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被特斯拉挖走五年后
8月9日,曾在苹果公司担任Mac硬件工程副总裁的道格·菲尔德（Doug Field）重返苹果,加入苹果绝密的自动驾驶汽车项目“泰坦计划”（Project Titan）.
在重返苹果之前,Field就职于特斯拉并任该公司的车辆工程高级副总裁,主要负责特斯拉汽车的生产工程.而在今年未能完成Model 3第一季度的产能之后,特斯拉首席执行官马斯克接管了生产责任,Field在5月开始休假,6月确认了离职的消息.
在2008年加入苹果之前,Field曾在Segway担任首席技术官.他此前还在福特汽车担任过车辆研发工程师和团队主管,后在DEKA Research & Development主管原型车设计.
“泰坦计划”普遍被认为是始于2014年的苹果造车项目.2014年时,整个苹果公司的研发费用为60亿美元,而到了2017年,研发费用为116亿美元,2018年,苹果预算的研发费用支出为140亿美元.
苹果鉴于iPod、iPhone、iPad这些产品的研发成本并不高,苹果研发费用的节节攀升刚好是从2014 年开始,与“Titan”项目的发展阶段完全符合.
有报道称,苹果的工程样车已经出来,2020年将有可能量产.
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