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肇庆市新能源汽车服务系统建设

摘 要:调研小组主要从肇庆市区内充电设施建设现状分析,提出肇庆市区内充电设施建设实施策略,助力肇庆推广新能源汽车发展,拥抱绿色新时尚.

关键词:新能源汽车;服务系统;肇庆市

近年来,国家十分重视电动汽车的发展,为加快电动汽车充电基础设施建设,出台了许多政策,如《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发【2015】73号)、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》等.那肇庆市新能源汽车基础设施做到那种程度呢?

广东理工学院汽车工程系调研小组通过在汽车4S店附近发放调查问卷,抽样调查并统计500位消费者对新能源汽车的了解程度,发现大多数人对新能源汽车还是不太了解.相对于年龄较大的人,年轻人群对于新能源汽车较为熟悉而且接受程度较大.但是在问及是否会购买新能源汽车时,多数人都持静观的态度.通过访谈了解到其原因无非就是“买了电动汽车,却不敢出远门”.电动汽车的续航能力以及充电施设颇受担心.因此调研小组继续对肇庆市区范围以及肇庆范围的高速服务站进行调查,了解肇庆市新能源汽车服务系统建设现状,从而为在肇庆市推广新能源汽车提出对策和建议.

1 肇庆市区内充电设施建设现状

1.1肇庆市区内充电基础设施建设厂商

广东理工学院汽车工程系调研小组对肇庆市现有充电基础设施进行调查,建设厂商主要有南方电网、特来电以及特斯拉三家桩企的充电桩.尽管厂商不同,充电桩都包括直流和交流接口,但所建设的充电桩接口有所不同.

1.2充电基础设施分布情况

特来电充电站主要分布在肇庆市康乐北路国际广场停车场(快充4个、慢充8个)、古塔中路的中小企业服务中心(慢充24个)、包公祠(快充1个)以及肇庆学院(快充2个、慢充8个),所涉及场所含有商场、行政部门、旅游景点以及高校,能让车主在旅游消费或学习时都能充上电.

南方电网充电站主要分布在牌坊广场停车场(快充6个,慢充2个)、东门广场停车场(快充6个,慢充2个)、七星岩东门停车场(快充8个,慢充2个)、肇庆市供电局、高要供电局、碧桂园山湖城(慢充3个)、第一人民医院(快充8个,慢充2个)以及肇庆体育中心地下停车场(快充60个).

特斯拉汽车充电站主要分布在天宁北路锦星酒店(2个)、碧桂园凤凰酒店(特斯拉超级充电柱4个)以及七星岩西门前的万松苑名仕度店停车场(1个).

在肇庆范围内的高速服务站,现已在鼎湖服务区建设有汽车充电桩,其中快充2个,慢充3个.

除了这些对外开放的充电桩分布外,还有专门用于公交汽车以及广仁出租车专用的充电站,其分布地址在上海城充电站2个充电桩主要为5A、5B、6路、10路公交车提供充电服务;城西充电站6个充电桩为5A、5B、6路、10路、16路、26路公交车提供充电服务;安居华苑充电站4个充电桩为5A、7路、2路、6路、16路、26路公交车提供充电服务.通过对肇庆市公共汽车有限公司相关人员访谈了解,目前这些充电桩能满足当前所有电动公交车的正常使用.广仁出租车充电站内的35个充电桩只供自己公司车辆使用.为实现绿色出行,肇庆市正大力建设电动汽车相应的配套设施.

通过调研统计,市区内新能源汽车基础设施建设还是较为良好,并根据调研小组与南方电网肇庆供电局访谈了解,南方电网将结合肇庆城市发展定位和特点,并结合201 8年省运会在肇庆有比赛场馆,因此重点在肇庆体育机关和公共服务机构,人流密集楼盘等区域建设兼容性高、使用便利,能基本满足社会上各类型新能源汽车的充电桩,将继续完善新能源汽车基础设施的建设,积极响应节能减排、绿色出行的号召.

1.3充电基础设施使用状况分析

现肇庆市区投入使用的充电桩,都可以通过手机扫码的方式进行充电,省去了办理充电卡的环节,快捷便利.充电基础设施状况良好,除了特来电在中小服务企业中心里有部分充电桩出现损坏问题外,其他充电桩基本能正常使用.每个充电桩都标注,这对新能源汽车的消费者使用充电设施确实很重要.各个厂商所建设的充电点,也都共存缺陷,就是充电点没有明显的路牌指引;还有也都出现很明显的现象就是充电车位大部门被燃油车占满,有时候根据APP提示情况是有很充裕的车位充电(如图1充电设施使用情况所示),但是去到却是停满燃油车.并据调查发现,各处充电桩使用效率较低,比如国际广场的充电设施,四五天才会有人来用一次.

2肇庆市区内充电设旖建设实旖策略

政府是充电桩建设过程的引领者,在招商引资的同时必须出台关于监管电动汽车充电桩建设的政策,建立一个合理科学的标准,以此来规范电动汽车及其相关配套设施行业.

2.1 规范充电设施接口标准

通过规范新能源汽车充电基础设施的充电接口,在公共机构安装的充电桩需要考虑兼容性,从而可以匹配更多种类的新能源汽车,提高使用效率.

2.2改善充电路牌指引

调查发现,充电桩的位置尤其是在地下停车场的充电桩,缺乏明显的路牌指引,只能向车场工作人员了解才知道相应的位置.因此,改善充电桩路牌指引,尤为重要.

2.3避免燃油车占位

在一些公共场所,特别是车位紧张的场所,应该对充电车位加以控制,避免燃油车占位.这个在国际广场停车场的管理人员就做的让人称赞,在停车高峰期,管理人员会拿一些雪糕筒保留一些快充充电车位,可以让需要充电的车主能顺利充电.

2.4有效规划扩建充电桩

肇庆现有充电桩数量相对于肇庆本市所拥有的新能源汽车来说还是合理的,但肇庆是个旅游城市,景点或市区内会有很多珠三角的游客自驾游,因此,从外地过来游玩的游客,这些充电桩为他们的汽车充电带来了极大的便利性.

那如果要继续建设公共机构新能源汽车充电桩,应如何规划充电范围呢?这样我们就可以借鉴肇庆市现有加油站数量、分布情况以及加油的总数,并与肇庆汽车保有量等情况分析考虑建设充电点以及充电桩数量的建设,有效规划扩建充电桩.要求公共机构安装的充电桩兼容性高、使用便利,能基本满足社会上各类型新能源汽车的充电,通过手机下载APP完成充电咨询与缴费,方便车主使用.

2.5电网升级

大量的充电桩建设必然会导致电网的负荷增大,为避免居民用电受到影响,对肇庆市电网的升级改造是必要的.因此,在对充电桩、充电站建设规划时要和电力网络的建设高度统筹安排:

(1)在建设充电桩时需对各居住区、公共场所及单位的电网升级改造,对电力网络进行勘察分析,在有需要的地方进行电网升级改造及扩容;

(2)根据电力系统变电站的建设来建设充电站,在保证储存电量的同时提高了应急电源的效益.

3结语

充电桩的问题在一定程度上制约了新能源汽车的消费,也在影响着新能源汽车产业的发展.因此,为推广新能源汽车,拥抱绿色新时尚,贯彻落实国家关于推进环保节能产业的要求,肇庆市切实规范加快推动公共机构新能源汽车充电桩建设,相信在肇庆市,蓝天白云将天天相见.

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