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株洲市二手车市场流通中存在的问题与
［摘 要］文章通过对目前株洲市二手车市场流通模式体系进行研究,指出流通过程中存在的问题,同时介绍了国内外对于二手车流通的研究现状,提出具有创新性的解决办法和对策,希望为株洲市二手车流通过程中提高二手车交易效率、降低交易风险、规范二手车市场交易行为提供建议和帮助,从而促进株洲市二手车市场的繁荣与发展.
［关键词］株洲市；二手车市场；流通模式
［DOI］10.13939/j.cnki.zgsc.2017.12.196
李克强总理曾经在2016年政府工作报告中明确提出,要活跃二手车市场.汪洋副总理在2015年内贸流通电视电话会议上也曾重点提出,要搞活二手车流通.二手车是汽车流通的重要领域,国务院2016年印发的《关于促进二手车便利交易的若干意见》中明确指出：“积极推动二手车流通模式创新.”随着汽车消费需求的稳步增长,以及相关利好政策的出台,二手车市场将迎来难得的发展机遇,株洲已在二手车市场方面蓄势而动.
1国内外二手车流通的研究综述
1970年,美国著名的经济学家乔治·阿克洛夫在其论文《柠檬市场》中,提出了“逆向选择”的理论,这个理论就是以旧车市场交易模型为基础.20世纪80年代末,美国商业部制定了《汽车保用法》.这项法案在美国被称为“柠檬法”(Lemon Laws).“柠檬法”使得美国的汽车公司对汽车质量提高了重视程度,汽车公司纷纷开始采用先进的技术手段对全程质量管理进行监控.对市场新车质量的重视提高以及车辆保有量的增加,也促进了二手车市场的繁荣.而且美国纽约州为了保护二手车消费者的合法权益,特别制定了“二手车柠檬法”,使得消费者在享受二手车售后服务的同时,也可以获得更为完善的法律上的保护.
日本早在20世纪70年代就建立了(JFTC)“公平交易委员会”,主要对国家的反垄断体系进行监督和执行,之后日本又成立了(AFTC)“日本汽车公平交易协议会”,该机构是JFTC的下级机构,以日本的《反不正当竞争法》《反不正当赠与及表示法》《反垄断法》作为基础,后又分别制定了《汽车行业公平竞争规约》《汽车行业限制提供赠品公平竞争规约》《关于流通领域交易行为的相关反垄断法实施指南：汽车流通适用手册》.日本的以上机构的成立以及政策规则的制定很好地保护了日本汽车消费者的合法权益,还可以平衡好汽车主机厂与汽车经销商的关系,对促进日本的汽车流通领域开展良性的市场竞争发挥了非常重要的作用.
国内很多专家学者,例如胡宁等提出的二手车分类标准为二手车评估提供了评估基础；李卓森、何续志、程军、王艳等对国外的二手车发展的过程与特点与我国的二手车的发展过程以及现状进行了对比研究；刘迎秋以电子网络直销为销售模式,利用汽车的品牌效应,提出了跨地区、跨市场、跨部门、跨产品、跨要素的新的置换理论；张雪莉则提出新的二手车鉴定评估的方法,为目前二手车的鉴定评估提供更加合理的鉴定评估依据.
目前国内的研究主要集中在对国内外二手车市场发展现状的对比分析上,少有系统、深入的理论研究以及实践分析研究.而伴随着中国汽车工业产业升级,产业政策的不断调整,汽车行业流通体制的改革以及消费者对于汽车的需求模式呈现的多元化,新车销售增速慢慢开始减缓,二手车市场交易开始日趋活跃.但是二手车流通过程也出现了很多问题,尤其在不同的地区和城市的问题更是不同,需要针对这些具体问题进行更加深入的研究,并给出相应的对策和建议.
2株洲市经济发展现状以及二手车市场存在的问题
株洲市统计局提供的《2016年全市经济运行提要》显示：2016年,全市城镇居民人均可支配收入为36828元,增长8.4%；农村居民人均可支配收入16919元,增长8.2%,城乡居民收入增幅高于GDP增速,汽车及零部件产业增长61%.城乡居民收入水平和消费水平的持续增长,随着消费观念的改变,消费者对于二手车的需求非常旺盛,这对株洲市二手车流通体系的健全提出了更高要求.
图12016年株洲市全市生产总值
图22016年株洲市全市居民人均可支配收入
目前,株洲市二手车流通领域存在如下问题：一是流通形式较为传统.株洲市的二手车流通目前仍然主要依赖于二手车交易市场,二手车经纪公司,大部分新车销售企业没有单独开设二手车经销业务；二是流通制度体系建设待完善.株洲市二手车流通规模与汽车保有量的快速增长极不相称,二手车交易有很大上升空间；三是目前二手车的流通信息平台需要进一步优化.目前株洲市的二手车流通信息工作机制还没有建立,信息共享还需要加强,汽车从生产到销售到登记、检验、保养和维修、保险最终到报废等汽车全生命周期的信息平台体系还未建立.
3促进株洲市二手车市场高效流通的对策
3.1坚持市场主导、政府引导原则
按照二手车产业发展的导向要求,统筹二手车市场流通领域的联动发展,融合产业结构调整,统筹产业互动发展.充分发挥市场在资源配置上的决定性作用,更好地发挥政府引导作用,规范二手车产业布局和市场行为,保障流通秩序,激发流通主体的创新动力,政府和行业统筹协调共同培育和发展二手车市场,既可以带动二手车消费,又可以充分调动消费者的购车积极性,对于促进株洲市汽车市场的繁荣与发展,对于国民经济以及汽车产业的发展都具有重要意义.
3.2依托株洲市汽车博览园打造全方位的二手车服务平台
根据政府规划,株洲市将在汽车博览园内打造二手车专业市场,建筑面积约3万平方米的一期工程预计2018年投入运营.株洲市需要打造中部地区功能最全的一站式二手车服务平台,以带动汽配维修等相关行业发展.株洲市的汽车博览园正好趁着政策的东风全力打造好汽车服务业聚集区,二手车专业市场布局于此,将有助于汽博园做大做强,发挥聚集效应.
图3株洲汽车博览园鸟瞰
3.3强化特色、创新发展原则
目前株洲市二手车行业甚至包括整个湖南省的二手车流通情况并不理想,需要创新流通模式,例如,推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营,提升整备、质保等增值服务能力和水平；积极引导二手车交易企业线上线下融合发展,鼓励发展电子商务、拍卖等交易方式；推动新车销售企业开展二手车经销业务,积极发展二手车置换业务；积极发展第三方检测机构,提升株洲市消费者购买二手车的信心,建立基于信用体制的二手车流通信息平台,进一步规范二手车市场,促进株洲市二手车交易的繁荣.
4结论
目前,对于二手车流通模式的相关研究非常少,对于具体一个城市的二手车流通模式的研究更是空白,随着中国汽车产业的飞速发展,一个地区以及城市的二手车市场的培育以及发展影响着整个国家的汽车市场的发展.我国在二手车市场流通体系中本身就存在着很多问题,这些问题一直制约着二手车市场的发展,而且还阻碍了新旧车之间的联动(例如新旧车置换)等业务的发展,对于城市的二手车消费市场的建设非常不利,严重影响了消费者对于二手车的信任与认可,所以二手车流通模式的创新十分迫切和必要.目前我国二手车市场正处在从启动期向成长期过渡的关键阶段,发展前景十分广阔.但由于市场机制还不成熟,二手车流通模式的创新对于促进二手车市场交易的繁荣的作用是显而易见的.
参考文献:
［1］杨凯,王军雷,康凯.国内二手车市场现状与展望［J］.汽车工业研究,2014(10).
［2］董伟栋,吴松泉.欧美日汽车流通法规体系及立法经验［OL］.《中国汽车报》 网,http://www.cnautonews.com/pl/201311/t20131122_263405.htm.
［基金项目］2017年度株洲市社科课题立项课题(项目编号：ZZSK17071).
［作者简介］刘永超(1981—),女,汉族,湖南株洲人,硕士,讲师.研究方向：汽车营销与服务.
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