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铁路区间通信设计
【摘 要】 本文以宝兰客专区间通信设计为例,简单的介绍了铁路的区间通信设计,包括传输系统、综合视频监控系统和电源及环境监控系统.
【关键词】 宝兰客专 区间通信 传输系统 综合视频监控系统 电源及环境监控系统
在铁路设计工作中,作为各专业信息传递的主要方式,通信设计有着十分重要的地位.本文以宝兰客专区间通信设计为例,简单介绍了铁路的区间通信设计.
一、项目介绍
宝兰客专由宝鸡南站引出,途径东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、渝中站至兰州西站,跨越陕西和甘肃两省,全长400.74km.
二、区间通信设计系统组成及其详细介绍
宝兰客专区间的通信设计主要包括以下三个系统：
⑴通信传输系统
通信传输系统是区间通信设计的基本架构,承载其他系统的业务的传输.
传输节点设置及组网方式：区间沿线各牵引变电所、AT 所、AT 分区所、信号中继站均设置STM-4ADM(MSTP+NU) 设备各一套；G-R 无线基站设置STM-4（MSTP）设备一套；警务区设STM-1ADM(MSTP+NU),各传输节点之间采用环形、星型结合的组网方式,组成区间的传输系统.各传输设备承载的业务如下图所示：
G-R 基站：由传输设备为无线基站提供2 个2M 接口所需带宽,用于基站通信业务传输.应急通信系统：由传输设备预留2 个2M 接口用于紧急情况发生时提供应急通信传输通道.综合视频监控：由网络交换机提供2 个FE 电接口及所需带宽,用于视频监控图像传输.电源及环境监控：由传输设备提供1 个FE 电接口及所需带宽,用于传输各种监测数据.电力（SCADA）：由传输设备为电力电牵设备提供2 个FE 接口及所需带宽,用于传输SCADA 业务.信号微机监测：由传输设备提供2 个2M 接口及所需带宽,用于传输微机监测业务.直放站网管：由通信传输设备提供1 个FE电接口及所需带宽,用于传输直放站网管业务.防灾安全监控：由传输设备提供2 个FE 电接口及所需带宽,用于传输防灾安全监控业务.牵引故障测距：由传输设备提供1 个FE 电接口及所需带宽,用于传输牵引故障测距信息.牵引变电在线监测：由传输设备提供1 个FE 电接口及所需带宽,用于传输牵引变电在线监测数据.
⑵综合视频监控系统
综合视频监控系统负责各区间点的安全监控,同时对铁路各灾害易发、多发点实施监控,保证铁路线路的正常,为列车提供良好的运行环境.
视频设备设置.各区间点（基站、中继站、AT 所、分区所、牵引变电所及警务区）通信机房内设网络交换机、普通型视频编码器和视频光端机各一套.在基站室内及院落设摄像机,监视人员进出情况.在牵引变电所二次设备室内及院落、AT 所主控室内及院落设摄像机,监视人员进出情况及设备运行情况.机房内摄像机采用壁挂或吊顶安装方式,具体位置可根据现场情况适当调整；场坪区摄像机及区间摄像机均采用立柱式安装方式,均带夜视功能.
信息上传方式.各区间点室内及院落摄像机通过光缆连接至各通信机械室交换机,交换机通过传输FE 口连接至各区间点传输设备,再通过区间传输网上传至车站存储设备及终端.
(3) 电源及环境监控系统
电源及环境监控系统是对无人值守机房的机房动力和环境设备等进行监控,并及时将数据反馈到车站终端,在机房出现问题时能及时解决,保证设备的运行环境良好.
电源及环境监控设备设置.通信机械室及信号机房内设置电源及环境监控的远端监测单元（RTU）及相关传感器,对机房内温度、湿度、烟感、玻璃破碎、水侵、灯控、门磁、空调等环境信息及高频开关电源、蓄电池、UPS 等进行监控.对信号有关机房内温度、湿度、烟感、玻璃破碎、水侵、灯控、门磁、空调等环境信息进行监控,远端监控单元一般放置在标准机柜内.
信息上传方式.各传感器将采集到的信息上传至各机械室或机房RTU 设备,RTU 设备再通过FE 电接口连接至各区间点传输设备,再通过区间传输网将信息上传至车站电源及环境监控设备及相关终端.
结束语.区间通信设计主要是通过传输设备组建传输网,再通过传输网将各区间点信息上传至各车站,这种传送方式稳定、安全、快捷,是目前铁路通信设计的主流模式.
参 考 文 献
[1] 谢桂月著. 有线传输通信工程设计. 人民邮电出版社出版2010
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