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6Sigma理论在城市轨道交通类专业建设中的应用
摘 要：以顾客为中心的6Sigma（六西格玛）管理理论越来越多地应用在高校专业建设管理中,为解决高校专业建设中遇到的问题提供了全新的思路.通过引入广泛应用于现代企业管理中的6Sigma管理理论,以城市轨道交通类专业建设为具体实例,从五个方面全程研究6Sigma管理理论在该类专业建设管理中的应用思路及具体方法,为人才培养质量的提升与改进提供重要的参考价值.关键词：城市轨道交通；人才培养质量；专业建设；6Sigma基金项目：浙江省交通运输厅交通教育专项课题“精益管理法在城市轨道交通车辆技术专业订单班管理中的应用研究”(项目编号：2016J04)作者简介：付杰,女,浙江交通职业技术学院讲师,硕士,主要研究方向为轨道交通车辆技术.中图分类号：G712
文献标识码：A
文章编号：1674-7747(2017)08-0011-03
6Sigma（六西格玛）是一套系统的业务改进方法体系,旨在持续改进企业业务流程,实现顾客满意的管理方法.6Sigma管理理念和方法早在美国的摩托罗拉公司和通用电气两大公司中用于公司的质量控制体系及企业经营管理并取得了显著成效.[1】20世纪90年代中期,该管理理念开始从一种全画质量管理演变成为一个高度有效的企业流程改善和优化技术.随后在医学、工业、服务业及中小企业管理等领域,六西格玛管理模式得到青睐并被广泛运用.这种管理方法引入到高校专业建设中虽历史短暂,但却带来变革性的新思维和新理念.一些教育者也越来越注重6Sigma质量管理理念和方法运用,并取得一定的成绩.[2-3]以城市轨道交通类专业建设为例,将6Sigma管理理论应用在高职专业建设中,研究其在该专业建设中的应用思路及具体方法,以期创新人才培养思路,提高人才培养质量.
一、城市轨道交通类专业建设导入6Sigma理论的意义
随着地铁、轻轨等城市轨道交通产业的迅猛发展,国内城市轨道交通行业的专业人才需求量激增,该行业不仅需要高层次管理人才、高科技的创新人才,更需要大量的高素质应用型专业人才.以培养技术技能人才为目标的高职院校将发挥不可忽视的中坚作用.H浙江省拥有近50所高职高专院校,开设城市轨道交通类专业的有杭州万向职业技术学院、浙江纺织职业技术学院等,其中,浙江交通职业技术学院在城市轨道交通专业设置上包括城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通运营管理和城市轨道交通机电技术等,基本涵盖了城市轨道交通产业所涉及的专业维度.该专业群主要培养城市轨道车辆检修工、列车运行调度员、列车驾驶员等人才,在学校人才培养方面发挥着“中流砥柱”的作用.
由于该专业为解决区域内城市轨道交通行业快速发展在原有传统专业技术上改造而成,存在专业建设基础薄弱,师资资源分散,尤其是毕业生对于实践能力和城市轨道专业知识运用能力相对欠缺.在城市轨道交通类专业中,学校虽然根据岗位需求设置了城市轨道交通车辆电气控制、城市轨道交通机电设备、城市轨道交通运营管理等课程,并在实践环节中组织学生参观相关地铁企业.但受原有专业的影响,缺乏与地铁公司等企业相一致的实践教学,如电工维修实践课程应较多的引入地铁机车相关电气控制电路的故障诊断.目前,专业模式下培养的城市轨道交通人才与企业所要求的“拿来就用”相距甚远.
因此,培养创新应用型人才仍需要开发新的专业建设方法与手段,将以顾客为中心的六西格玛管理理念引入到该类专业建设中,利用六西格玛管理中的数据分析来提升专业建设水平,如学生的就业率、课堂教学质量、专业教师的工作量等；通过原因分析对专业建设过程进行改善,对良性结果实施控制,不断优化,使城市轨道交通类专业的人才培养质量与用人单位的需求偏差度缩小,以最终提高人才培养的质量,具有重要的实际与指导意义.
二、6Sigma理论在城市轨道交通类专业建设中的实践
六西格玛管理策略的实施主要是采用DMAIC模型,对组织的关键流程进行改进,动态加速变革流程循环,以积极动态管理取代被动管理,强调全过程的监测与质量分析,减少容易忽略的环节.u-将六西格玛理论应用在城市轨道交通类专业建设中的实践研究过程有如下五个方面.
f一1定义阶段
在该阶段需要确认对象,以及对象的要求和期望并识别需要改进的项目或过程,是六西格玛管理实施过程中最为关键的阶段.一-
1．确定对象及目标.就城市轨道交通类专业建设而言,担任顾客角色的是学生.对于专业建设而言,培养学生具有较强的创新意识与实践能力,满足用人单位的要求是实践教学的最终目标.
2．确定项目现有资源及整合资源.专业建设的资源包括人力、物力、信息资源等.其中,人力资源为教学资源的关键部分,主要指从事该课程教学工作的教师素质.具体包括三个方面的内容：(1)教师对城市轨道交通车辆等专业知识的熟悉程度.这要求需主动定期对自有的专业知识库进行更新；(2)城市轨道交通专业知识的敏锐度.城市轨道交通类专业课程涵盖电气、机械、管理等内容,随着地铁车辆的牵引制动等系统技术的快速更新,教师需具备较高的跟踪新专业知识的敏锐度；(3)授课素质.“授人以鱼”还是“授人以渔”,很大程度上由教师的授课素质体现.授课素质是教师综合素质的体现,如果仅着眼于书本知识的讲授,对列车牵引制动原理这样抽象的理论知识,不加以形象转换,将会使得课堂索然无味.注重多种教学手段的使用,将方法传授给学生是教师的基本素质.其他教学资源如实验室资源,课程开发信息资源也均依托在人力资源基础上.
专业建设单纯依靠专任教师的力量远远不够.在建设中所需整合的资源有图书馆、网络资源、实验室教学设施、学校管理层的支持和教学制度等.
(二)测量
在城市轨道交通类专业建设中,可以通过全面调查和抽样调查相结合,获得与人才培养质量相关的数据进行统计分析,从而为查找专业建设过程中存在的问题提供线索.以学生的就业率为例,若一个有80名学生的班级,假设有3人未就业,测算其专业就业质量水平值,未正常就业1人即可作为一个缺陷,对于本次统计而言就出现3个缺陷,占总缺陷机会的7.5%,与6Sigma的标准相差甚远.这意味着专业建设质量需要提高并进一步分析产生的原因.
(三)分析
通过分析来寻找测量阶段的问题所在,确定关键问题,分析过程可采用的方法有多种,如直方图、排列图、鱼刺图等.以上述就业率为例,采用鱼刺分析法探析专业建设需要改进点,其分析原因可能有如下四个方面.（见图1）
1．专业课程因素.城市轨道交通类专业课程的设置需把握课程要实用,课程要先进的原则.通过对车辆检修工、驾驶员等岗位的职责分析,根据学生职业发展能力需求设置基础课程体系、专业课程体系以及实践创新课程体系.在基础课程体系中,以学生基本学习为主,如学习基础的机械识图、电工电子技术等课程,为掌握后期专业课学习务实基础.在专业课程体系中,包括专业核心课程与专业拓展课程,对应就业领域的岗位要求,参照信号工、维修电工等职业资格标准,构建以职业能力为本位的技能课程体系.实践创新课程体系则需要按照从简单到复杂的原则,从认知实习、验证试验,单项技能训练,顶岗实习等层次化教学.学生对上述专业课程的掌握程度和企业的用人选择有很大关系,科学合理的专业课程体系将有助于提高学生的专业能力和激发学生学习兴趣,最终提高学生在就业时的竞争力,也是影响就业率的一个因素.
2．师资力量因素.目前,大多数的高职院校的城市轨道交通类专业是由原有专业转型而来（如浙江交通职业学院的城市轨道交通车辆技术专业源于机电设备维修与管理专业）,其师资力量也大多是原有专业的教师.教师在城市轨道交通类专业方面的知识若不及时更新,就停留在原有陈旧的专业知识水平上,跟不上社会用人的发展节奏.师资水平直接影响到毕业生的质量.同时,也是影响高职院校发展最重要的原因之一.
3．培养模式因素.为实现人才培养目标,大多数的城轨专业会采取校企共同制定人才培养方案、共同制定课程标准.这种校企合作的培养模式的初衷很好,但往往存在两方面的问题：(1)地铁企业由于忙于运营发展,而疲于对学校人才培养的精力投入；(2)校企可以实现共同授课、共同考核,但由于企业内员工的正常工作时间与在校生的上课时间冲突,使得有经验的员工不愿意到学校传授工程经验.这就是对保障人才培养质量产生一定的影响,长久下来,校企合作仅仅成为一种形式而已.
4．学生管理因素.大多数学生把专业课程学习的注意力放在考试环节,而不是对知识和技能的掌握程度上.对于轨道交通电气控制这样偏专业及应用性的课程,如何将基础的学习转移到实际应用中,是需要进行探究的.此外,现在的大部分高职生多为独生子女,其特点是对家庭的依赖性强.教育学生在校学习专业的同时,更重要的是要学会如何做人,要树立正确的人生观、世界观.正确的定位自己,降低就业期望值,在求职中不要只盯着城轨相关单位,只要有发展前景,其他企业也应接受.
(四)改善
改进阶段即实施优化解决方案的过程,这就要寻找多种方法提升专业建设水平,让教师的课程内容变得有应用价值.比如,在教师教学方面,在传统教学理念的基础上,适当添加新颖的教学模式,如以问题为基础的教学法( problem- basedlearning,PBL)、案例教学法、比较教学法、启发式教学法和以团队为基础的教学法( team- basedlearning,TBL).可采用课程设计的方法让学生独立完成相关轨道交通相关专业知识点探索,以PPT汇报的形式,并进行小组竞赛,以提高知识与现实的衔接度,让学生在主动学习的过程中提高分析问题的能力,体会到轨道交通电气控制的实践价值.同时,可设定一些知识要点和问题,让学生查阅文献获得资料,挖掘学生的资料收集能力.充分发挥网络的力量,目的就是让生硬的书面知识变得更加丰富生动.
(五)控制
控制阶段主要是对关键因素进行长期控制并采取措施以维持改进结果,进而达到质量管理的新水准.轨道交通类专业的建设质量想要得到充分的保证,除了制定科学合理的专业课程、完善更新教师专业知识库,开拓全新的培养模式,正确引导学生的价值观外,还要不断根据企业的需求引入企业教学设备贷源.对于改善实施中见效快,影响深的环节有必要制定详细的控制计划或采用制度化手段,以确保好成果的持久性.参考文献：[1]元四华．六西格玛管理概论[M]．合肥：中国科学技术大学 出版社,2008．[2]张永莉．高校应用六西格玛管理方法提高教学质量管理 研究[J]．科技信息,2014(4)：266-267．[3]方伟骏．精益六西格玛应用于高职教学质量提升的研究 [J]．广州职业教育论坛,2014(5)：19-23．[4]邢红霞．城市轨道交通高职教育的人才培养问题分析[J]． 职教通讯,2012(23)：18-20．[5]何丽华,林思祖,吴承祯,等．六西格玛质量管理理念与 方法在高校教学质量管理中的应用[J]．福建农林大学学 报（哲学社会科学版）,2009(12)：85-89．
[责任编辑秦涛]
轨道交通论文范文结:
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