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基于北斗AIS通信系统的海上搜救终端方案设计
摘 要：通过海上终端搜索方案和北斗系统相结合,这样能有效地解决海上救援长期靠人力的营救方式,海上救援和北斗AIS相结合,可以通过海上救助进行自动化管理,减少因人力而产生的危险事故.这种定位系统也可以与军事设备的使用相结合,可以提高战略性应用和使用价值.北斗系统可以为安装的船只起到导航定位作用,发挥其信息化定位水平,实现高精度的定位导航.
关键词：北斗AIS；通信；搜救
一、搜救方案应用
（一）搜救方案的概念.现代海洋探索中难免会出现人员失踪的情况,在现在救生衣上或者是在相关船只设备中都会携带一种AIS 的定位系统,这种定位系统和北斗卫星相连接,通过信号的搜索可以找到设备的位置,可以通知附近人员进行救援,但是最大的难点是在辐射信号传递中半径过短,如果附近没有船只则很难得到相应的救援.
（二）搜救方案过程.在进行报警信号传输后,附近海上作业人员携带相关搜素传输设备进行,北斗位置定位.
1. 通过终端的传输,ASI 通信传递内容有着位置身份信息,而且通过北斗卫星进行信息资源中心的发送.
2. 终端AIS 可以通过相应频道的广播,使周围的船只收到求救信息,这样才可以通过船载设备通过终端信息资源中心进行信息交流,而且可以通过卫星定位实现信号的频率传输.
3. 终端可以应用到多种交通类型中进行信息传递,而且在收到遇险定位时,增加其救援概率.
（三）模拟救援场景.救援的思路,如果出现船员落水的情况后,可以借用救生设备,来发送AIS 救生信号,可以经过多次的尝试,如果没有人应答,系统会总启动应急信息收集中心,把相关的信息发送到BD 中心,在收到BD 回复是信息会自动切换回AIS 的信息渠道,这样可以保证船只的续航时间,给船只的营救挤出时间[1].
二、设备硬件结构
（一） 硬件构成.ASI硬件主要是由高效的ARM处理器来组成,在相对挤出的研发上根据北斗系统的模块组建,可以为信息的传输上,提高系统的稳定性.北斗系统的一般是在救援时间发生过后,当船只接受到信息然后再来救援,可以方便救援的方向的搜寻.
（二）北斗卫星系统.北斗系统所需要的救援时间,是由附近的船只信号接受速度来决定的,如果接受到信号,则可以根据信号源来推断出落水船只的位置,通过北斗系统进行定位.在现行的信号运行轨道的前提下,找到其二倍速度信号传输轨道的信号传输,可以增加信号辐射面积的增大,增加救援的概率.北斗系统是建立在对客户的服务等级之上来分类,对短文报文则是选择一些等级较高的北斗用户来传输位置[2].
（三） 终端解码.在海上搜救终端上以北斗卫星芯片为核心,对控制电源进行输电.而且在搜寻设备中装置了落水自动开启装置,能够减少人为阻力.而且装置的电池是通过无线充电方式.
三、软件构架
为了方便北斗ASI 系统的运行,所以在系统主要是由编码来构成.而且有着大幅度改进的方式,通过光纤电缆实现信号的交接,在相应的设备中实现求救信号的传输.
四、雷达搜救标识
雷达是船只信号传递的最好方式,在信息化时代中,雷达起到了一个传递站信息.通过GPS 应用技术可以发现北斗系统所具有的独特特点,有着文字短信通信交流的功能.在对实时性数据的传输上,利用雷达的动态传输功能可以具有更大的优势.船只上雷达的精准度较高,可以进行相应设备的信号传输服务.在使用时,要将雷达与北斗系统时间校对,这样才可以满足时间同步的要求,在时间上的测量要精准到差值,采用线性插值法可以更好地处理雷达信息.因为在距离上有一定的误差,所以导致信息平台在使用时具有周期性、独立性的特点[3].
五、搜救授权
北斗系统具有较高的自动化识别功能,可以在导航的基础上对船只进行定位,分析救援信息的准确性,再通过审查提交给BD 系统,这种高性能的审查方式大大提高了我国的海上救援的救生率.而且在我国北斗系统是具有自主产权的,不被其他国家所控制,一旦发生大规模的海上沉船事故,我方可以迅速的派出救援小组,对落水人员进行定位搜寻,我国的搜寻终端的特点具备体积小、成本低,所以在救援上可以大面积的分配,这样便大大的提高了我国海上搜救能力.
六、结语
随着我国北斗卫星系统的发展,对于海上救援的有效性得到了很大的提升,在海上建立海上搜索终端主要是为以后的海洋船只的航行起到导航作用.这样可以减少海洋灾难的发生,节省人工成本,而且在管理上更加的安全准确.H
参考文献
[1] 方崇沁. 基于北斗AIS 通信系统的海上搜救终端方案[J]. 数字技术与应用,2017(1):28-28.
[2] 任扬扬. 基于AIS 技术的个人海上搜救终端的研制[D]. 青岛理工大学,2013.
[3] 马瑞宁. 基于自动识别(AIS) 技术的个人海上搜救终端的研制[D].青岛理工大学,2014.
（作者单位：中国卫星海上测控部）
通信系统论文范文结:
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