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群雄争霸的快递业
2016 下半年开始,到2017 年,各大快递企业陆续上市,中国快递业的龙头顺丰上市,更是成为行业,社会及媒体关注的重点.然而随着移动互联网,大数据,人工智能等技术的深度发展,未来快递业将进入“群雄争霸”的局面.
中国民营快递的上市,实质上就是为了招兵买马,囤积粮草.未来一场没有战火的硝烟将发生在中国的快递行业中,而这场战火一定会烧到其他行业,不管是O2O 还是共享经济都不会逃脱.因为未来不同行业,不同商业模式的融合创新将带来更多的社会价值.
那么是什么导致快递企业要上市？什么是这场战火的导火索呢？国家邮政局数据显示2016 年快递服务企业业务量累计完成312.8 亿件,同比增长51.4%.但是,增幅的加速度正在逐渐不断降低,特别是北上广和一线城市快递业务已经趋于稳定.一切都在表明中国的快递市场正在趋向饱和,快递行业将进行全面洗牌.
同时市场蛋糕已经逐渐形成,快递企业就要开始分蛋糕了.这个时候,快递企业只有靠资本的力量,才能尽可能的分到更大块的蛋糕.其实,早在年初的时候,苏宁云商下属的苏宁物流宣布收购天天快递,整个快递业整合就已经拉开了帷幕.未来,中小快递企业将不复存在,中国的快递行业将朝着多极化发展.
新时期下,快递行业正在面临着诸多挑战和机遇,简要概括如下：
挑战
挑战一：未来行业界限将越来越不明显
随着社会的不断发展,未来不同行业界限将逐渐消失.千万不要简单的以为快递行业内部整合收购,就能解决行业薄利危机,就能保护自己的蛋糕不被其他人抢走.行业外部危机同样是不容小觑,落地配,O2O,电商自建物流开放同样正在危及快递行业.
例如：随着电子商务的不断发展,品牌电商正在逐渐成为主角.这些品牌电商,大都拥有一定规模城市云仓.他们通过大数据预测,提前通过自有的物流渠道将商品运到云仓.然后在与同城配送平台或者城市宅配合作,这种新的物流模式直接取代了快递.而且随着大数据技术的发展,未来这种模式发展的会更好.
在未来大数据的发展推动下,品牌电商可以通过数据分析得到地区的特征数据：这些特征数据包括,地区对于各个商品在不同季节的需求,大致销量的预测.然后通过地区数据汇总,精准开店,最大范围的让体验店以及其配属的云仓能够服务到更多的用户.依靠体验店,再配合O2O 配送以及城市宅配,实现处处是仓储,处处有配送.未来商品的配送效率可以达到送外卖的效率.而简简单单的依靠快递行业,在保证利润的前提下,配送效率肯定达不到那么高.
挑战二：最后一公里解决遭遇“拦路虎”
最后一公里到底如何解决？这是整个物流行业都需要解决的问题,从现在来看依靠快递行业无法完美的解决.特别是,快递行业80%——90% 的快递员都没有正式的合同,这一直是快递行业发展的弊端.作为最后一公里的实施者,快递员利益的保障问题我们应当给予关注.而且,随着时代的发展,中国的蓝领开始对自己的工作有了更高的要求,特别是O2O 快速发力的这两年,自由成为了他们的对自己职业追求的高度.
所以,现在越来越多的快递员不跑快递了,去送外卖了.因为送外卖自由,不用占据自己很长的时间.本来就很难解决的最后一公里,在O2O 的快速发展下变得雪上加霜.未来O2O 行业还会继续发力,越来越多的蓝领会进入到这个行业中.同时越来越多的快递员会选择这个行业,那么未来物流行业的最后一公里确定要交给“无人机”？
挑战三：“异类”崛起需提防
前些年,很多人都不是很看好京东自建物流体系.但是,今天我们不得不提防这个已经崛起的异类.京东物流体系的健全及对外开放,无疑是对民营快递企业的又一重大打击.京东依靠雄厚的资本和良好的企业待遇,将会对所有的快递企业展开攻击.京东物流的信息化程度高,快递员的归属感强,生态系统完备等特点,是传统的民营快递业所不具备的.
更为可怕的是京东物流将依托京东集团企业的O2O 业务,不断优化最后一公里建设.京东物流体系下的数据一旦与O2O 业务的数据一旦发生化学反应,那么带来的优势一定是空前的.相比而言,民营的快递企业将面临来自京东物流更大的压力.
机遇
新时期,更多的机遇也正在伴随着这些挑战的出现逐一出现.
机遇一：民营快递企业上市,带来了丰厚的资本
随着大数据时代的发展,线上品牌商在未来会有更多的选择,依靠线下品牌门店与同城速递的发展,对电商快递依赖会逐渐降低.但是,同城速递行业资金匮乏,正处在发展高峰.而从现在来看,民营快递业通过上市获得了大量资金.未来民营快递业需要靠上市获得的资本进行资源的优化,入股投资速递行业,一方面是为了完善最后一公里,另一方面也是减轻自己企业末端的压力.但是,快递企业千万不能因为自己财大气粗,去收购同城速递企业,因为快递企业基因和文化不适合同城速递.
同城速递未来的发展是多元化的,可以依靠共享经济的东风,进行深度的资源整合.“滴滴模式”未来介入到同城速递将成为优化资源配置的重要环节.同时,也是不同商业模式融合创造社会价值的创新.数据共享是协作根本,服务人员共享是目的.同时为了保障服务质量,对服务人员的限制也是非常重要的.
机遇二：最后一公里问题解决方案正在淡出
O2O 或将成为解决最后一公里的最佳解决方案.本地社区服务大势已定,未来会有更多的从业人员加入,保洁阿姨,送餐员等这些正在火热的职业.未来可能会成为最后一公里的核心,社区化是未来最后一公里的象征.O2O 行业现在施行的正是这种商业模式,外卖行业现在所辐射的区域正是社区化.
所以,未来“伪快递员们”加入到最后一公里的配送上,一定是一大趋势.那么,O2O 平台介入最后一公里也就成了商业发展的结果.O2O 平台和“最后一公里”配送平台的联合将成为未来商业的发展趋势,同样数据共享,服务人员共享是两个平台协作的根本和目的.
机遇三：行业融合,模式融合推动社会发展
对于O2O 和快递这两个行业来说,未来平台合作的方式很多,不存在简简单单的并购,未来平台之间的合作应该是互利共生的.这种共生关系不是生物学上的共生关系,因为生物学上的共生关系,两种生物一旦分开就死了.但是,快递业和O2O 这种互利共生不存在这样的现象,这种合作方式是一种资源的整合方式,是优化资源配置的需求.所以未来平台之间的合作方式,应该是以换股的方式进行有效的合作,这样对于每个平台的发展都是有好处的.
面对电商自营物流,中国的快递企业应该提升服务品质,强化自身基础设施建设的同时开放自身.提高自身的信息化程度,积极的去跨领域寻找可承接自己业务的其他行业平台,通过数据共享,推进企业转型升级.快递业无论是收购同行还是整合同行,都只是内部优化,现在进行内部优化已经完全解决不了行业问题.唯有不断尝试新的行业融合,模式融合才能提升快递企业的核心竞争力.所以,快递企业转型升级必须打破自身,保守转型无疑是死路一条,未来行业一定是在数据共享的基础上进行多元化的融合.
机遇四：大数据时代,数据为王
不得不提的是,未来不管是行业之间的融合,还是模式之间的融合.在中间起到决定性作用的都是数据.早在几年前,菜鸟物流的成立就已经在暗暗提示,未来快递行业的竞争最后一定是数据的竞争.因为其他的因素都是可以在短时间内可以模仿的,但是数据是要靠一点一点的积累,数据的积累一定是一个漫长的过程.而未来整个商业应该是生长在数据的土壤中,唯有数据才能不断优化商业结构,才能创造更大的商业价值.
虽然说大数据时代,数据会在软实力上给我们提供很好的保障,同时保证在行业融合,模式融合创新上可以实现无非衔接.但是硬实力还是要一点点的建立,未来快递行业的基础设施建设也会成为民营快递企业的发展的方向.通过完善快递行业的基础设施,争夺固定的用户群体,民营快递企业一定要下血本.因为只有掌握了用户,才是任何商业行为的开始.
新时期下,中国的快递行业更多考虑的应该是开放自己的平台,去接触更多新时代诞生的产物.通过数据共享,服务人员共享,优化商业流程,创造更多的社会价值.
快递业论文范文结:
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1、居业杂志