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硅谷，健康谷
2016年年底来旧金山探亲,这次住的时间最长,有一个多月.安顿下来,照例开始炖肉烙饼包饺子,去亚洲超市和中国城采买食材,给孩子们带来久违的“妈妈的滋味”.孩子们当然很享受,早出早回,全家相聚享受团圆晚餐.但可以看出,出国几年,饮食习惯发生了明显变化,“妈妈的滋味”已经是节假日享受的放纵,和他们平日的饮食有很大差异.
每次来探亲,还有一个规定项目,就是印证网上关于硅谷的各种八卦.这次确认了：谷歌工程师每天睡在自己车里的报道是真实的,但不一定是为了省钱,可能只是觉得酷.工程师开飞机通勤也是真的,由于搭乘他飞机的同伴不固定,所以他每天在朋友圈里发布什么时候有空位置.在科技巨头公司工作十年,买架七八十万美元的小型飞机还是有能力的.
如果每年都问：硅谷今年的新趋势是什么？可能得不到准确的答案.硅谷已经成为一个成熟的形态,虽然每年有新奇的事情发生,但对于这里的从业者来说,就算从事高科技,每天也都是按部就班的生活.对技术的探索、对财富的追求、对身边发生的各种新奇乃至怪异的人和事,都是习以为常的了.
如果一定要寻找变化,就我个人的观察,硅谷乃至旧金山的一个变化是：越来越健康了.也许是我过去忽视,也许因为这不是媒体对硅谷的报道重点,但还是很明显地感觉到：硅谷是健康谷.
我和孩子妈妈开玩笑说：应该给儿子的公司送锦旗.他工作之后的两个最大的变化,一是爱运动了,二是爱吃蔬菜了,而这两个变化都来自公司文化的熏染.
提起硅谷里科技巨头的公司食堂,外界渲染的是米其林大厨执掌,各种免费的美食.网上专门有文章比较谷歌、苹果、Facebook三大公司的食堂,图文并茂.其实,大公司食堂最下功夫的是健康食谱,多种多样的食物保证营养均衡,每样食物都标明卡路里,每种食物都标明健康指数.在硅谷公司食堂,清水煮蔬菜,是大多数工程师们每天必选的.还有变态的工程师自己计算卡路里进食.
健康,不仅是倡议,而是一种公司文化.我们家孩子之前工作的一家初创公司,由一对夫妻创立,女创始人的一项工作就是监督小兄弟们健康饮食,尤其是不许他们喝碳酸饮料.而在大公司,任何一个食堂的任何一个餐吧,都有健康提示.
在科技巨头的食堂,食物不一定是光鲜的.工程师们享用的水果,有时是“歪瓜裂枣”型的,这些营养丰富但长相欠佳的水果,超市里卖不出去,就让硅谷公司的食堂收购了,也算做了公益,反正营养第一.
与营养食堂并列成为硅谷巨头公司标配的,是各种专业的健身设施,并配备专职的健身教练.硅谷公司鼓励员工强健体魄,除了提供完备的设施外,员工如果在外面参加健身训练,公司报销一部分费用.
我在硅谷和旧金山,都没有看到在北京风靡一时的电动平衡车.据说是因为电池故障导致商家停售,也有人说,玩这种东西不受欢迎.
自行车是硅谷公司的标配,因为一些大公司并不集中在一个大楼里办公,而这不远不近的距离,最适合自行车,也许这也是孕育旧金山自行车文化的因素之一吧.
在旧金山,无论是轻轨、火车,还是渡轮,都有巨大的空间存放自行车.这次去斯坦福大学游览,从硅谷的核心地帕洛阿尔托乘坐双层加州铁路的火车回旧金山,赶上高峰期,身边都是埋头看电脑的工程师,到站后下到一层,看到满满一车厢都是戴头盔推着自行车的人.在硅谷,虽然许多公司都有通勤班车,但许多工程师都选择自行车+火车（轻轨）的方式出行,每天要一个多小时.
说到斯坦福大学,这次是真开了眼界.游人到斯坦福大学,第一站大都是造访游客中心．紧邻游客中心的,就是斯坦福大学体育场.如同这里的许多建筑一样,斯坦福大学体育场也是世界级的,而更引人瞩目的,是体育场旁边的几个巨大的纪念牌,上面刻着参加历届奥运会的斯坦福大学学生的名单.美国奥委会数据显示,自从1912年美国参加奥运会,每届奥运会都有一枚奖牌属于斯坦福运动员.与许多国家培养奥运选手的方式不同,美国大学才是奥运冠军的摇篮,而对美国奥运奖牌贡献最大的大学当属斯坦福大学.斯坦福大学孕育了硅谷,斯坦福大学的体育也促进了硅谷的健康运动.
据《连线》报道,从2015年开始,谷歌就开展了一项自行车推广计划,目的是要把硅谷变成“自行车之都”哥本哈根.
报道称,谷歌为了更加融入当地社区,减少交通压力,率先使用大型班车车队通勤,减少独自开车来上班的人数.2013年又为员工提供了很多自行车,呼吁大家骑车上下班,但仍解决不了硅谷交通每况愈下的状况,于是,谷歌推出自行车计划,计划将临近的North county改造成一个8-80岁都可以安全、舒适、便利骑自行车的地方,就像“自行车之都”哥本哈根那样.在哥本哈根,52万市民拥有56万自行车,50%的居民骑车上班上学,有将近400公里的自行车道.
谷歌决定从建立安全、连贯的自行车网络着手,修建专用且完整的自行车道,有专门的标识、红绿灯、人行道,骑车安全并且有便捷的路线.并准备1000多辆谷歌自行车和头盔给员工免费使用,每栋大楼进出口有自行车存放处,并且配备淋浴间、更衣室、储物柜等等骑车通勤的一系列便利设施.
谷歌称,这项计划“最大突破并不是让谷歌员工拥有更好的通勤方式,而是建立一个让你感觉不到城市限制的区域性网络.”
近年来,随着硅谷科技产业的迅猛发展,当地园区已经无法容纳更多的公司,北部的旧金山成为新的开拓地,新成立的公司更是将总部设在了旧金山.大量硅谷人才的涌入,使这座多元化的城市更加充满活力.
在这里,最常见的运动是跑步和骑自行车.从公园到街道,每天都有许多人跑步,大多数是年轻人,头戴耳机,臂膀上绑着手机,跑姿都很专业.尤其是在金门公园,你能感到整个旧金山都在运动,跑步者经过的小片草地上,有年长者和年轻入_起打高尔夫球.
而旧金山到处可见的自行车,让你不敢相信,这是一座山城,这里不仅有上下坡,左右也有坡,我每次外出,体力不支时都会在斜坡上崴脚.
更难以想象的是,山城旧金山居然是美国第四位适宜自行车骑行的城市.自从2014年开始定期来旧金山探亲,随着触角延伸,也越来越感觉到这里的人对自行车的痴迷.
我第一次游览金门大桥,印象最深的是在桥上与自行车争道,狭小的路上,人车混行十分不爽,在旧金山大桥背面的著名小镇索萨利托游览,走在人行道上,身边掠过的,是一辆辆飞速行驶的自行车.
直到前几天第二次去索萨利托游览,才知道,我们经过的是旧金山一条最著名的自行车路线.从索萨利托回渡轮码头的摆渡船上,推自行车的人占了三分之一.那一刻,让人搞不清哪里才是自行车王国.
旧金山的自行车旅游网站WWW．bike．org推荐了几条特别适合骑行的路线,只有一条我比较熟悉,转帖—下：
金门大桥长1.5英里,在这里骑自行车非常惬意轻松.在马林县一侧位于Vista Point观景点尽头的停车场有一条平行于101号高速公路的自行车专用道,这条路贯穿索萨利托,可以欣赏到海湾美丽的景色.金门大桥还连接着CrissyField的滨海海湾小径和马林纳区,这里有一条长4英里的平坦自行车道.
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