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为了让城市会客厅更美丽
从原来的50平方公里的建成区,到现在的不断西延北扩；从“千米长街”两侧的两层小楼,到现在的高楼林立；从仅有一条进城出城的主干道,到现在的四通八达……常州高新区（新北区）20多年的变化可谓翻天覆地.同时,连续两年城市长效综合管理位列常州市第一,实力证明了这个常州的“城市会客厅”更净更美了！而对于未来的发展, “以产兴城、以城促产、宜居宜业、融合发展”将成为现代化新城区建设的关键词.
交通网络日臻完善
老家徐州的邢先生去年正式把家安在了新北飞龙片区的绿都万和城,邢先生走南闯北做生意,到过很多城市,但来常州新北没几趟,就决定在这安家了.“高架、高速、高铁、机场都在附近,出门去哪里都很方便啊.像我们这种经常需要出去跑的,交通太重要了！”
交通基础设施建设是拉动投资的重要载体,是促进经济发展的重要战略抓手.以构建综合交通运输格局和城乡一体化交通网络为目标,经过20多年的高速发展,常州高新区构建了国内领先的“水、陆、空、铁”四位一体交通网络.
放眼新北区,区内有沪蓉高速、常泰高速、西绕城高速等高速公路3条,里程55公里.有龙城大道和龙江路高架以及S238、S338、S122等国、省干线7条,里程89公里；建成玉龙路、龙江路、长江路、通江路、河海路、黄河路、辽河路、嫩江路、北海路、黄海路等“四纵六横”区域主干道10条,全长14 6.6公里；建成珠江路、北海路、华山路、泰山路等区级次干道及支路191条,560.4公里；新建和改造县道13条,150公里；新建和改造农村道路886条,完成948.9公里,桥梁新建和改造246座,加固96座.全区公路总里程达1984.1公里,基本形成了以国、省干道为骨架,区域主、次干道为主动脉,支路及农村道路为支脉的快速通道网络体系.
常州机场升级为4E级国际机场,可起降除空客A380以外的所有机型,停机坪达16万平方米,停机位20个；高峰小时起降飞机可达19架次,可满足年旅客吞吐量490万人次,货邮吞吐量20万吨的需求,具备一类口岸开放条件,成为设施先进、功能完备的新机场.2015年,机场实现旅客吞吐量181万人次,行货邮吞吐量1.76万吨.开通韩国、港、澳、台等国际（地区）航线,基本满地航空出行需求.年旅客吞吐量目标值200万人次,年行货邮吞吐量目标值3.5万吨,确保江苏省排名第三.
京沪高铁常州北站和常州汽车客运北站投入运营,形成高铁、长途客车、轨道交通、公交车和出租车组成的综合交通枢纽.其中,高铁北站设计年发送能力255万人次；汽车客运北站已开通线路50条,每天170班次,年客流量约30万人次.
常州港录安洲十万吨级码头4号泊位及4个万吨级码头、奔牛港码头相继建成投运,年吞吐量达3919万吨.
生态建设有力推进
在参与新龙生态林的建设之前,钱伟说,自己对于植物几乎是一窍不通.但3年多以后,无论是接待前来新龙生态林参观的嘉宾,还是带着家人好友来生态林游玩,钱伟已经可以充当起临时讲解员的角色,为他们介绍园区一些常见物种的名称、特性、植物学分类.钱伟的身份,是新龙生态林项目建设方一一常州龙城生态建设有限公司副总经理.
作为常州市区最大的森林公园,如今的新龙生态林正一点点地释放她的魅力一一
加起来7000多亩的东区、西区、核心区构成了一个大体量的开放式园区,大量原居于此的乡土树木被最大程度地保留,没有引进太多外来树种或昂贵的苗木,园区一年四季花开不断,绿叶常新.园区的植物种类超过了1万种,是一座实至名归的植物园林.而曾经的这片“乡土”之地,如今吸引了越来越多的常州市区人的频繁光顾.
近年来,常州高新区（新北区）积极推进“生态绿城”、“清水工程”、“蓝天工程”,构建生态廊道,改善人居环境、优化生态安全格局.
公园增绿效果明显,形成了以新北中心公园、飞龙公园、华山公园、高铁生态公园、新龙湖湿地公园、新龙生态林、薛家市民广场、罗溪郊野公园为点,用三河三园滨河绿地、通江路绿地、龙城大道、龙江路、通江路、藻江河、汉江路等生态绿道为线,连成了全区生态环境优美、人居品质优良的面.全区共建成公园和街头绿地25个,生态廊道、绿道55.38公里.“十二五”期间新增绿地面积1273公顷,全区累计绿地面积2967公顷,城镇绿化覆盖率达37.3%.先后获得全国绿化模范单位、薛家镇“国家园林城镇”称号.
同时,绿色通道工程加快推进,完成沪蓉高速、西绕城高速、泰州公路过江通道连接线道口、京沪高铁沿线以及S338、S238、S122、通江路等国、省道环境整治工程.全区共建成污水收集管网602公里,污水提升泵站15座,日处理污水能力达76.5万吨,城镇生活污水集中处理率达到90%以上.
城市管理长效常态
早上7: 00,河海街道科科长王文明和队员们开始了一天的工作.一路过去,队员发现了各种各样的小问题.在路边,细心的队员发现在小角落有一处乱涂写；看到花店门前有一处乱堆放,队员们张罗着环卫人员把东西抬到车上；卷帘门上淤积灰尘,队员们又拿起店旁的拖把,清除起灰尘.这些虽然都是些小事,但处处反映出队员的细心和耐心.
近年来,常州高新区（新北区）城市长效管理工作秉承建设“国际化、生态化”北部新城理念,在“精”字上下功夫,在“严”字上求实效,部门之间通力协作,社区百姓共同参与.全面开展了“931”城市环境综合整治行动,共整治城郊结合部3个,城中村5个,老旧小区8个,背街小巷6个,城市河道6条,建设工地14个,农贸市场4个,低洼易淹易涝片区4个,停车设施8处,户外广告387处,公共自行车点位86个.共投入整治资金1.38亿元.以“六整治、六提升”为主要内容,全面开展了村庄环境整治各项工作,建成三星级“康居乡村”18个,二星级“康居乡村”317个,环境整洁村728个.城市长效综合管理成绩显著,连续两年全市评比第一名,去年更是立下了勇夺“三连冠”的目标.
现代化新城区指日可待
“变大了,变高了,变便捷了,变干净了,变更美了！”在谈到常州高新区（新北区）这些年的变化,区城市建设和管理局局长李小平这样总结,“‘十三五’期间,区城建局将着力做好三件事：打造优美环境,构建优良秩序,提供优质服务.”
努力打造“以产兴城、以城促产、宜居宜业、融合发展”的现代化新城区一一在去年召开的新北区第四次党代会上,对全区未来五年城乡发展给出了定位.
不仅要打造形态多样、特色鲜明、优势互补的产城融合样板,也要完善城镇体系和镇村布局规划,建设一批“特色小镇”、美丽乡村,形成体系更加完善、分工更加有序的城乡布局新形态.
大力推进西部综合物流园区建设,实施常州港“亿吨港”工程,加快启动通用机场建设.加速推进泰常溧城际、通江铁路支线等铁路线建设,常泰过江通道、S262（龙江路北延）、S239改扩建、S238（叶汤公路）等骨干公路建设,启动新孟河、德胜河等河道“六改三”工程建设,构筑内外衔接、便捷高效的综合交通体系.
完善城市功能,强化精品城市理念,努力营造高品质宜业宜居环境,增强城市综合实力和国际影响力.进一步加强城市管理,提升城市管理科学化水平,实现城市管理的国际化、精细化、数字化和民本化.
深化生态绿城和国家森林城市建设,打造一批有特色、有影响的生态建设精品工程,重点围绕S239、S122、S238建设道路生态绿廊,围绕长江、大运河、新孟河、德胜河、藻江河建设河道生态绿廊,有序推进新龙生态林二期建设,全面完成城北郊野公园、三江口公园等城市绿肺建设,全力打造“城在绿中、水在城中、人在景中”的绿色新北区.
城市论文范文结:
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