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地下车库火灾危险性分析与火灾扑救策略
1. 引言
伴随着我国社会经济的快速发展,人民生活水平在不断提高.与此同时,汽车也慢慢变成了普通大众日常生活的代步工具,汽车增长数量非常快,为满足大量汽车停放需求,地下车库的建设和增长速度也大大增加.但地下车库具有面积大,出入口少,通风条件差等特征,使得地下车库发生火灾的事件时有发生,严重威胁到了人民群众的生命财产安全,给我国带来了巨大的经济损失.
2. 地下车库火灾危险性分析
2.1 车辆疏散难度大
地下车库如果发生火灾则疏散起来比较困难,这是因为地下车库火灾发生之后,火势蔓延非常快,再加上车辆停放较为集中,一连串车辆会在较短时间内先后燃烧起来,使得疏散难度大大增加.同时,火灾发生后,地下车库里的浓烟和有毒气体会不断增加,能见度快速下降,出口又比较少,导致车辆疏散难度大大增加,这些浓烟和有毒气体还会给消防人员以及车辆驾驶员带来身体健康的危害,并让车辆驾驶员在驾驶车辆离开的过程中出现迷失情况,严重危害到了消防人员和车辆驾驶人员的人身安全.另外,若是起火车辆位于通道位置则更不利于其他车辆的疏散.
2.2 通风排风难度高
目前国内大多数的地下车库都是采取单一出口这一建筑结构,通风不是很顺畅.火灾发生以后,浓烟和有毒气体也很难快速排出,随着火势的蔓延和加大,浓烟的浓度也会不断上升,使得地下车库整个空间内部的稳步快速上升.有调查研究表明,车库当中的烟气浓度不断上升会导致车库温度最高可达800 摄氏度.虽然现代化地下车库设计当中都已加入防排烟装置,通过这些排烟装置能够将烟气排出,然后通常烟气温度达到280 摄氏度的时候,排烟装置就会停止运行,这个时候,地下车库的排烟工作依旧只能根据自然通风或者其他临时设施来实现.由此可见,地下车库发生火灾后,其通风排烟问题将非常严峻.
2.3 容易发生火灾连锁反应
如果地下车库内存在许多可燃物质,那么火源出现之后这些可燃物质就很容易被燃烧并呈现出快速蔓延的趋势.就以现在许多大型地下车库作为例子,这些地下车库大多都有3 层或3 层以上将结构,如果其中一层发生火灾,则很容易导致立体燃烧情况的发生.随着火势的蔓延,地下车库当中的消防泵防、变电室以及通风机房等等设备设施都可能面临着严重威胁.这个时候如果还不能及时有效的控制火势,则地面建筑和竖向管井以及通道都有困难被燃烧起来,所带来的危险性可想而知.这种连锁反应所带来的后果是难以估算的.
2.4 存在明显的爆炸问题
地下车库存在许多可燃物质,其中汽车就是车库中最为主要的可燃物质,汽车本身的结果构件在火灾荷载上非常高.比如汽车的内饰物大多是使用聚氨酯合成材料制作而成,具有非常高的可燃性.而汽车轮胎、座椅等构件不仅可燃度比较高,而且在燃烧过程当中还会产生大量的毒害,对车辆驾驶员和消防员都会带来非常很大的危险性.另外汽车油箱的容量大多在30 升以上,燃料又是以柴油和汽油为主,火灾一旦发生,油管和油箱都很容易发生泄漏问题,导致车库火势更加猛烈,再加上火灾发生时温度非常高,汽车油箱爆炸的可能性也大大增加.最后部分汽车选择燃气来作为动力原料,这种燃气也会在高温下容易发生爆炸.
3. 地下车库火灾扑救策略
3.1 做好扑救工作的准备工作
当消防队员到达火灾现场之后,第一件事要做的应该是火情侦查,从而为扑救计划的制定和救援工作开展做好充分的准备工作,确保扑救工作的高效进行.首先,消防指挥员须进入到消防控制室,在要求控制室值班工作人员启动自动消防措施的同时,尽快向物业公司拿到地下车库的建筑图纸,向现场的有关知情人了解火场情况,掌握地下车库的出口和入口位置、车库结构等重要信息.同时安排消防人员进入到火场内部,摸清起火的部位和火势蔓延的趋势等情况,这些工作做足了之后才能为疏散救援工作的顺利、高效开展提供有力依据.需要注意的是,扑救过程当中若是条件允许的话则救人和灭火工作应该同时进行.
3.2 灵活运用多种战术来开展扑救工作
地下车库发生火灾之后,为避免火势继续蔓延,消防部门应积极做好扑救工作,在开展扑救工作过程当中应坚持内攻为主,辅以外攻的扑救原则.首先消防队员需要快速铺设水带线路,消防队员要注意做好安全防护工作,从上风方向的出入口进入到内部.其次挑选出精干的消防队员组成攻坚组.第三消防人员在深入到地下时一定要启动车库内应急照明系统,同时借助头灯等移动式照明灯具来进行照明.第四,充分利用救生照明线或绳索等作为标记物向内部开进,开进过程中应使用开花水进行降温排烟的掩护,灵活借助多种形式进入到内部冷却燃烧车辆与邻近车辆.最后合理安排补充力量替换地下灭火进攻队员,结合强攻近战和重点突破等多种灭火扑救战术来开展扑救工作.值得一提的是,若是地下车库为附设式的话,则消防队员应充分利用地上建筑内部消火栓来出灭火,并在车库上层楼梯间以及管道竖井口安设力量来监护.
3.3 确保火场供水不会中断
消防队员要善于利用地下车库里的消火栓来进行灭火.有时候会出现室内管网压力不够的情况,这个时候就可以利用大型水罐消防车,借助水泵接合器来向室内管网供水增压.如果地下车库并未安设消火栓,那么消防队员就需要借助水带干线来组成供水线路,从而满足前方扑救火灾的供水需求.
3.4 积极做好火场的排烟工作
如前文所述,地下车库的通风排风难度比较大,一旦发生火灾则很难通过自然通风方式来排出烟雾.同时火灾发生以后会产生大量浓烟,这些浓烟和毒害气体会对车辆驾驶人员和消防人员带来严重的身体健康伤害,浓烟密度大还会影响人员逃生和救援工作的顺利开展.为此地下车库发生火灾的初期,消防部门就应该尽快采取有效措施来达到火场快速排烟的效果.比较常用的排烟措施有如下几种,包括在火灾发生初期启动固定排烟设施；有排烟窗或者采光窗口的地下车库,则尽快组织人员破拆排烟窗以及采光窗口；借助排烟车或者排烟机等移动式排烟设备到场排烟.为确保扑救工作的顺利进行,在排烟之前还需要查明火源位置以及火势蔓延的方向和烟雾扩散的范围等问题,结合火灾具体情况在烟雾流经的部位安设防御力量.
4. 结束语
综上所述由于地下车库面积广,车辆密集以及可燃物质多等特征,导致地下车库一旦发生火灾则必然会存在较大风险,严重威胁到人民群众的生命财产安全.为此我们必须积极采取有效措施来预防地下车库火灾的发生,火灾发生后要制定科学合理的扑救策略,确保扑救工作的顺利有效进行,最大限度的减少地下车库火灾带来的损失.
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火灾论文范文结:
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