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公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析
文 / 李进 山东省路桥集团有限公司 山东济南 250021
【摘 要】在对道路桥梁进行施工建设时,主要采用的施工技术为钻孔灌注桩技术,桥梁施工的质量好坏则直接影响着整个公路的质量,所以在施工中一定要保证钻孔灌注桩的质量问题,做好控制、管理工作.在具体的桥梁施工中,需要根据道路的实际情况设计图纸,通过科学合理的技术手段施工.其施工过程中会出现一定的问题,要及时做出正确的解决措施,同时加强发现问题的能力,从而使钻孔灌注桩的质量达到既定的标准,以便避免一系列的危险出现,使道路施工正常运行.
【关键词】公路桥梁；钻孔灌注桩；质量控制
在社会经济不断发展的过程中,对道路的质量问题逐渐的引起关注,这将直接关系着人们的正常出行.因此,在桥梁的施工中常采用钻孔灌注桩的施工技术,这可以将整个施工的难度降低,也可以确保施工的正常进行,同时达到一定的质量标准.
1、钻孔灌注桩的施工特点
在桥梁施工的过程中,会遇到很多不良的地质条件,若地质的流动性大以及稳定性不强,这都会对施工造成一定的影响,从而增加施工难度.目前,钻孔灌木桩的施工技术已经相对成熟,其对各种不良地质都具有很大的适应能力,操作过程也相对便捷,很多外界因素都无法对其造成影响,这也会较好的改善道路土壤的质量,同时这一技术可以广泛的应用到各种不良的施工地质中.其主要的施工过程为：埋设护筒—制备泥浆、钻孔—清底—钢筋制作、吊装—灌注水下混凝土.在实际的施工过程中,需要掌握其施工技术的难点和要点,从而确保施工的质量标准.
2.钻孔灌注桩的施工质量控制措施
2.1 准备工作
基本内容：①在全部的施工人员中选择工作勘察能力较强的,这样可以在施工前提前对施工场地进行仔细勘察,以此将施工地的地质、地形以及地貌根据图纸进行核对,从而保证整个施工的正常进行,避免安全事故的发生.②对施工原材料进行审核,确保原材料的供应质量,防止由于原材料的质量问题对整个施工工程造成影响.③制定出一套科学的施工计划,做好施工过程中的监督工作,从而避免施工资源出现的浪费现象.
2.2 护筒埋设
埋设护筒的作用是保证施工技术在整个施工时间中相对稳定,不对其他施工建设造成影响.所以,在施工过程中,应根据场地的实际情况,合理调整钢管插入的深度,同时还要确保埋入底下的钢管不会对地下水位造成影响,以及钢管的质量是否达标等问题.
2.3 钻孔
在将钻机就位时,需要确保底座的稳定性.在钻井过程中,则需要将泥浆注入到井内,根据土壤的实际情况,从而确定泥浆的比例.为了更加有效地确定土壤质量的变化情况,需要定期对钻井液残进行检测.钻孔的技术需要跟据道路桥梁的实际情况进行确定,首先要对转盘以及泥浆进行启动工作,当泥浆进入达到定量时开始钻进.需要确保钻杆以及出料钻杆的安全,同时需要在规定的时间内完成施工作业,这主要为了防止因停钻时间长而造成孔底的大量沉淀.在钻进的过程中要对进尺加以控制,当进尺 2m 到 3m 后就需要向孔内调入圆钢筋笼作为检查工具用以检查竖直度和钻孔直径.通常情况下,会在护筒刃脚的位置选择慢速低档进行钻进,直到达到重合钻孔中心钢筋笼中心.
2.4 泥浆护壁
为了进一步确保钻孔灌注桩的稳定性,就需要做好施工现场的泥浆配制工作,对泥浆进行的科学配制.若泥浆的质量不能满足施工的技术要求,这将会严重影响施工的效果,用词在钻井过程中,泥浆不能使桩底出现沉渣,造成断桩的荷载作用在钻孔灌注桩和孔沉积物经常出现在桩基的底部,不利于钻孔灌注桩形成承载力.在道路桥梁的施工中,经常会选择原土进行制浆,一般施工中经常使用反循环钻孔施工,泥浆的比重通常维持在 1.02-1.06 左右,根据道路桥梁的实际情况也需要对其进行针对性调整.在塌孔常见的地区其泥浆比重的设计就要维持在 1.06-1.10,通过确保良好的泥浆支撑,以此避免孔塌.混凝土分析应加强施工单位对浆墙施工的控制,提高钻孔灌注桩的施工质量.
2.5 成孔施工的清洗
在完成钻孔灌注桩的工序后需要对成孔进行清洗.清洗的方法应根据设计要求、钻孔方法、机械设备条件和地层情况决定.不论采取何种清孔方法,在清孔排渣时,均必须保持孔内水头,防止塌孔,同时根据实际的沉渣来确定需要清洗的时间.清洗完成后,需要进行混凝土的浇灌,这样可有效控制残渣的再次沉淀.
2.6 制作和安装钢筋笼
钢筋笼的制造中,应根据图纸的相关规定进行,钢筋笼的大小要结合钻孔的地质及深度的实际情况确定.同时钢筋笼的结构、数量、钢筋的质量及所在的位置需要与规定的相符合.根据施工的具体要求,焊接钢筋笼,在进一步的固定工作中,为了避免施工过程中钢筋笼的散架和变形,可以提升其刚度和牢固性,主要的方法就是在其笼中加箍筋.施工技术人员还要保证钢筋材料符合图纸设计要求,并事前先钢筋笼制造完成.施工过程中必须将钢筋笼安放于固定的位置上,这就需要准确的计算其尺寸,还要对钢筋笼的规格和质量进行检测,然后才能按照图纸要求进行绑扎.现场的施工人员也可以依据要求增加十字加筋钢筋在钢筋笼中间的位置,这是为了保证钢筋笼不出现变形,提升其刚度.在护臂和钢筋之间可以防止混凝土垫块,并用箍筋将混凝土垫块进行固定,防止出现错位的情况,确保施工进度.在固定多排钢筋时,为了确保牢固程度,要正确的绑扎钢筋连接部位.
2.7 灌注水下混凝土
现阶段通常会使用直升导管法进行水下混凝土的灌注浇筑首批混凝土施工工作,但为了确保其冲击能量,其数量必须进行计算得出.这样就可以将导管中的泥浆顺利排出,并向外置换出孔底的沉渣 , 而且可满足导管首次埋置深度 1.0m以上的需要.因此漏斗的大小要依据首批混凝土的制造数量加以确定.漏斗下端口设有翻转式闸阀,混凝土装满漏斗需要灌注时,打开闸阀,混凝土立即沉入孔底,排开泥浆及沉渣,迅速埋住导管下口,完成首批混凝土灌注.
小结：
公路桥梁施工会产生一定的社会效益以及经济效益,所以在对其进行施工建设时需要确保施工安全以及质量问题.合理的运用钻孔灌注桩技术可以确保整体施工的正常运行,及施工质量,这将有效促进社会经济的发展.
参考文献：
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钻孔灌注桩论文范文结:
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