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汕尾市内河有关水域航区划分
摘 要：为了内河船艇航行的安全,我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分,分别是内河船舶航区,B和C级航区.为更好地规范汕尾市内河有关水域船舶的航行,本文笔者对汕尾市的赤石河、黄江、螺河、长东河、鳌江、品清湖共六个内河水域展开研究,通过水域特征及通航情况,气象及大风情况,水流流速和有义波高,对航区划分作出相应建议.
关键词：汕尾 内河水域 航区划分
1．汕尾市概况
1.1地理位置
汕尾市位于广东省东南沿海,全市地势北高南低,地形复杂多样,气候温和,光照日足,年平均气温 2 2 .1℃；雨量充沛,年均降雨量在1895.3至23 82.8mm之间.汕尾境内的河流和湖泊较多,集雨面积10 0km2以上河流有螺河、螺溪、南北溪、新田水、乌坎河、长山河、水东河、龙潭河、鳌江、赤石河、明热水、黄江、西坑水、吊贡水、大液河等15条,其中直流入海的有螺河、乌坎河、鳌江,黄江、赤石河等5条.集雨面积10 0 0km2以上的河流有螺河和黄江两大河流.辖区内有中小型水库79座,大Ⅱ型水库2座（公平水库、龙潭水库）.汕尾市拥有全国最大的自然泻湖——品清湖,该湖面积达23.16平方公里,与红海湾连接,其自然风光优美地理位置优越,是目前汕尾市重点整治的水域.
1.2气象及大风情况
汕尾市濒临南海,属于南亚热带季风气候,长夏无冬,日照充足.根据汕尾、海丰、陆丰气象站的相关观测资料,综合分析本地的气象状况可知,汕尾最大台风风力12级以上,极大风速60.4m/s.多年平均相对湿度80.7%.雾多集中在5~11月,年平均雾日：汕尾15天,海丰8天,陆丰10天.多年平均雷暴日数：汕尾89天,海丰86天,陆丰67天.
1.3船舶概况
目前,汕尾辖区内河有关水域水运主要为渡口渡运,暂无其他类型的船舶和其他形式的水运情况；汕尾辖区内两座大型水库以及其他79座中小型水库,水库作用以灌溉、城市供水为主,兼顾防洪和发电综合利用的水利工程,无开发旅游和水运情况；品清湖内有客运船舶和工程类船舶.
2．赤石河（赤石至出海口）航段的航区划分研究
2.1水域特征及通航情况
赤石河（赤石至出海口）航段航道总里程1 5 公里,其中：赤石至圆墩桥6公里,水深0.9米,平均宽度24米,弯曲半径13 0米,水面最大宽度230米；圆墩桥至出海口9公里,水深3米,平均宽度24米,水面最大宽度3 4 0 米,弯曲半径13 0 米.赤石河有过河桥梁6座.该河流暂无船舶通航情况.
2.2气象及大风情况
赤石河位于汕尾市西部,属海丰县辖区,该区气候温暖,雨量丰沛,干湿明显,光照充足,大风日数较少,气象情况可参考汕尾气象局2011-2015年赤石河(小漠)水域年度详细气象资料统计表.
2.3有义波高
赤石河（赤石至出海口）航段没有波浪观测数据.根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》3.5.1的规定,符合直接划分为C级航区的条件,不进行波浪参数计算.
2.4航区（航段）划分建议
赤石河水面平均宽度24 m ,最大宽度34 0m,根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》的航区级别划分标准,赤石河（赤石至出海口）航段符合直接划分为C 级航区的条件（水面平均宽度小于300m,且最大宽度小于1000m）,因此,建议将其划分为C级航区,即：赤石河为C级航区.
3．黄江及其支流的航区划分研究
3.1水域特征及通航情况
黄江：（1）公平大桥至海丰县糖厂11公里,水深0.6米,航道平均宽度18米,水面最大宽度约145米,航道弯曲半径70米.有过河桥梁4座（包括潮莞高速）.该段河流有体育比赛船艇.
（2）海丰县糖厂至西溪船闸18公里,航道水深0.9米、航道平均宽度24米,水面最大宽度约130米,航道弯曲半径130米.有过河桥梁1座,该段有渡口1个（新东渡口）,目前有船长10m的载客10人的客渡船（新东渡）1艘,航行时间小于0.5小时,无发生船舶安全事故.还有体育比赛船艇（龙舟）.
（3）西溪船闸至厦深铁路桥12公里,为潮汐河口航道,航道水深1.2米,宽30米,水面最大宽度约890米（该宽度包括滩涂养殖区）,通航航道弯曲半径180米.该段河流有小型渔船进出.
黄江建有过船水闸1座、过桥梁共5座.
大液河：大液河水闸至大液桥12公里,通航航道水深0.9米,航道宽度24 米,水面最大宽度约100米,通航航道弯曲半径130米,水位受大液河水闸控制,航行基本属于静水.有过船水闸1座,过河桥梁3座.该水域有1个渡口（甲下渡口）,目前有船长10m的载客10人的客渡船（联田渡）1艘,航行时间小于0.5小时,无发生船舶安全事故.
3.2气象及大风情况
黄江位于汕尾市中部,该水域气候温暖,雨量丰沛,干湿明显,光照充足,大风日数较少,气象情况可参考2011-2015年黄江(马宫)水域年度详细气象资料统计表.
3.3有义波高
黄江（公平大桥至西溪船闸）航段、大液河（大液河水闸至大液桥）航段均没有波浪观测数据.其水面平均宽度（18m、24m、24m）均小于300m,且最大宽度（145m、130m、100m）均小于1000m,根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》3.5.1的规定,符合直接划分为C级航区的条件,不进行波浪参数计算.
西溪船闸至厦深铁路桥航段：
（1）风区长度及水深的选取
西溪船闸至厦深铁路桥段航道1 2公里,水面平均宽度3 0 0 米,最大水面宽度8 9 0 米,最小水面宽度10 5米,水深平均2 米.根据西溪船闸至厦深铁路桥段的水域特征和大风的风向,风区长度为9 0 0 米,水深取2米.
（2）计算风速的选取
根据西溪船闸至厦深铁路桥的年均大风日数 136.4 天（5级以上大风日数),按照在航区级别采用5%保证率对应的有义波高划分的条件,风速取20.0m/s.
（3）有义波高的计算
根据计算,当风区长度取90 0米时,有义波高 Hs等于0.4795m.
3.4航区（航段）划分建议根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》的航区级别划分标准和有义波高的计算结果,黄江（公平大桥至厦深铁路桥）航段、大液河（大液河水闸至大液桥）航段均符合划分为C级航区的条件,因此,建议将上述航段都划分为C级航区,即：黄江--厦深铁路桥以上水域为C级航区.
4．螺河及其支流的航区划分研究
4.1水域特征及通航情况
螺河通航河段从樟河至烟港口出海口总通航里程58公里,其中：烟港口出海口至大安镇航段通航航道长25公里,航道维护水深0.6米,宽14米,水面最大宽度约530米（该宽度包括滩涂养殖区）,航道弯曲半径70米.有过河桥梁6座,水闸1座.该航段暂无船舶运营.
大安镇至樟河航段通航航道长33公里,水深0.5米,航道宽14米,水面最大宽度约105米,航道弯曲半径70 米,有过河桥梁5座.该段水域有4个乡镇渡口,分别是：云峰渡、昂塘渡、下屋渡、渡仔头渡,暂无其他运输船舶.
东溪河：中闸至烟港口出海口37 公里,通航航道水深0.7米,通航航道宽18 米,水面最大宽度约4 4 0米,航道通航航道弯曲半径84米,通航10 -20 吨船舶.东溪有过河桥梁4座,过船水闸3座.东溪水闸无闸箱,小船需候潮通过,机动船较难通过.该航段有3个乡镇渡口(埔陇渡、马宫渡、海口渡),有3艘客渡船在运营.东溪有过河建筑物4座,过船建筑物1座.
4.2气象及大风情况
螺河位于汕尾市中部,该水域气候温暖,雨量丰沛,干湿明显,光照充足,大风日数较少,气象情况可参考2011-2015年螺河(上英)水域年度详细气象资料统计表.
4.3有义波高
螺河航段、东溪河（中闸至烟港口出海口）航段没有波浪观测数据.其水面平均宽度（14m、14m、18m）小于3 0 0m,且最大宽度（10 5m、5 3 0 m、4 4 0 m）小于10 0 0 m,根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》3.5.1的规定,符合直接划分为C级航区的条件.
4.4航区（航段）划分建议
螺河航段、东溪河（中闸至烟港口出海口）航段的水面平均宽度分别为（14m、14m、18m）小于300m,且水面最大宽度分别为（1 0 5m、5 3 0 m、4 4 0 m）小于10 0 0 m,根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》的航区级别划分标准,螺河(樟河至烟港口出海口航段)、东溪河（中闸至烟港口出海口）航段均符合直接划分为C级航区的条件,因此建议螺河划分为C级航区.
5．长东河（蛟溪村至乌坎大桥）的航区划分研究
5.1水域特征及通航情况
长东河通航航河段自蛟溪村至乌坎大桥,全长18公里,航道维护水深0.7米,航道宽24米,水面最大宽度约400米,弯曲半径130米,现属于七级航道.有水闸1座,过河桥梁5座.该航段有1个渡口（乌坎渡口）,无渡船运营,且无其他运输船舶通航情况.
5.2气象及大风情况
长东河位于汕尾市中东部,该水域气候温暖,雨量丰沛,干湿明显,光照充足,大风日数较少,气象情况可参考2012-2016年长东河(乌坎)水域年度详细气象资料统计表.
5.3有义波高
长东河（蛟溪村至乌坎大桥）航段没有波浪观测数据.其水面平均宽度小于30 0m,且最大宽度小于10 0 0m,根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》3. 5.1的规定,符合直接划分为C级航区的条件,不进行波浪参数计算.
5.4航区（航段）划分建议
长东河（蛟溪村至乌坎大桥）航段水面平均宽度（24m）小于300m,且最大宽度（4 0 0m）小于10 0 0m,根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》的航区级别划分标准,符合直接划分为C级航区的条件,因此,建议将其划分为C级航区,即：长东河（蛟溪村至乌坎大桥）航段为C级航区.
6 .鳌江航区划分研究
6.1鳌江水域特征及通航情况
（1）览表水坝以上鳌江
览表水坝以上鳌江在惠来县澳上村设有渡口,水域有船长10m、乘客20人的客渡船1艘,无其他运输船舶.在传统节假日客流量相对集中,2016年旅客渡运量约3万人次.该水域未发生过水上交通事故.其水域特征见表1.
（2）览表水坝以下鳌江
览表水坝至鳌江出海口（俗称甲子西港）通航里程闸西至出海口8公里,航道宽200米,航道水深2.5米,弯曲半径82.6米,通航50吨船舶.甲子西港属潮汐河流,200吨海船可达甲子港,该港多以渔船停靠为主.有渡口1道（渡口,有船长10m、乘客12人的客渡船1艘（渡）,该水域未发生过水上交通事故.甲子西港航段建有过河建桥梁1座,水闸1座.
6.2鳌江水域气象及大风情况鳌江水域气候温暖,雨量丰沛,干湿明显,光照充足,大风日数较少,汕尾在陆丰甲东设有气象观测点,气象情况可参考2011-2015年鳌江水域年度详细气象资料统计表.
6.3有义波高
览表水坝以上鳌江水域没有波浪观测数据.根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》3.5.1的规定,符合直接划分为C级航区的条件,不进行波浪参数计算.
按《内河船舶法定检验技术规则》2015年修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》附件Ⅳ进行甲子西港波浪参数计算,计算情况如下：
（1）风区长度及水深的选取
甲子西港水面闸西至出海口8公里,水面平均宽度6 5 4米,最大水面宽度1000 米,最小水面宽度470米,水深平均2.5米.根据甲子西港的水域特征和大风的风向,风区长度分1963米,水深取2.5米.
（2）计算风速的选取
根据甲子西港的年均大风日数315.4天（5级以上大风日数）,按照在航区级别采用5%保证率对应的有义波高划分的条件,风速取20.0m/s.
（3）有义波高的计算根据计算,当风区长度取
1 9 6 3 米时,甲子西港的有义波高Hs等于0.6531m.
6.4鳌江水域航区划分建议
览表水坝以上鳌江水域水面平均宽度为75m,最大宽度为210m,根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》的航区级别划分标准,符合直接划分为C级航区的条件（水面平均宽度小于300m,且最大宽度小于1000m）,因此,建议鳌江——览表水坝以上鳌江水域划分为C级.
根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》的航区级别划分标准和有义波高计算结果,览表水坝以下至出海口航段符合划分为B级航区的条件,因此,建议其划分为B 级航区,即：鳌江——览表水坝以下至出海口航段为B级航区.
7．品清湖的航区划分研究
7.1品清湖水域特征及通航情况
品清湖位于广东省汕尾市中心城区,品清湖水域呈椭圆形,长轴方向为NE-SW向,长约7km,短轴方向N W- SE向,长约4k m .泻湖水域面积约为23.16km2,岸线长39.62km,岸线类型主要为人工岸线.品清湖深度基准面采用当地理论最低潮面（即1956年黄海基面下0.976m）.绝大部分水域水深浅于1.5m,其中水深0 - 0.5m的面积占4 0.2%,水深0.5-1.0m的面积占25.2%,水深1.0-1.5m的面积占17.5%,水深1.5-2.0m面积占5.6%,水深2.0 -5.0m的面积占8.7%,水深5.0 -10.0m的面积占2.4%,水深大于10m水域面积占0.4%（具体地形情况见品清湖地形图）.现品清湖内有两个渡口（小岛渡和中山渡）,有船长10m、乘客12人的客渡船2艘（小岛渡1、2号）和船长18m、乘客29人的客渡船2艘（汕尾中山渡1、2号）及1艘游览船在运营,该水域未发生过水上交通事故.另外,品清湖现正在开展清淤以及景区建设工程,湖内有工程类船舶在施工.
7.2气象及大风情况
品清湖常年风向为E N E ,频率为2 2 . 2 % ,次常风向为E ,频率为19.5%.年风速及风向的季节性变化较明显.春、秋、冬季多吹ENE风（主风向）,夏季多吹SE向.全年最大风速为40.0m/s,风向为NNE.
本湖区全年各级大风日数具体如表2所示.
7.3有义波高
按《内河船舶法定检验技术规则》2 01 5 年修改通报第 2 篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》附 件Ⅳ进行波浪参数计算,计算情况如下：
（1）风区长度及水深的选取品清湖最大长度约9. 5公里,最大宽度约4.5公里,平均水深约2米,根据品清湖的水域特征和大风的风向,主风向ENE风向时对应的最大对岸距离为7公里,作为风区长度.
（2）计算风速的选取
根据品清湖的年均大风日数 98天（6级以上大风日数）,按照在航区级别采用 5%保证率对应的有义波高划分的条件,风速取 20.0m/s.
（3）有义波高的计算根据计算,当风区长度取
7 0 0 0 米时,品清湖的有义波高Hs等于0.963m.
7.4航区（航段）划分建议根据《内河船舶法定检验技术规则》（2015年）修改通报第2篇附录《内河航区等级标准划分暂行规定》的航区级别划分标准和有义波高计算结果,品清湖符合划分为B级航区的条件,因此,建议其划分为B级航区,即：品清湖——沙舌以内为B 级航区.
8．结语
综上所述,根据研究的结果,对赤石河、黄江、螺河、长东河、鳌江等5条河流以及品清湖暂定航区级别的建议如下：
（1）赤石河——赤石至出海口为C级航区；
（2）黄江——厦深铁路桥以上为 C级航区；
（3）螺河—— C级航区；
（4）长东河——蛟溪村至乌坎大桥为 C级航区；
（5）鳌江——览表水坝以上为C级航区,览表水坝至出海口为 B级航区；
（6）品清湖——沙舌以内为B级航区.
参考文献：
[1]内河船舶法定检验技术规则.国家海事局.人民交通出版社,2011年.
[2]内河船舶法定检验技术规则2015年修改通报.国家海事局.人民交通出版社,2014年.
[3]汕尾市渡口渡船安全管理手册.汕尾海事局,2007年.
[4]广东省内河五至七级航道维护标准,2017年版.
[5]螺河、蕉坑水文资料.蕉坑水文站提供.
[6]汕尾港总体规划书.汕尾市人民政府,2014年6月.
[7]汕尾市品清湖区域性避风锚地建设项目可行性研究报告.广州正见建筑工程设计有限公司、广州珠科院工程勘察设计有限公司,2016年1月编写.
[8]汕尾市品清湖综合治理规划（2008年12月）,中国科学院南海海洋研究所.
[9]赤石河(小漠)水域年度详细气象资料统计表.汕尾气象局,2011-2015.
[10]黄江(马宫)水域年度详细气象资料统计表.汕尾气象局,2011-2015.
[11]螺河(上英)水域年度详细气象资料统计表.汕尾气象局,2011-2015.
[12]陆丰长东河(乌坎)水域年度详细气象资料统计表.汕尾气象局,2012-2016.
[13]鳌江水域年度详细气象资料统计表.汕尾气象局,2011-2015.
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