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广西物流业现状若干问题
【摘 要】广西地处东盟与“一带一路”,西部大开发等有利机遇的政策区域地带,如何利用和发展当地物流业的快速健康发展,笔者从以下三方面分析,对广西当代物流的若干问题献言.
【关键词】物流发展；现状；思考
一、广西物流业发展现状若干问题调查
（一）旧有基础设施设备跟不上
现代物流的发展速度.目前广西物流设施设备基础差、底子薄,现代化港口设施与设备仍需进一步升级换代.据统计,2017年广西经济GDP总量为20396.25亿元 ,列全国中下游水平.居民人均可支配收入19904.76元 ,列全国倒数第六位.广西经济总量相对落后,现代物流设施与设备不能说变就变,持续变革仍需大量资金.
（二）现代物流支撑行业基础薄
弱.1、高铁、 “轻轨”.广西很多城市都有在建规划,高铁时速不高、新落成的轻轨也不多.2、网络消费.据网络主消费平台统计：省外进入区内环节,商品物流平均需要2-3天,非重大节假日为满意状态.进入省内后再分配环节,物流花费2-3天时间,为基本满意状态.省内物流终端分配上相对滞后.
（三）高端物流人才缺失.2018年广西183.7万准大学新生进入高校,总量、录取率均落后全国平均水平,意味着广西新生进入高校的第一步,就面临落后全国其它省份的状况.截止2018年,广西开设 “物流管理”专业的高校共14所,招生规模不高,部分物流学子选择到周边强省深造,并由此省外就业.所以在人才选聘方面,存在广西物流企业外跑别省挖人才现状.
二、广西物流业发展现状若干问题思考
（一）基础建设问题.基础建设是一切建设的根本.2017年4月访问广西,考察北海铁山港以及南宁保税物流中心,显示出国家升级广西现代化物流的决心.但广西高速公路与配套管理仍属落后状态.与普通公路建设相比,高速公路后期经营风险高,因其仍属国控非盈利行业,在经营中政府与相关企业签订合同,而执行合同还是地方企业,由于非盈利的因素,这些地方企业执行合同的科学性与合理性,让人担忧.
（二）相关行业衔接问题.物流业发展有利于各行各业的联通和配合,完成自身的升级换代,但同时也暴露各自发展的短板.广西经济基础相对薄弱,物流支撑行业的升级任重道远：中小企业物流标准化、专业化、信息技术水平不高；物流园区集聚效应不够突出；多式联运物流运输体系尚未成熟.
（三）人才培养问题.广西是西南与东盟交通要道.而物流人才培养方面,整体落后于珠三角等经济发展较好的周边省份.以专业设置为例,仅北海职业学院开设了物流管理（港口方向）专业；以人才培养模式为例,大多高校物流管理专业开设的核心课程、实践体系、校企合作的方式与力度,基本大同小异,特色不鲜明.
三、广西物流业发展现状建言
（一）继续加强对物流业的投资与管理.1、公路设施兴建与完善.2、物流园区充分利用.3、倡议政府相关机构与重点企业通力合作,加速招商与引资力度.
（二）改善配套物流的衔接.1、加强合作.2、加快完善各行业特别是制造业的互联网+升级、提升其信息化水平.3、强化电子口岸功能、配合通关服务一体化建设,不断提升广西保税物流的发展水平.
（三）修订与升华现行人才培养模式.1、加大物流管理人才规模的构建.2、人才培养模式特色要鲜明、系统内各支撑面要做到位,不搞形式主义.3、开发现有资源,认真完善实践实验教学.
总之广西物流产业发展机遇与挑战并存,利用沿边、沿海等地缘优势,建立大城市物流中心地位,辐射周边区域,主张加速开辟农村物流市场,加大人才培养与引进力度,利用政府提供的政策优势,加快外来资金引入,提高物流支撑产业的升级与衔接.
（广西师范学院师园学院,广西 南宁 530226）
参考文献：
[1]覃伟赋. 广西物流企业参与“一带一路”建设的机遇与挑战[J].现代职业教育,2015（27）
[2]罗巧云.关于我国绿色物流发展趋势与存在的问题[J]. 时代经贸. 2017(36)
课题项目：2018年度广西高校中青年教师基础能力提升项目“面向东盟的广西跨境电商与物流协同发展研究””（2018KY0943）；2016 广西师范学院师园学院教研项目“新形式下独立师范院校物流实验室建设研究” （2016JG21）.
作者简介：骆柳毅（1975—）,男,广西人,广西师范学院师园学院讲师,硕士.研究方向：国际贸易,国际物流；杜凤蕊（1980—）,女,河南人,广西职业技术学院副教授,硕士.研究方向：国际物流.
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