设计图来进行设计,而没有充分考虑到道路桥梁的实际情况,也没有在此基础上进行自己的创新.
1.3 排水设计不完善
排水设计也是道路桥梁设计中非常重要的一部分,目前,—些道路桥梁的排水系统设计不完善的问题也是影响其质量的因素之一.
1.4 道路桥梁设计的安全性和耐久性不够
对于道路桥梁设计的安全性和耐久性直接关系到道路桥梁的安全性,甚至很可能会造成道路桥梁的坍塌.
2、道路桥梁设计施工中裂缝成因分析
2.1 设计方案因素
在道路桥梁施工裂缝的成因中,设计方案不当是一项非常重要的影响因素,一些施工单位在进行方案设计时,并没有仔细对施工现场进行勘测,而是按照以往的经验,按照固定的施工方案进行施工,没有充分考虑到各地环境因素的影响,这就导致非常容易出现裂缝问题.此外,相关的部门对施工也缺乏有效的监督和管理,在一些施工现场使用一些不能满足要求的施工工艺,这些都会导致施工中出现裂缝问题.
2.2 材料质量不过关致使施工裂缝
混凝土的组成材料一般有水泥、外加剂、拌合水等,如果在这个过程中出现了材料质量不过关的情况,十分容易造成混凝土的开裂情况.如果水泥处于不够稳定的状态或是长期处于受潮的状态下也将使水泥中的含碱量不断增高.同时由于骨科粒径没有达到相应的标准,或是配备的标准不够科学的话,也将对混凝土的强度造成十分严重的影响,在某种程度上也将造成混凝土收缩的提升.
2.3 外部环境影响因素
2.3.1 温度变化.在道路桥梁施工中一般都会选用混凝土,而混凝土除了自身材料的构造之外,很大程度上容易受到外部环境的影响,例如,在受热或者受冷的情况下都很容易引起形状的变化.正是由于这种原因,所以不能将混凝土长期暴晒在阳光下,这样会导致混凝土的体积膨胀,当到达一定的极限时,就会使得混凝土的外部构造拉力远远小于其内部的压力,最终极容易引发道路桥梁的裂缝问题.
2.3.2 钢筋锈蚀.桥梁的内部一般都是由钢筋和混凝土混合填充而成的,这就导致了内部的钢筋是与外界空气隔绝的.但是,也会由于一些问题使得钢筋遭到锈蚀,出现混凝土碳化的现象,例如,混凝土自身的质量问题、混凝土的填充操作问题等,如果钢筋的外部遭到锈蚀的话,致使钢筋直接暴露在空气中,进而造成更加严重的锈蚀,从而影响及结构质量,容易产生裂缝.
2.3.3 基础位移或沉降.因为道路桥梁主要是混凝土结构,而混凝土本身就具有一定的特殊性,而且再加上外界自然环境或者人为因素的影响,混凝土在道路桥梁的施工过程中很容易发生位移和沉降的问题,从而引起内部结构的变化,导致道路桥梁内部的动态平衡遭到破坏,最终出现裂缝.
3、道路桥梁设计施工中裂缝的控制措施
3.1 加大施工工艺的控制力度
在实际的施工过程中,为了使得裂缝问题出现的几率大大降低,就需要对原材料的碾压工作加以注重,保证材料的基层强度控制在合理的范围之内,在施工过程中,也应当加强对工艺标准的制定,将路基的碾压程度控制在一定的范围当中,对于碾压工作要保证其可以一次性成功,如果对其进行多次反复的碾压的话会使得碾压的质量降低.在道路桥梁建设的过程当中,在新旧结合点的位置,经常会有裂缝问题的产生.因此,相关人员应当将重点工作放在对阶层的碾压当中,对于结合处的紧密度要充分的保证,对于夯实度也需要将其控制在合理的范围之内.对技术人员加强相关方面的培训,使得施工工艺体系得以有效地完善,从而使得建造过程中的技术缺陷问题得到有效地控制.
3.2 减少环境因素影响
对于道路桥梁施工项目而言,气候变化也会对其施工质量产生一定的影响,因此在施工过程中对温度加以合理的控制能够有效地降低裂缝问题出现的几率.所以需要对以下几个方面加以注意：首先,在对混凝土进行搅拌的过程中,对于混凝土的比例要进行合理的控制,对水量也需要进行控制,并做好相关的降温工作.其次,在温度较低的时候进行施工时,要对保温工作加以落实,控制混凝土内部与外部之间的温度差,使得路面层当中水的稳定性得以大大的提升.
3.3 加强后期养护工作
要想使得道路桥梁的最终质量得到充分的保证,降低裂缝问题的产生,就需要对后期的养护工作加以充分的重视.在混凝土浇筑作业完成之后,需要采取一定的养护措施,一方面做好相关的浇水处理工作,保证混凝土处于一个湿润的环境当中,另外一方面,新浇筑的混凝土由于质地比较脆弱,所以应当要保证没有重物对其产生影响,使其承载能力以及稳定性得到大大的提升.除此之外,还应当要对混凝土的氧化作用加以注意,做好相关方面的养护工作,从而使得道路桥梁的施工质量得到充分的保证.
总之,道路桥梁裂缝的设计、施工防治效果贯穿于桥梁建设的全过程,其控制成效也直接影响着桥梁病害的预防与后期控制,关系到工程建设参与各方的经济利益.相关人员要在不断分析道路桥梁施工中裂缝产生原因的基础上,借鉴国内外裂缝防治技术理论和实践经验,勇于探索、创新成功有效的裂缝防治施工方法,不断发展我国的交通事业.
参考文献：
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[2] 曹金福. 试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J]. 江西建材,2016(05).
[3] 吴成村. 分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法[J]. 智能城市,2016(10).
[4] 徐有航. 道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J]. 住宅与房地产,2017(18).
作者简介：
付传森（370784198510180570）,山东潍坊.
桥梁设计论文范文结:
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