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怒江美丽公路建设和生态环境的关系分析
（云南省泸水市林业局,云南怒江673100）
摘 要院近年来,我国交通运输业发展迅速,这个过程中公路工程建设广泛开展,然而在公路工程建设中仍有很多问题,其中较为常见的就是对周围环境的破坏,不仅严重降低了周围环境质量,还会引起相应的地质灾害,最终影响公路运行安全.所以施工单位应明确公路建设和生态环境的关系,深刻掌握生态公路的内涵,最终有效协调公路建设和生态环境的关系,为我国公路工程建设的稳定有序进行提供保障.
关键词院公路；建设；生态环境
为推动怒江州经济发展,近年来怒江州开展的广泛的公路工程建设.为在公路工程建设中有效保护生态环境,怒江州施工单位强化对生态公路建设的认识,在具体建设中有效平衡公路建设和生态环境的关系,有效保护公路周边生态环境,为怒江生态公路建设的稳定有序进行提供了保障.
1 生态公路的内涵
生态系统指的是生物与环境、生物与生物在一定时间和空间范围内,相互影响、信息交换、能量转换,并由此形成的自然整体.公路建设的设计阶段、施工阶段、竣工后运行阶段都需要充分考虑自然环境.例如,在公路建设过程中需充分考虑地势情况,尽量减少建设过程中的深筑高垒现象,可在自然环境中自然隐藏公路,有效融合周边自然环境和公路,最终发展成为生态公路.然而当前我国还十分缺少这样的公路,而西方国家则广泛进行这种公路建设,并且在不断降低工程成本.随着人们环保意识的增强,人们更加关注减少工程建设对自然环境的负面影响,在不影响人类需求的情况下,促进工程和环境的有机融合,只有这样才能够建设具有生态公路.
2 生态环境受到公路建设的影响
2.1 植被受到公路建设的影响
实际公路建设过程中需要利用大量土填方路基,挖掘低于原地面路基.所以施工建设中无法避免破坏周边区域的植被,周边生物和植物的生活栖息环境就会受到干扰.钻孔施工中,地表上会停留大量混凝土,进而破坏周边植被.此时,若是下雨天气,就会出现严重的水土流失,并破坏周边植被和生态环境.
2.2 周边景观受到公路建设的影响
在工程设计和建设计划的影响下,周边生态系统将会因公路工程结构而被切割,实际中打断了周边景观的连续性.
公路工程建设将会直接影响一个区域,实际施工操作中也会破坏周边景观,土地被占用、植被遭受破坏,就会直接暴露大面积地表,一些公路工程离山脉较近,进而严重影响森林环境,一旦出现这种影响,实际中就会很难恢复[1].
2.3 地下水土受到公路建设影响
当前主要利用大量大型机械进行公路工程的地面施工,具体包括爆破、挖掘、碾压、填土等,这些措施会直接破坏原有地貌和公路两侧植被.实际中一些公路工程需要进行隧道开挖,这样会直接剥离地表土层,且具体施工中需要应用大量土,都会引起水土流失,且会严重影响自然环境,在破坏严重的情况下将会难以恢复.
3 生态公路建设的原则及特点
3.1 生态公路建设的原则
首先,人文设施与自然景观相互协调.自然景观包括山区、草原、平原等,都是自然形成的地形、地貌.自然景观包括通过人类智慧创建的村落、各种建筑物等,其主要作用是使人们物质和精神生活需求得到满足.其次,坚持美化、绿化原则.生态公路建设中,需要在相应范围内进行科学的绿化和美化,并在坚持草皮护坡、绿树分割特点基础上,通过路旁行道树降低噪音,改善生态环境.利用生态公路进行生态建设和文化传播,并在具体公路施工中综合利用人文景观、沿途景物、自然风貌构建一路一景的生态路段.充分展现生态公路沿途景观层次感,赋予公路沿途山景和海景以活力[2].
3.2 生态公路建设特点
生态公路与常规公路具有一样的本质,但却实现了公路和自然的有效融合,在公路和生态环境间形成了和谐的自然关系,实现了人与自然的和谐相互,为生态环境稳定发展提供了保障.公路周边生态环境在生态公路建设前后没有发现显著改善,是生态公路建设的最大特点.例如,生态公路建设前后各拍摄一张照片,对比后发现照片保持原样,除了多了一条公路.然而实际中公路建设后,往往周边堆满生活垃圾、弃土、大坑、施工垃圾,严重破坏了公路周围自然环境.施工管理人员应培养正确的施工理念,公路具有现代文明产物和自然附属物的双重属性,所以公路施工应当回归自然.当前我国公路工程都在湿地穿过,并对其造成严重破坏,破坏后会变为干地.实际中为了将公路工程建设中对生态环境造成破坏降至最低,具体设计中可采用桥梁设计、涵洞设计,将对自然环境破坏降至最低[3].
4 强化环境保护,构建怒江美丽生态公路4.1 施工前保护生态环境
施工单位在工程建设前,应当制定相应计划,将保护环境作为计划的出发点和落脚点,充分尊重生态规律,最终实现有效建设生态公路.公路选址过程中,施工单位应当详细考察当地的气候条件、地质特征、水文特征等,选择公路线路时,应尽量避开地质稳定性差的地段,若实际中无法避开,则应通过相应措施减少地质灾害.同时还应合理规划公路的跨度和曲度,建设公路过程中应减少占用农田,并与医院、学校距离控制在一定范围内,避免医院、学校受到公路运行的不利影响[4].
4.2 施工中保护生态环境
实际中应在施工过程中充分贯彻设计要求,并尽量避免在雨季施工.高填深挖路段要强化边坡保护治理,施工中爆破会影响公路周边环境以及施工,所以爆破后需及时采取处理措施,防止出现农田被占用、河道阻塞等情况.同时还应强化路基绿化,避免路基在雨季受到冲刷,最终出现水土流失、滑坡等情况.施工中要及时处理产生的废土,并在相应范围内进行堆填区防护.另外,具体施工中,还要合理控制施工产生的噪音,避免噪音影响人们的正常生活[5].
4.3 运行后保护生态环境
公路工程竣工后还应当强化沿线绿化工作,选择绿化植物时,应当保证其具有较强的抗噪音和抗大气污染能力,不仅能够有效绿化环境,还可净化沿线空气,能够有效缓解驾驶员的疲劳,进而有效预防安全事故.同时还应当定期检查公路中排水系统,保证其能够通常排水.另外,还应将一些警示标志设置在拐弯处,高速公路则应当将防护栏设置在公路两旁,预防人员发生危险[6].
5 结语
综上所述,当前我国生态公路建设中仍存在较多问题,其中较为显著的就是破坏周边生态环境,在这种情况下生态公路理念应运而生.生态公路建设更加关注保护周边环境,以减少对周边环境破坏为目标,是公路建设未来发展的重要方向.施工单位应强化对生态公路建设的认识,积极平衡公路建设和生态环境的关系,推动公路工程建设的健康稳定发展.
参考文献
[1]温涛,毛建影.生态理念在公路设计建设中的应用研究[J].中国科技博览,2012（14）
[2]过震文.近自然陆域环境下公路生态研究与技术实现———以G40 崇启高速崇明段建设为例[J].公路交通科技,2013（2）
[3]李团胜,刘引鸽.210国道榆林至陕蒙交界段建设的生态环境影响评价[J].干旱区资源与环境,2014（5）
[4]何甲秋,母娟.公路建设项目生态环境影响评价———以某国道建设项目例[J].低碳世界,2013（10）
[5]李团胜,石玉琼.兰青高速公路庆阳段建设的生态环境影响评价[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2015（3）
[6]肖天祥,李忠江.生态高速公路的内涵及建设路径———以龙瑞高速公路为例[J].科技展望,2016（25）
（责任编辑张芝）
生态环境论文范文结:
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